vladi.76

Hmmh wenn, dann war das ein wassergekühlter...aber 40?

Ich meine irgendwo in den ersten 50 Seiten ist die Rede von 33PS, gemacht vom @undis racing team mit Unditaker und 33er Gaser

Ja passt, aber überleg dir ob du nicht lieber gleich eine Rennwelle nimmst, preislich ist nicht viel um... noch etwas spritziger wird’s wenn du das Lüfterrad leichter machst und du bleibst im legalen Rahmen

Hast natürlich recht...

Hi, im Text ergänzt

Jetzt wein doch nicht gleich Außer dem Zyli liegen da paar andere Teile, könnt evtl. doch ein prima WE werden VG

Oooh Mann! Jetzt ist endlich mein Selbstzweifel beseitigt. DANKE! Mir sind auch paar Ungereimtheiten beim Abstimmen aufgefallen, dachte immer das liegt an mir und nicht an dem Tool Gruß Vladi

Hi, Das kann passen, muß aber nicht... irgendwann bekommt der Wellendichtring Kontakt mit dem Lager und dann schleift das

Ja... ist aber so gewollt. Wie gesagt, die Fahrstabilität im Vergleich zu Gummi, ist finde ich viel besser. Die Schwinge ist halt gelagert/geführt und arbeitet nur noch in Dämpferrichtung. Schüttelt oder Vibriert für mein Empfinden nicht mehr oder weniger als gummigelagert. Wenn (m)ein Motor so dermaßen unwuchtig läuft, sucht man Abhilfe wohl besser an anderer Stelle, sonst hat man nicht allzu lange Freude daran

Gut zu wissen ...wobei, man hätte noch bissl Spielraum zum Versetzen sollte es li. oder re. aus irgendeinem Grund zu eng sein...

Fabbri müsste der Erich @egig auch haben, wenn mich nicht alles täuscht... Die Crimaz die ich liegen hab sehen auch sehr wertig aus. Das Lager ist so wie es aussieht, selbst in Gummi gegossen/gelagert und zweigeteilt, darüber ist die Kunststoffhülse gezogen. Damit das in der Schwinge nicht wandert, müssen links und rechts innen Scheiben/ Distanzstücke untergelegt werden. Die sind nicht dabei, da muß man sich selbst was basteln...

Danke für die Info! Ich schreib dir wenn ich später zuhause bin...

Kollege fährt das gleiche Setup...mit crimaz Lagern. Bin das vor kurzem probegefahren und war begeistert von der Fahrstabilität Schütteln tut da nix, hat aber eine (schwere) Fabri Welle verbaut. Plastik Lüra/Zündung VMC... die kommen jetzt bei mir auch rein Gruß Vladi

Der Halter ist falsch, beim mir sieht das so aus: Gruß Vladi

Hi, was anderes... Ist dieses drt Gangrad die einzige Möglichkeit eines langen Ersten für PK Getriebe? Andere Hersteller evtl.? Gruß Vladi

Persönlich finde ich die BGM Wellen nicht schlecht, Preis/Leistung ist völlig ok für "mittleres" Tuning. Kannst du von diesen Taschen bitte ein Foto machen, kann mir das grad nicht vorstellen... Gruß

Ich würde sie auch stehen lassen. Ich denk mir daß die Kante, wenn die Kuwe rotiert und über den Drehschieber fährt, das Gemisch zum Lager lenken soll. In der Beschreibung vom SC steht was von Taschen... ZITAT: "LAGERUNG Die Schmierung des unteren Pleuellagers erfolgt über zwei große Schmierschlitze und insgesamt vier zusätzliche Taschen seitlich. Das SSC Rennlager und die seitlichen Anlaufscheiben sorgen für eine solide Lagerung." Gruß Vladi

Nicht? Was schätzt Du, wofür?

Ich würd es lassen. Schätze da soll das Gemisch seinen Weg finden zum Schmierschlitz vom Pleul

je nach Welle fräst du in die Richtung, wo du mehr Steuerzeit brauchst...

Ja... eher noch 3000U/min

Was hast du denn vor, so...? Weil, der Drehschieber sieht nicht soo fit aus.

Schraub die Stehbolzen rein und setz den Zylinder auf die Hälfte, dann erkennst du wo evtl. noch was weg sollte...

Hast du keine Fußdichtung die du auflegen könntest?

Danke für die Rückmeldung! Ok, dann läßt sich das nicht alleine auf's Rod als Ursache zurückführen. Auf jeden Fall viel Erfolg bei der Fehlersuche. Gruß Vladi