Kotzerider

Ich überlege grade, ob es vielleicht möglich ist, die Vespa Umrüstfelge 9 auf 10 Zoll (Innendurchmesser 180 mm) auf die 9 Zoll Bremstrommel der J 50 zu adaptieren. Dazu bräuchte ich mal den Außendurchmesser (Felgenkante) der 9 Zoll Junior Bremstrommel, bzw. den Innendurchmesser einer Juniorfelge. Leider habe ich auf meine J 50 derzeit keinen Zugriff, sonst würde ich selber messen. Kann mir vielleicht jemand helfen und sowas grade zur Hand?

Schon sehr geil, habe das bei Facebook schon gesehen. Ist das ganze käuflich zu erwerben, bzw. rückst Du CAD Daten raus um das selbst nachfertigen zu können? LG aus Wien Stefan

Sieht wahrscheinlich so aus, als ob mir da was im Arsch stecken geblieben iss

Ich finde die Scomadi Idee ja auch nicht schlecht [emoji12] Für den Stadtverkehr ist eine 39 km/h Lambretta echt gefährlich und Automatik zudem ziemlich praktisch. Der Umbau ist relativ simpel zu realisieren, rückbaubar und günstig dazu. Warum also nicht? Hätte ich eine J125 würde ich allerdings auch nicht drüber nachdenken.

Nur kostet dieser Casa Zylinder mehr, als dieser fahrfertige 100ccm Roller

Da der Motor ja so schön in die kleine Lambretta passt, habe ich mir gestern einen 100ccm 2-Takt Honda Bali eingetreten...Was ne hässlich Karre, dafür fährt sie aber schön und kostet wenig.

Und wie geschlachtet wird! Das kannst haben, aber die Verrieglung und / oder das Schloß fehlt, dafür billig. Die Gabel ist schon verkauft innerhalb des Clubs und wird für ein anderes Schalterprojekt genutzt. Ich hab ja Blut geleckt, Spaß hat der Motor ja gemacht. Da das ja ne super Stadtschlampe wird auch versuchen den weiterhin Getrenntgeschmiert zu verwenden, und auch der E-Starter soll, entgegen ersten Überlegungen, bleiben. Mal schauen wo/ob/wieviel Platz für einen Öltank ist...

Lt. Typenschein läuft die 39 km/h. Wenn ich manchen Besitzern glauben kann, ist das noch sehr optimistisch. Ich habe gestern dieses opitsche "highlight" als Spenderfahrzeug gekauft, einen 100er 2-Takt Bali. Fahren fährt das aber sehr anständig, ich bin gespannt.

Maulschlüssel 7, 8 und 10 nicht vergessen.

Nächster Termin ist der 24.3.2016 um 18:00 Uhr beim Napolitaner "Da Michele", Kirchengasse 39, 1070 Wien

Kauf dir den kleinen DDOG CNC Kupplungskorb bei Mikes Garage in meiner Signatur, damit hast du auf ewig Ruhe. Lg, Stefan

Ich habe in den letzten Wochen ja schon 5 Weatherman bei euch gekauft. Insgeheim hoffe ich ja noch, das sich jemand erbarmt das Design zu übernehmen und wieder zu produzieren. Für mich der beste Reifen überhaupt.

Laut Erbauer nicht viel Unterschied, nur für die junge Generation die aud "dicke Hose" machen wollen um sagen zu können, sie haben 200ccm

Weißt Du ob der Kollege vielleicht auch ein Foto von hinten hat, um mal die Breite abschätzen zu können? Vielleicht sogar mit andeutungsweise angehaltenen Seitenhauben? Ich schau mir die Tage nen 100er Honda Bali an. Hat halt den Charme, dass der Rahmen nicht bearbeitet werden muss, der Motor hat zudem 10 Zoll und den kleinen Auspuff. Ist zwar nix dolles der Motor, aber haltbare Dauervollgas 80-90 sollten machbar sein. Unauffällig und leise dazu.

Interessant, ich war immer der Meinung, dass der jungfräulich ist. In Powes Händen war er ja auch, der sollte ihn aber belassen wie er ist, um bei Nichtgefallen noch mehr rauszuholen. Gefällt aber, bleibt so. Du meinst sicher den RT vom N.K.? Das ist in der Tat kein Vergleich, der war zudem ziemlich enttäuschend. So sehr, das ich mich es nicht traue hier zu posten @Topiceröffner: Ich fahre übrigens 1 Zahn mehr auf dem Sprocket, zieht den 4. Gang selbst mit mir "Nicht-Adonis" im 3 stelligen Kilobereich locker.

Ich habe mich seinerzeit auch für den V4 Mugello entscheiden. Gesteckt mit 30er Phbh und Jl Road 19PS/23nm am Rad. Wenn du den Fräser anwirfst geht da noch einiges mehr. Auf dem gleichen Prüfstand waren 2 195er mit nahezu gleichem Setup, beide deutlich schwächer. Edit: 60er Mec Eur Welle ist noch verbaut.

Den ganzen "Winter" gab es keinen Schnee in Wien, aber heute, Mitte März, geht es los :D

Eine grüne Lambretta, sowas ist mir auch grade zugelaufen, allerdings eine Innocenti, und dann nur eine 50er, Top Speed sind schwindelerregende 39 km/h Dabegen muss was getan werden, daher suche ich einen 2-Takt Automatikmotor, Luftgekühlt mit stehendem Zylinder, dadurch kurz und nahezu Plug and play zu verbauen von folgenden Modellen: -Honda Lead NH 125 -Honda Bali 100 -Peugeot Speedfight 100 -Peugeot Elyseo 100 -Peugeot Vivacity 100 -Peugeot SV 100/125 -Peugeot X-Fight 100 -Hercules CV 80 und ähnliche... Vielleicht liegt ja bei irgendwem so ein Scheißhaufen im Keller und verrottet Ich such möglichst einen kompletten Motor mit 10 Zoll Rad, Auspuff , Zündung etc.

Wenn dann mal einer dieser original Audi 80 Quattro mit dem 136 PS Fünfender über den Weg läuft, informiere mich bitte. Und R4 in gut und günstig, will ich sehen....

Nur hier: Aber auch an Vegetarier und Veganer wird gedacht Homepage: Klick mich!

Um mal ernsthaft zu bleiben, die Cosa hat in der Tat Potential noch ordentlich im Wert zu steigen, man merkt es ja jetzt schon. Die Dinger werden so massenhaft geschlachtet, das einfach immer weniger am markt sind, gute dazu noch weniger.

Wie sieht das denn mit längeren Übersetzungen aus. Wenn ich da einen Parmakit, Malossi, Polini oder Quattrini verbaue wäre das vielleicht nicht schlecht.

Ich habe von dem Umbau nun Bilder aus Turin von Giacomo bekommen und stelle die Bilder mit der Erlaubnis von ihm nun hier ein.

Danke dafür, hab ich gleich mal durchgelesen. Macht mich natürlich noch unschlüssiger.... Die Idee, einen 112er Malossi auf 50er Basis aufzubauen klingt auch interessant... Und ich glaube ich muss das Beinschild cutten auf das der späteren Version [emoji7]