Kotzerider

Was nimmt man da am besten als Dichtmasse?

Fahre das ganze Jahr, hochgerechnet bis Jahresende: Vespa ET2 50: ca 800km Lambretta Li 186 3: ca 1200km Honda Helix 250: ca 3000km GS 160/180: Ca 3000km Piaggio X10 350: ca 2000km PK 133: ca 1500km Sprint und VNA durften das Jahr komplett ruhen

Das mich ausgerechnet der Vegetarier an ein Steak/Burgerhouse erinnert Muss ich dringend hin... http://tgifridays.at/de/menu/

Warum nicht? Grade der Motor, ich vermute es ist der 110PS, ist der geilste, vom Verbrauch abgesehen, was hier ja egal ist. Ich habe meinen mit 310.000km verkauft, mein Bruder hat nochmal 20000km draufgehauen und ihn dann verkauft-mit Gewinn! Der Preis scheint mir fair. Achte auf Rost an der vorderen Stoßstangenaufnahme.

Der Hintergrund ist folgender: Ich verbaue heute den Franz an den aktuellen Motor, muß dafür noch modifizieren. Und wenn ich das schon mache, dann doch gleich so das der Nitro demnächst auch passt. Ungeduldig....diesmal nicht, dank Zweitmotor.

Keiner? Ich möchte den Rahmen heute modifizieren (nur so viel wie nötig beschneiden), habe den Auspuff aber noch nicht...

Wenn man nicht mit umgehen kann vielleicht

Wer hat den Nitro Curly auf PK und kann mal ein Bild der nötigen Rahmenmodifikationen machen?

Nee, das war mein 123er 200 Diesel mit 55PS und grob 1500kg.

Ich mag den SI

Mal sehen wie das bei mir sein wird, mein Auspuff ist fertig, hat nur 4 Tage länger gedauert wie versprochen

Ich hätte nicht mal erwartet, das er überhaupt besser läuft. Ist die Kombi RESO und 19er nicht grenzwertig? Kenne das nur von PX: SI und fetter Auspuff sind nicht unbedingt die besten Freunde....

Da ich grade in Bastellaune bin, habe ich mich grade gefragt, was wohl passiert wenn ich den Franz auf den 133 DR mit 19er Vergaser stecke?

Alle machen sie Fahrten im Schnee/Kälte. Julian ist ja nun seit einiger Zeit bei der Conti, der macht grade Reifentests in Finnland und Schweden

Und die roten Blinker sind auch da....

5 Tage waren es nicht, aber gestern ist er dann fertig geworden. Ich finde 9 Tage völlig ok. Wird heute von DHL geholt... Österreich...denke Dienstag.

PX Nachbau, ich sehe nämlich keine Nummer.

Mit Kreide...Ich erinnere mich an Fotos. Jetzt wüsste ich nur gerne wer Du bist[emoji23]

Keine Ahnung, meine erste PK....

Edelstahl vermutlich?

Das Problem dann ist aber, dass ich ein Winterfahrer bin und der Motor umgehend verbaut wird.[emoji23] Einmal drin, immer drin...so meine Hoffnung [emoji12]

Der Motor ist ja noch nicht mal zusammen, das war nur so zum Spaß. Aber der Plan wäre ja eh einen Haufen von Anlagen zu testen, habe Zugriff auf viele Anlagen und einen Prüfstand. Nur Lust muss man mal dazu haben. Sollte der Motor direkt auf dem Prüfstand (ohne Vesparahmen) getestet werden können ist das ja easy, aber mit Rahmen macht das dann eher weniger Spaß... schauen wir mal wie es kommt...

Sehr zufrieden, und stabil. Ich hab die Advanced Ausführung, drehbar auf 2 Achsen und für lf und sf nutzbar. Mikes Garage in meiner Signatur. Die 10 Euro mehr für die 2 Achse lohnen sich sehr. Fast hätte ich am Falschen Ende gespart...

Danke Matze!

Das stimmt so gesehen schon. Aber bei mir z.B. geht es nicht um die max. Leistung, dann hätte ich weder den M1 ohne L noch den Nitro. Ausschlaggebend war die Lautstärke, die jeder (da sind sich alle einig) mit sehr leise, betitelt. Und der der homogene Verlauf der Leistung. Und sicher ist da trotzdem noch mehr drin, klar.