whitehorse

ich sagte, das es auf dem Prüfstand ohne Lufi immernoch etwas magerer geht! wegen der maximalen Leistungserzielung! auf der Straße mit Lufi musste ich fetter gehen als auf dem Prüfstand! und ich düse NIE auf dem Prüfstand ab um dann später auf der Straße mit diesem Vergasersetup zu fahren. Das passt meistens nicht, da zu mager.

bei mir ist ohne dem RamAir Lufi auf dem Prüfstand ne kleinere HD bisher nötig gewesen, mit Lufi größer. Heißt: Auf dem Prüfstand mit Lufi fetter, ohne Lufi magerer, auf der Straße mit Lufi etwas fetter (3-5Nr, je nach Wetter)

bist mal fetter gegangen? HD 150 und größer?

was für ne HD hattest am P4? welcher Motor?

naja am Prüfstand wird eher magerer abgestimmt wegen der maximalen Leistung, auf der Straße sieht es oft komplett anders aus

geht das so mit dem Vergaser und dem kurzen Ansaugweg nicht? wäre halt ein bisschen schräg das ganze

gibt's Neuigkeiten?

"aufgepolsterte Bremsbeläge"??? ist das jetzt ein neues T5Rainer-Wort? wenn man die richtigen Topics hier liest, und andere Seiten, wird klar warum es einen Unterschied zwischen den verschiedensten Bremsbelägen gibt

eher Gegenteilig, ich werde angepöbelt wegen meinen Fragen. Kann man ja ne Seite vorher schön nachlesen, ab Beitrag 117

@cheffe&der Rest: Euch geht's wohl zu gut, hier ist Technik, und da darf man Fragen was jeder will!

musst immer das letzte Wort haben, gell? ist mir so aufgefallen Thema 14:1 Verdichtung ist jetzt dann durch, oder? nun bitte wieder ONTOPIC! wie verhält sich der Magni Cours als Langhubvariante? schon jemand gefahren? auf der Straße?!

@ Schmied: JASIL = BGM zumindest der selbe Hersteller