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Kotzerider

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  1. Kotzerider
    Bild habe ich nicht, aber 3 Gang kann, wie Du schon vermutest, keine GS/4 sein. Wohl eher VNB oder so, irgendein 8-Zoll Modell auf alle Fälle!
  2. Kotzerider
    Bei den von Dir gegebenen Vorgaben kommt eigentlich nur der DR 135 in Frage. Ich würde noch ein 22er oder 23DRT Kupplungsritzel dazutun, idealerweise ein Sip Road!
  3. Kotzerider
    Ja, ein Freund, steht bei mir in Wien. PK 50 SS, hellblaumetallic in schönem O-Lack! Allerdings in Wien und mit österreichischen Papieren. Steht wohl seit 87 oder so.
  4. Kotzerider
    Hier kannst die komplette Fotodokumentation sehen: https://www.flickr.com/photos/vespafreak74/sets/72157645752754469/
  5. Kotzerider
    Direkteinlass ja, Nasenkolben Nein! Da lässt sich auch der Pinasco 225er Doppelvergaser umfunktioniert drauf verbauen, wurde früher oft gemacht. 60mm Hub hat die GS eh serienmäßig, so hast mit dem letzten Übermaßkolben dann schon 190ccm. Leistung nicht, aber ein wenig mehr Drehmoment immerhin. Wird eh kein Roller für den täglichen Einsatz, die bleibt nicht auf der Straße stehen! Und die originale Kontaktzündung möchte ich beibehalten, das Lüfterrad hat nämlich nur 1700 Gramm
  6. Kotzerider
    Und, habt ihr das Hotel was ich empfohlen habe, genommen? Viel Spaß da. Ende August/ Anfang September dann Chiemsee auf ein Eis? Bei meiner GS war ich gestern auch wieder bis 23 Uhr am Schrauben, diesmal Motor. Set Up ist jetzt auch klar, mehr oder weniger original, einiges wird nur auf modernen Stand gebracht: -Sip Road Sport in rot 160er GS http://www.scooter-c...B1T SS180 VSC1T -Kolben Grand Sport 62mm mit 1mm Stahlringen (180ccm) http://www.grand-spo...index.php?a=190 -Kupplungskorb CNC DDOG GS 160 Prototyp
  7. Kotzerider
    Wenn ich mit dem Auslass in die Breite gehe, ändere ich doch nicht die Steuerzeiten, oder liege ich da falsch? Denn das habe ich in der Tat nicht vor, nur eben ein wenig breiter und gut.
  8. Kotzerider
    Bei den Arbeiten, wo literweise Bremsenreiniger-Öl-Fett-Gemisch fließt, ja. Will ja meine Werkbank nicht versauen. Wenn dann alles sauber ist und zusammengebaut wird nicht mehr
  9. Kotzerider
    Ich habe jetzt öfter von 1. Serie Luftfiltern gelesen, die für Motorschäden verantwortlich sein sollen. Habe ich so einen, oder ist das der richtige? Abgesehen davon das die Kurbelwelle nicht mehr zu gebrauchen ist und der Kupplungskorb zwei kleine Risse hat, ist sonst alles top. Neue Kurbelwellenlager und Simmerringe rein und so fahren. Alle anderen Lager schön, Schaltraste ohne Spiel. Selbst Schaltkreuz und Kickstarteranschlaggummis sind super.
  10. Kotzerider
    Leider hat mein Kupplungskorb zwei Risse, vielleicht kann man es erkennen... Sonst alles schön soweit. Sind 4 Beläge normal für GS 160? Hat noch jemand einen Korb ohne Risse abzugeben? Hat sich erledigt, kommt ein CNC Korb rein.
  11. Kotzerider
    Je nach Baujahr, ja.
  12. Kotzerider
    Da von habe ich immerhin das originale Verkaufsprospekt. Habe ich mir damals geholt, weil ich meine PX in dem Blau lackiert hatte. Erstaunlich, was allein für das Prospekt so bezahlt wird
  13. Kotzerider
    Werde ich tun. Aber wer weiß wo dann die mögliche Differenz ist? Ich verbaue ja auch eine neue MEC Eur Welle...
  14. Kotzerider
    Kannst Du da auf Erfahrungen zurückgreifen und konkreter werden? Ich verbaue ja nun den 62er Grand-Sport Meteor Kolben mit 1mm Stahlringen, der verkraftet einen breiteren Auslass ja sicher auch besser. Garniert wird das ganze mit Sip Road Sport. Kopf bekommt ein schöneres Layout, das wars. Kurbelwelle wird eine neue MEC Eur.
  15. Kotzerider
    Es gibt scheinbar verschiedene Nachbauten, so hat lt. Aussage eben vom Rollerladen, eben jener eine eigene Charge aufgelegt. Woher hattest Du deine?
  16. Kotzerider
    Nein, absolut nicht. Belehre mich!
  17. Kotzerider
    Suche weiterhin beides, oder nur Federring für GS 160!
  18. Kotzerider
    Grade mal beim SCK Kleinteile für die GS bestellt, leider bei weitem nicht alles. Und trotzdem schon deutlich über dem Anschaffungspreis der GS
  19. Kotzerider
    Das Logo habe ich auch bestellt. Mit den Lagern habe ich selbiges vor,es scheint zumindest so, als ob die einwandfrei wären. Habe mir erstmal nur Simmerringe bestellt. Und weitere Teil für etwa 1000€ Erstaunlich, was an Kleinteilen so zusammen kommt... Und da fehlt noch einiges....
  20. Kotzerider
    Genau das habe ich gemeint, ja. Aber wo es den Federring einzeln gibt war eigentlich die Frage...
  21. Kotzerider
    Irgendwo habe ich hier gelesen, das zum montieren der Unterbrechernocke auf der Kurbelwelle (GS 160) noch ein Ring gehört. Ich finde diesen Ring allerdings nirgends. Habe nun eine neue Welle und Nocke bestellt, nur den Ring eben nicht. Wer weiß mehr?
  22. Kotzerider
    Generell klingt der Road auch dumpf. Aber was macht denn überhaupt den speziellen Sound aus, ist das überhaupt der Auspuff? Oder Ansauggeräusche?
  23. Kotzerider
    Also so wie der Konus aussieht würde ich schnell mal zur Ventileinschleifpaste greifen und das aufeinander einschleifen, wie Spider schon schrieb. Wenn du Pech hast reißt es dir sonst womöglich auch ein Stück aus der Welle....
  24. Kotzerider
    Ich lese hier immer von "speziellen Sound" des Direktsaugers, habe selbst zuletzt Anfang der 90er Jahre eine originale GS gehört und kann mich trotzdem nicht dran erinnern. Mache ich diesen speziellen Sound durch Verwendung eines Sip Road kaputt?
  25. Kotzerider
    Kann der Keil ja nix für. Der soll ja nix halten. Dann hält deine Konusverbindung nix oder es war nicht gescheit angezogen.
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