Moin! Könnte mal Hilfe gebrauchen. Mein 166er läuft endlich. Setup: 166er alt, 1 Kolbenring, Kopf ohne O-Ring Kaba Langhubwelle Membran, Pleul verschweißt Membranstutzen mit RD 350 Membran, Metallplättchen Vergaser Dellorto PHBH 30, Nadel x3, Schieber 40, HD132 Getriebe PX alt/Sprint mit 65 Primär Auspuff Kegra Cosa Kupplung 21 Zähne 2,5mm Fußdichtung und original Alukopfdichtung, damit gemessene 1,3mm Quetschkante Zündung etwa 18 Grad, war mit originalwelle vorher auf 18 Grad geblitzt, mit Langhub noch nicht geblitzt, kommt noch Folgendes Problem: Eigentlich passt die Hauptdüse gut, klingelt bei Vollgas nicht. Aber beim beschleunigen, besonders im dritten Gang, klingelt es heftig(bei voll geöffnetem Schieber, also Hauptdüsenbereich). Ab etwa 3/4 der zu erreichenden Drehzahl hört das wieder auf, bei volldrehzahl kein klingeln mehr. Mit größerer Hauptdüse viertaktet er dann Der Gasschieberberich von 1/4-3/4 ist noch nicht abgestimmt, ist da noch zu fett, hat meiner Meinung nach damit auch nix zu tun, da das klingeln ja bei Vollgas auftritt.... Wie bekomme ich das klingeln weg? Und warum musste ich bloß so viel Dichtungen nehmen, um auf 1,3mm QK zu kommen? Bei ausschließlicher verwendung von der 1,5mm Fußdichtung schlug der Kolben an und ließ sich nicht durchkicken, blockierte sogar! Gruß, Stefan