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Kotzerider

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  1. Weil ich die nicht auf der Arbeit habe und bestellen möchte, Freitag erst wieder in der Werkstatt. Außerdem: Wofür habe ich dieses Topic eröffnet?
  2. Zylinderhaube PK 100 = PK125???? Ich weiß, das die 80er, trotz Langhubs kleiner ist, bei der 100er weiß ich es nicht....
  3. Da ich keine Haube daheim habe, stellt sich mir die Frage grade auch, da ich eine bestellen muss. Original PK 125 oder gibt es was spezielles dafür? Ich habe noch eine PK 100 Haube, ist die identisch?
  4. Deine Kurve die ich kenne war bei 17,xx, er hat 19,5. Irgendwas zwischen 19-21,xx hätte ich erwartet und passt ja auch. Warum sollte da mehr zu erwarten sein, deiner Meinung nach. Ist ja kein Auspuff der das letzte Stück Leistung holen will, quasi ein besserer PM.
  5. Danke Simon! Gleich mal angeschrieben. Wenn es nicht passt habe ich wenigstens schon mal was zum modifizieren...Wir müssen uns eh mal treffen, glaube ich. Vielleicht mal auf ein Garagenbier oder zu meinem Stammtisch.
  6. Was mich gleich zur nächsten Frage bringt. Ist der Motor samt Auspuff in die Karosse zu bringen oder Auspuff danach montieren?
  7. Nur weil ich grad mal Bock hatte (und das GSF immer Bilder mag) den Franz grob montiert, der passt na klar, ist aber nun überflüssig und wird verkauft.
  8. Getriebeöl: Bisher hab ich immer SAE Rasenmäheröl genommen. Passte immer. Nun möchte ich BGM Racing Red Beläge verwenden, mögen die das auch? Ansonsten hab ich noch Bel Ray Gear Saver 80W-90 von der Lambretta, vielleicht geht das? Oder was empfiehlt sich?
  9. Sitzbank montieren geht leider nicht mal einfach so. Die Mono verlangt nach einem Zapfen, den meine PK nicht hat.Gibt es da einen Adapter für?
  10. Und für die spricht die Charakteristik und Lautstärke. Optik Geschmackssache, mir gefällt es.
  11. Polini hat einen für 30er PHBH? Außerdem geht es hier nich um "einfach" sondern um den Spaß am Basteln.
  12. Gebrauchten 125er kaufen, Unbedenklichkeitsbescheinigung von Piaggio einholen, damit lässt der sich einfach eintragen lassen. Motor kostet gebraucht 150-300€
  13. Da muss der Erbauer was zu sagen. Und so "eigen" ist es dann auch nicht, das wird dann für jedermann käuflich zu erwerben sein, denn ich habe keine Schmiede gefunden die für 30er/PK/2-Loch ohne schneiden was anbietet. MRP hatte mal was, ist aber nur eine kleine Sonderserie gewesen.
  14. Ich glaub son Sito+ , keine Ahnung ob der was kann... Was spricht gegen die ETS Banane? Selbst die Prpro hat Piaggiostempel und Nummer
  15. Meine Lieblingsfelgen. Die hatte ich schon beim 123 c drauf in 8x16. Auf dem 126er waren eigentlich 18 Zöller in Chrom drauf, dass War mir zu Porno. Hab ich dem vorbesitzer gelassen.
  16. Der Gussrohling für den 30er Drehschieberstutzen ist auch schon fertig und wartet auf die CNC Fräse. Dann noch das Schnüffelstück dazu und geht schon.
  17. Leider Plastik. Gab es jemals welche aus Glas??? Das würde mich sehr interessieren! Zumindest für PX hatte ich Mitte der 90er auch welche aus Echtglas. Falls es PK Glas gab und jemand einen abgeben mag---nehm ich
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