krankerfrank

....hat den riesen prengel unterschätzt

So ein loch hab ich auch schon gesehen. Da wollte mal jemand den Gaser mittels selbstbohrender Karosserieschraube sichern.

...schmeckt

...will es kommen sehen

Amateur! Bei deinem letzten Pornodreh biste auch wieder gekommen bevor die kamera bereit war. Schöne Dose übrigends!

....ist sehr einlagig

Sieht nach Schaltrasten Dichtung aus. Lässt sich einfach wechseln. Versuch mal die 2 Muttern nachzuziehen, vieleicht reicht das schon.

...geiselt sich mit Citys Dick

...ist komplett durch den Wind

...steckt ein wie Pepito Spazegutti

...mimt den Ladyboy

Du meinst den Wiener

Du schreibst doch das sie bei dir nach dem absaufen 1x gelaufen ist und hoch gedreht hat.

Moin. Sieht für mich normal und unauffällig aus. Der Siff rund um den vergaser ist auch normal, zumindest sieht das mir auch immer so aus, und da ist alles dicht. Putzen und zusammenschrauben. Achte beim Vergaser drauf das du ihn nicht zufest anknallst, nicht das er sich verzieht, geht schnell. Ich ziehe immer mit 15nm fest (ohne gewähr)

Fakten gibts nur Persönlich beim vorsprechen

...hat das falsch verstanden, wieder einmal, er lässt sich mit dem Finger Ficken sollte es heißen

Ahja, wusste ich bis dato nicht

Wie? Ein fahrzeuge von 1985 das niemals zugelassen war bekommt auch keine zulassung mehr. Es werden dann die jetzt gültigen abgasvorschriften zugrunde gelegt. Und mit sicherheit noch andere sachen wie RDKS, ABS, ESP usw usf.

Hat deine Reuse einen Tacho?

Verbau eine normale elektronische 12V PK zündung mit 19er konus und Originalem lüfterrad. Fahr das dann mal, wenns gut ist lassen wenn nicht abdrehen lassen. Vape ist echt Perlen vor die Säue bei deinem vorhaben. Und fällt in einer kontrolle u.u durch das auffällige lüfterrad auf. Zu deiner frage wie lange dauert Zylinder tausch: Das kommt auf deine Schrauber Skills und Werkzeugpark an. Geübte machen das in 1,5h wenn sie zwischendurch noch 2 Bier trinken. Plan mal 4-5 std ein. Mach von allem Fotos (dann ist das zusammenbauen einfacher) und arbeite sauber und ohne gewalt. Informier dich vorher was du alles an Werkzeug und Verbrauchsmaterial (bremsenreiniger, schraubensicherung usw) brauchst. Das wird schon. Weiß jetzt nicht ob man bei der V50 den Motor nur kippen muss um den Zylinder zu ziehen, bei PK gehts. Aber das weiß hier bestimmt einer.

Ich würde nen Quattrini m1 60l mit 34er vhsa und nem feuerzauber drauf knallen. Spaß beiseite. Wenn du besseres licht haben willst besorg dir ne elektronische pk zündung für 19er konus, entweder hier im gsf gebraucht oder zb bei SC in neu. Lüfterrad abdrehen lassen, gibts hier im gsf auch leute die das günstig machen. Konversion kabelbaum für V50 12V, gibts auch bei SC. Sollte alles zusammen recht günstig zubekommen sein. ~150-200€. Einbau kannst du selbst machen, hier im gsf wird dir geholfen, wäre nicht die erste zündung die hier mit betreutem schrauben instaliert wird. Zum Einstellen wird sich jemand aus deiner nähe finden. Dann hättest du Geld gespart und würdest gleichzeitig deine Vespa besser kennen lernen. Und das wars dann eigentlich. Aber zu allererst würde ich Deutsche Papiere machen, und das was von den 500 tacken über bleibt sollte locker für die Zündung reichen.

....kann sich leider wieder bewegen

Mach doch erstmal Deutsche Papiere für deinen Roller. Und DANN zündung oder was auch immer. Ein 75er Zylinder fällt wahrscheinlich keinem Prüfer auf, aber 12V statt 6V und ein Vape CNC Lüfterrad schon eher. Und ICH finde immer noch das du den falschen weg gehst. Mit viel weniger Geld könntest du zum gleichen/vergleichbaren ergebnis kommen. Und Arschloch, Kacke, Wixxer usw kannste hier schon reinschreiben, sind ja hier nicht in der Krabbelgruppe einer Kita

...weiß nichtmal wieviele kanten ein achteck hat

...hat das Wixxen zu seinem Beruf gemacht und verkauft nebenher Cremekekse