Bj 16, also 7 Jahre alt mit 181tkm, vergiss es einfach. Wenn du glück hast bekommst du 50% auf die Arbeitsstunden. Mein neuer motor fängt jetzt an inkontinent zu werden, sifft aus dem Stirndeckel. Ich werde ihn nicht zerlegen um ihn abzudichten, ich kippe einfach nach.
Alleine schon die Bremsen zu erneuern ist ein abenteuer, und teuer obendrein. Für den L5 mit Zwillingsbereifung gibt es tatsächlich 3 verschiedene versionen von Bremsscheiben hinten. Anhand der Papiere ist es aber nicht rauszufinden welche genau. Also alle 3 ordern müssen.
Hab gerade beim Sprinter rundum Bremsen gemacht. Scheiben, Beläge und an der Hinterachse noch die Handbremsbacken. Dauerte ziemlich genau 2std.
An der Transe dauert Scheiben und beläge nur an der Hinterachse 3,5std. Da müssen nämlich die Steckachsen raus. Und wenn man glück hat reißen nur 2 schrauben ab. Zum Kotzen. Zudem kosten sie im vergleich zum Sprinter ein Vermögen.
Wer billig kauft, kauft 2x.
Nichts desto trotz bin ich mit unserem Womo zufrieden. Jetzt wo er auf der Rolle war ist auch die anfahrschwäche weg und er hat über die komplette nutzbare drehzahl drehmoment satt. Ist, Gottlob, noch einer ohne Pisse einspritzung, die macht nämlich auch ständig ärger, desshalb hat mein L5 jetzt auch keine mehr. Der fairness halber, beim Mopf 906 Sprinter macht sie auch ärger, beim 907 bisher noch unauffällig, zudem verbraucht der 907 weniger als die hälfte an Adblue. Ist ja auch ein kostenfaktor.
Ich Wünsche dir viel glück, glaub aber nicht das etwas dabei rum kommt.