Kotzerider

...und auch die unauffälligen, die montiert aussahen wie ein PX Auspuff, Proma "Ringförmig", quasi die Big Box der späten 80er Jahre :D http://www.germanscooterforum.de/topic/149333-proma-rennauspuff-f%C3%BCr-nen-dr-135-zu-laut-wie-d%C3%A4mmen/ Ich hab so nen Teil noch rumfliegen

Habe mittlerweile über die Suche einen Beitrag von Dir gefunden, wo Du von X7 geschrieben hast? Hast Du gewechselt? Habe bisher nur X3er in den vespen gefahren.. Das hattest Du geschrieben: Mugello V4 186, unbearbeitet Hauptdüse 105 Nebendüse 50 Schieber 40 Mischrohr AV264 Nadel X7, 2. Clip von oben Ancillotti Clubman 58er Meceur Race

Moin Moin! Ich baue mir grade eine Li3 auf. Motorenseitig wird verbaut: 186er Mugello V4 Mugello Ansaugstutzen Evergreen Schlauchluftfilter http://www.scooter-center.com/product/8006962/Ansaugschlauch+EVERGREEN+Lambretta+LI+LIS+SX+TV+Serie+2+3+DL+GP+45mm?meta=8006962*scd_ALL_de*s925554448608*Ansaugschlauch%20-%20EVERGREEN-%20Lambretta%20LI,%20LIS,%20SX,%20TV%20(Serie%202-3),%20DL,%20GP%20-%20%C3%98=60mm*3*3*1*16 60er MEC Welle, 107er Pleul PHBH 30 BGM Clubman V1 Polrad abgedreht mit SKR Lüfterkranz Ich habe leider keinerlei Erfahrungen was eine Grundbedüsung des PHBH bei Lambretta betrifft, ich weiß nur noch, dass die sich schon ziemlich zu den Kipplern unterschied.. Fährt vielleicht jemand ein ähnliches Setup und kann mir Anhaltswerte geben, besonders was Mischrohr, Nadel, Trommel betrifft, HD na klar auch. Geht sich das mit dem PHBH und dem Luftfilter unter der Seitenhaube eigentlich aus? Danke im Vorraus! LG, Stefan

Der Ron macht sowas. Hat er gerade bei einem Kumpel genau so gemacht, 50er auf 125er, sogar mit Poliniauspuff. Da das alles über D. läuft ist es na klar nicht ganz so günstig, aber es geht. Einfach mal anfragen: http://www.sqooter.com/

Wollte mal wieder ewin paar sonnige Grüße aus Wien hierlassen....

Italienische Toleranzen

nicht wirklich. Im Windschatten blieb ich am 210er eines Kumpels bis Topspeed (echte 115-120) dran, langes Getriebe sei Dank Allerdings muss ich zugeben, dieser O-Puff lässt erstaunlich viel Drehzahl zu, einen so guten hatte ich bisher nie.

Ich bin froh heil Zuhause angekommen zu sein (wenn auch mein VW Bus es nicht geschafft hat, da gab's ne Meinungsverschiedenheit mit einem Verkehrsschild), da war jeder Umweg nahezu ausgeschlossen.

Moin Moin! Habe Körper...noch immer vom Nighter/Customshow Ried... So langsam werde ich zu alt für diese Scheiße

Macabros gefällt in der Tat. Ich höre Hörspiele gern via YouTube, doch leider gibt's da grade mal 2 ganze Folgen.... Muss ich mir jetzt alle Folgen auf Flohmärkten zusammensuchen und mir wieder einen ITT Kassettenrecorder neben das Bett stellen, so wie vor über 30 Jahren? :D

Es geht eigentlich nur um eine V50R von Katja, vielleicht meinen 166er Motor. Oder nimmt die Vespa zu viel Platz ein?

Ist die Teilnahme am Teilemarkt für Jedermann kostenlos? Anmeldung nötig? LG, Stefan

Aber Twinnie hat keinen Walmeister....

Morgen fahre ich nach Ried zur Customshow, von da sind es ja nur 20 km oder so bis zur Grenze....

Dolomiti???? Gibbet das in deutschland etwa wieder? Mein absolutes Lieblingseis! Habe jede :"Bringt Dolomiti wieder"! Petition unterstützt, hilft mir aber nicht, in Österreich wird es das nie geben

Hast Du die Motornummern?

Birne ausbauen?

Für 217 bekommst in Italien einen Parma, warum sollte man da einen Polini kaufen?

Das Ding ins Gehäuse halten bis der Zylinder passt: http://www.elektrowerkzeug.net/catalog/lamellenschleifer-korund-p-2181.html 177er Parma montieren mit 57er oder 60mm Kurbelwelle. Kanäle im Gehäuse anpassen, 24er Si Vergaser und Sip Road montieren. Getriebe würde ich 125er, 150er oder 200er montieren, den DDOG Kupplungskorb mit DR Federn und gut iss. Im Notfall geht auch nen originales 80er Getriebe mit dem DRT 23er Ritzel, ich würde aber zum 200er tendieren, da kannst dann noch mit Kupplungsritzeln von 21-24(DRT) spielen. ls Krönung würde ich ein E-Start Lüfterrad verbauen. Wenn Du das geschickt zusammensuchst und teilweise auf gebrauchte Teile zurückgreifst, hast Du einen günstigen, haltbaren Motor der echt Spaß macht. Sehen tust Du und der Tüv-Onkel von außen auch nix. Gruß, Stefan

Aaaaldeer, Max! Du hast echt Eier! Dir steht echt alles. Die Lamchops die Du vor Jahren mal hattest, waren aber fast noch pornöser

Wahnsinn, im April schon 10-jähriges! Chapter Wien W.u.R.St. 2.0 ® "Wiener Würstchen" feiert auch im April: 1-jähriges

Alles Gute und so...JOE!

Nee, das ist mir schon klar, wird russisch "aufgespindelt" Auch ist mir klar das der 80er Einlass kleiner ist. Aber das soll ja kein Hochleistungsmonster werden, sondern Quasi ein Poliniähnlicher, haltbarer Motor für meinen unerfahrenen Bruder. Da mein Polini mit Originalauspuff gesteckt schon fast 15 PS hat, denke ich so 16-17 PS mit SIP Road sollten wohl realistisch und haltbar sein?!?

Ja, eigentlich schon, aber nicht zwangsläufig. Ich habe aber zwei verschiedene Versionen gefunden, für 57 und 60er Hub?!? Allerdings habe ich mich auch noch wenig damit auseinandergesetzt...

Meinem Bruder ist endlich der 139er abgeraucht. Somit darf endlich ein Parmakit in die PX. Wo bekomme ich den derzeit am günstigsten? War hier nicht jemand im GSF der da günstig welche vertickt? Gerne nehme ich auch einen gebrauchten. LG, Stefan