Kotzerider

Kegra isses nicht.

Echt hübsche Moppete!

So, wie angekündigt nun mal ein Bild meiner neuen 12V Batterie. Es handelt sich um einen Bleiakku, wo die Einbaulage völlig egal ist. Der Akku passt "saugend" in die originale Halterung. Einziger Nachteil ist, dass der Akku keine dauerhafte Ladespannung von über 14,5V mag. Allerdings sollte sich das mit der V-Tronic ausgehen, wenn die angegeben Werte stimmen und ich die Zündung überhaupt jemals gescheit angeschlossen bekomme Der Akku stammt übrigens aus einer USV (Unterbrechungsfreie StromVersorgung) für große Server und kostet rund 30€

Habe ich auch grade gesehen... Seit Wochen super, und jetzt geht es Mitte der Woche mit mies los. Im Dauerregen zu fahren habe ich auch eher keine Lust, mal schauen wie wir das regeln....Falls wir Samstag fahren, wäre Rosenheim ja noch besser, für Dich viuel näher, und ich kenne es auch noch nicht... Melde mich kurzfristig.

Wer braut? Toni? Wie schaut´s aus, Samstag vielleicht innsbruck oder grob die Gegend? Da Rollern wir womöglich auf dem Weg zum Lago di Garda vorbei... Vielleicht von einer alt PX mit Getrenntschmierung, bzw. TS oder Rally getrenntgeschmiert?!

Nö. Da gibt es noch 2. Und die weiße vom Foto, die gäb es auch noch in Silber in super Zustand zum fairen Preis. Aber die kommt nicht aus unserer Garage.

Moin! Ein geiles Wochende. Super Wetter, Alkohol, Gartenarbeit und ein lässiges Fotoshooting für einen T-Shirt Laden. Dazu noch nen weiteren Roller gekauft, schon wieder mit Plastik. Dafür originale 1100km gelaufen und mit momplett neu gemachtem Motor (175) vom Lambrettagott himself. Die originale Sitzbank ist na klar auch dabei: Und die neue Woche geht auch super los, bloß 3 Tage

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Metzgerei Killer ist klasse, und ich fand meinen Fleischhauer "Stierschneider" schon immer gut, aber Killer ist geiler Aber der Lumpi kann das halt, ich behaupte mal: Du nicht

Da ich ja nun doch statt 6V die 12V verbauen werde, habe ich noch eine nagelneue, noch nie ausgepackte und nicht aufgefüllte 6V Batterie über, die ich günstig abgeben würde, falls die einer brauchen kann! Wer Interesse hat, PM an mich! LG, Stefan

V50N69: ET2 Blinker könnte ich dir vielleicht besorgen. Hab ja meine ET grad verkauft, aber der neue Besitzer braucht die Blinker nicht. Die wären in München, also für unter 4€ zu versenden. Bei Interesse trete ich mit dem in Kontakt. Für die, die es interessiert, ein Video vom Wiener 1.Mai Corso: https://m.youtube.com/watch?v=l88pxZon2ns

Klasse Video! Ich hab den Wiener Corso auch mitgefilmt, bin aber noch völlig planlos wie ich sowas schneide, mit Musik unterlege usw. Außerdem habe ich gleich mal den Fehler gemacht, in Fahrtrichtung zu filmen...nach hinten gibt's doch schönere Bilder. War issolaM gar nicht beim Corso dabei?

Doch, war im Ernst mit dem Helix da, provozieren[emoji12] Eigentlich war geplant mit Katja zu fahren, dass mach ich mit der Lambretta nicht wieder, in jeder Kehre setzt der Auspuff auf, mit der VNA sowieso. Sprint ist fast ein Jahr ohne TÜV. Und die GS ist noch nicht fertig, leider. Aber sie ist jetzt immerhin schon mal gelaufen, und das sehr schön. Der Motor wird mir sicher sehr viel Spaß bereiten mit den modernen Komponenten. Übrigens, der Helix kam so schlecht nicht an. Klar, einige rümpfen die Nase, aber viele sind dann doch sehr interessiert wegen dieses "80er Jahre Originals"[emoji6]

Der Quattrini 232 liefert mit original Piaggioauspuff nahezu die gleiche Performance ab wie mein Alu Polini mit Sip Road. (original Piaggiowelle und unbearbeiteter SI 24 Vergaser) 2013_goelsen011.pdf Polini 254€ Kopf 50€ Sip Road 90€ ------------------------ 394€ (meine persönlichen Kosten) Für mich ganz klar, daß ich keinen Quattrini brauche, zumindest bei zahmen Setups. 2013_goelsen011.pdf

Ich bekomme die Tage eine, die zumindest nicht größer ist als die originale ist, vielleicht hat sie auch annähernd die originalmaße, ich weiß es nicht. Sobald sie da ist, werde ich berichten, vielleicht ist es ja auch für andere von Interesse. Kostenpunkt um 30€

Grüße vom Christian! Und ja, alles noch heil. Haben grad W.u.r.St. Stammtisch

Ich nutze "Tachometer" von AppAspect, kann mich nicht an Werbung erinnern. Analog und digitale Anzeige möglich.

In meiner VNA 8 Zoll waren in beiden Reifen 10 Zoll Schläuche drin, als die aus Italien kam...

Das ist der beiliegende Schaltplan passend zu meinem Kabelbaum. Leider ist da eine Batterie angedacht, die möchte ich eigentlich nicht. Kann ich die einfach weglassen? Oder muss dann noch zusätzlich was umgestrickt werden? Falls doch Batterie, gibt es eine 12V in der Größe der 6V Batterie?

Schade. Die italienische wäre ein Notverkauf und günstig.

So ne Vespa ist mit nem Bauernmotor ausgestattet, fährt millionenfach in 3. Weltländern. Die werden auch mal im Sandsturm geöffnet, und wenn da mal ne Handvoll Sand im Getriebe bleibt-scheiß drauf. Und Du fährst ein

Mache ich auch immer, dem Zylinder zuliebe. Mindestens 500-1000m einfahren. Und dann gib ihm!

Das ist wie mit Dir. Dich zu erreichen, ne Katastrophe. Ob zum Geburtstag oder nur mal so.... Dabei hätte ich grade 2 Lambretta im Angebot für Dich. Beide 3. Serie, Einmal Li italienisch, zerlegt, komplett, gestrahlt und grundiert. Einmal spanische, Motor wird grad von Powes gemacht, wäre bei Verkauf den fahrbereit. Deine Karte ist übrigens angekommen, vor langer Zeit schon, aber das konnte ich Dir ja nicht sagen. Schaff Dir mal endlich WhattApp an, dann geht schreiben...und nun auch gratis telefonieren! S.

Hallo! Nachdem die Pinascozündung leider nicht auf meiner GS 160 gepasst hat, kommt nun die V-Tronic zum Einsatz. Da hier ja schon der ein oder andere Vespatronic verbaut hat, könnt ihr meine Frage sicher beantworten. Ist dem beiliegendem Schaltplan zu trauen, kann ich das so nach Plan auf meinem komplett originalen Kabelbaum anschließen? Ich steh ja mit Elektrik auf Kriegsfuß und muss mich darauf verlassen können! Was mich vor allem wundert: Bei der ähnlichen Pinasco lag ein anderer Bremslichschalter bei, bei der V-Tronic scheint der nicht nötig??? LG, Stefan

So sieht meiner auch aus Wird aber getauscht, Ende Mai geht es zum Gardasee, vorher Österreichtour und Dolomiten. Da will ich mit so nem Scheiß nicht liegen bleiben... Die Tarnfarbe für die Berge ist auch schon aufgebracht: Wasserbuschi: Vielleicht habt ihr mal wieder Lust auf ein Treffen irgendwo, wie letztes mal in Innsbruck. 24.5.-7.6. sind wir unterwegs, davon allerdings vom 30.5.-5.6. am Gardasee. Eigentlich wäre die erste Woche ideal.