Kotzerider

Karl-Marx-Stadt...alter Nostalgiker . Hier auch heiss, am Wochenende bis 37 Grad, Prost Mahlzeit Schweiz???? Näxt Year Saint-Tropez Eurovespa, wer fährt hin?

Also ich hab keine schlechten Erfahrungen damit, im Gegenteil. Noch einen Tipp für den, der es noch nicht weiß: Ein Kumpel von mir verkauft geflochtene Bowdenzüge, die er in Österreich produzieren lässt. Wie die vom SCK, nur besser. Für kleines Geld. "Onkel Mikes Garage". Das ist der Bruder vom DDOG, dessen Kupplungskörbe da jetzt auch offiziell zu beziehen sind. Und andere interessante Sachen wie innovative, drehbare Motorständer etc.

Meine ich ja, da an dem langen Moppedplatz direkt am Wasser..

Der ist mir sogar zweimal entgegen gekommen, da wo Du ihn abgelichtet hast (RIVA!) stand der auch oft. Und die Italiener sind total irre nach dem Ding, gibt große Fanclubs! Ich bin in Wien 3 mal in einer Woche angequatscht worden, es waren alles Italiener, zwei haben mich dann vorgewarnt, das die da sehr beliebt sind. Übrigens, in Malcesine fährt die Polizei tatsächlich noch eine blaue PX, wie deine!

Motorrad mit Automatik, Stauraum und bequemer Sitzhaltung, so würde ich das bezeichnen. Wie ein Roller sieht das Ding irgendwie schon noch aus, aber nicht wie eine Vespa oder Lambretta. Ich bin übrigens guter Dinge, meine Vespa 160er GS innerhalb der nächsten 2 Wochen endlich auf die Straße zu bringen, darauf freue ich mich dann richtig!

Sicher hat die Komfort, deshalb habe ich die ja gekauft. Als Autoersatz taugt das Teil. Wenn ich nun bequemes Auto brauche, kaufe ich mir ja auch keinen Willys Jeep[emoji12]

Kotzerider ist wieder Back from Lago di Garda und fährt ja nun X10, der Helix wandert aber weiter in Schaltrollerhand Wie bei mir für den harten Stadteinsatz. Apropos X10, SVEN: Paket ist angekommen, Top verpackt! wenn montiert, dann gibt es Beweisfotos

Falls Du auf den originalen Schwingsattel umbauen magst, ich habe noch einen im O-Lack, ähnlich patinös wie dein Roller. LG, Stefan

Schade, wäre gerne am Samstag auf ein paar Getränke vorbeigekommen, aber als Tagesgast sollte man ja keinen Zutritt bekommen. Leider stellte sich im nachhinein dann herraus, das es doch irgendwie ging

Ja, musst mal Google befragen. Ich denke sowas um 19 Grad, ist aber nur geraten.

Helix verkauft, bleibt in Schaltrollerhand. X10 kommt morgen.

Deine PK? Eher nicht[emoji3]

Alles ja! Bedüsung checken, wer weiß was da verbaut ist... 20/20 oder 24/24 würde ich da fahren. Nicht so nen 20/17 oder so

Wo ich dann teuer ein Parkticket kaufen MUSS um bei uns parken zu dürfen, aber keinen Parkplatz finde? Oder Tiefgarage ab 150, mit Glück? Nein Danke. Und mal so, um ne grobe Ahnung von Versicherungen in Österreich zu bekommen: Mein T4 Bus mit 110 PS, der in Deutschland 199€ Versicherung + 378€ Steuer gekostet hat, kostet hier ~1400€ Wird alles nach PS berechnet wie in D. früher. Und Autofahren macht mir hier weder Spaß noch Sinn. Gerne würde ich mir endlich einen 10 Zoll Mini von Grund auf aufbauen, den Platz hätte ich, nur brauchen tue ich ihn nicht.

Meinst mich? Da war nix mit O-Lack bei mir. Die wurde in den 70ern schon mal lackiert und gut abgeschliffen, partiell war am Rahmen teilweise noch was da, aber nix zu retten. Die Hauben hatten gar keinen, dafür 2 Grundierungen und rot und grün, darüber ein weiß, echt fette Schicht. Ich hätte auch gerne einen O-Lack gehabt...

Definitiv sogar! Guter Alltagszylinder.

Jein. Der Motor lief im Standgas vielleicht 5-8 Sekunden, mehr wollte ich mir im geschlossenen Keller nicht antun [emoji12] Lief aber sehr ruhig, hat gut Gas angenommen. Ich hoffe diese Woche endlich mit fachkundiger Hilfe den Kabelbaum an die V-Tronic anzuschließen. Sobald ich fahren kann, werde ich ausgiebig berichten, wobei ich nie eine original 160er gefahren bin und somit nicht vergleichen kann. Ende Juli kommt die dann eh auf den Prüfstand bei der Gölsental Rallye.

Recht hast Das wäre genau das gleich als ob ich über Golf oder Astra diskutieren würde, ist ja ein Schaltrollerforum. Übrigens ist der Hobel auch nur 4,5cm breiter als die GTS, also sogar schmaler als meine GTS mit Lenkerendenspiegeln damals, wirkt nur enorm bullig.

209kg leer mit 34 PS. Das passt schon. Ich würde den ohne ABS/ASR nehmen. Abgesehen davon, dass ich das bisher nie brauchte, kostet es in der Anschaffung und Wartung mehr, dazu hat es sich in der GTS als nicht sonderlich zuverlässig herrausgestellt, und Piaggio ist was Kulanz angeht mies. Kann ich getrost drauf verzichten. @Micha: Meins ist es so gesehen auch nicht, aber eben praktisch und genau für meine Zwecke geeignet, gibt eben nix altes für meine Zwecke außer Motorrädern, die will ich aber noch weniger. @Dirk: Katja auf nen eigenen Roller zu setzen versuche ich seitfast 5 Jahren, aber sie traut sich hier in Wien nicht, ist zu unerfahren. Aufm Land ist sie früher ja gefahren, aber in Wien stand die nur, deshalb haben wir ihre Vespa verkauft. Einen Vorteil hat es auch mit ihr hinten drauf: Sie macht oft mit der DSLR gute Fotos während ich mich auf die Straße konzentriere.

Die will ich eh haben, sach mal nen Preis mit Porto nach Ö an. Aber erst heute Abend entscheidet sich, ob sie genommen wird, die Frau muss auch gut sitzen können, sonst macht das wenig Sinn...

X10. Wir reisen nun mal viel und zu Zweit und haben kein PKW. Da brauchst nunmal Platz und Leistung. Und beim X 10 ist mir ein sensationelles Angebot gemacht worden, was sogar 1000€ unter dem Preis des 400er Kymco liegt, der ebenso perfekt für uns gewesen wäre. Wer jetzt bei Kymco ​ denkt, der soll sich mal informieren. Neulich habe ich auch noch gelacht. Als ich dann mal gesehen habe, das die Verarbeitung eines Kymco besser ist als die eines Suzuki Burgman oder die derer Produkte von Piaggio, da musste ich schon staunen. BMW und Kawasaki nutzen z.B. die Motoren von Kymco in ihren Rollern, wird schon nen Grund haben, daß die der größte Rollerhersteller der Welt sind. Bin den 300er Motor vom Kymco in der Kawasaki J300 gefahren,der für die Scomadi im Gespräch ist. Wenn der kommt, zerreist es das Teil, kein Vergleich zur GTS 300

Moin Moin! 1820km zu zweit auf dem Helix absolviert: Wien-Osttirol-Dolomiten-Südtirol-Gardasee-Tirol-Bayern. Wenn es interessiert, hier das Fotoalbum: https://www.flickr.com/photos/vespafreak74/sets/72157654195916065 Warnhinweis: Teilweise ist ein Helix im Bild, Augenkrebs möglich! Aber heute Abend entscheidet sich ob der Helix gehen muss und dafür was stärkeres und fetteres aus dem Hause Piaggio ins Haus kommt Dolomiten mit 400kg und 17PS (13PS am Rad) ging zwar, aber mühsam. Helix steht dann günstig zum Verkauf, fast alle Verschleißteile neu-billig

Für uns soll es morgen losgehen zum Gardasee. Eigentlich war gemütlich durch die Dolomiten geplant. Da aber selbst am Brennerpass gestern schon wieder Schnee lag, eher nicht Dolomiten, schade. Also stur Autobahn und auch in den Stau am Brennerpass gestellt... bei angekündigtem Dauerregen

Rein garnix geht wenn der Kabelbaum nach Plan angeschlossen ist. Zumindest läuft der Motor an sich schon mal, und das schön ruhig. Morgen gehts erstmal an den Gardasee, auch auf 2 Rädern, allerdings mit meinem Honda Helix Nach dem Urlaub geht ein Kumpel dabei, der schon seine 150er und die 160er seines Bruders mit V-Tronic bestückt hat, er sagt: kein Problem, und, dass der mitgelieferte Schaltplan komplett unbrauchbar wäre...schauen wir mal, in 4 Wochen soll es auf den ersten Run damit gehen...

Ich habe einen PX 80 Motor gekauft (50€) und in diesen das originale (VBB) Getriebe samt 8 Zoll verbaut. Darauf gebrauchter 177er Polini und Kurbelwelle 125 (je 50€) und ein 30er Dellortovergaser, lag da noch rum. Etwas ähnliches würde ich bei Dir auch machen: PX 80 mit 125er Kurbelwelle Original VNB Getriebe + längeres Primärritzel Zylinder Polini, DR, Parma, Pinasco, Malossi nach Wunsch. (Ich würde Polini/Parma/Pinasco bevorzugen) 24er Vergaser Sip Road Den Motor baust locker mit deinem Budget auf, mit gebrauchten Teilen. Und dank PX Block hast auch gleich die E-Zündung. LG, Stefan