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vladi.76

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Alle Inhalte von vladi.76

  1. vladi.76
    23/68 mit ori 125er lusso Getriebe
  2. vladi.76
    Ja, ohne zu wissen ob die bgm stimmt, bzw. wie sehr sie zu Dellorto Düsen streuen. Heute Mittag angefangen mit HD162/ ND62 und dann 34 Prüfstandsläufe später... Bei HD145 ist die Leistung eingebrochen.
  3. vladi.76
    VMC Stelvio, der mit Gußkopf und dem (besseren?) Meteor Kolben... Qutsche 1,55 Polini Welle 60mm Polini Box 24si Auer Trichter & sip GFK- Airbox, ori Ansaugschlauch -> 160/BE3/150, 60/160 Düsen BGM VG Vladi
  4. vladi.76
    Ob die Herkunft fragwürdig, oder die Fuhre schrottig ist - gut hier gefragt zu haben...
  5. vladi.76
    Schnäppchen? https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-pk-125-ets-smallframe-no-px-piaggio/2432559641-305-4291
  6. vladi.76
    Finde ich klasse! Irgendwann platzt schon der Knoten, laß dich nicht unterkriegen und hau rein
  7. vladi.76
    Seht für mich nach sip Deckel aus, wegen dem markanten Pfeil und der Ausarbeitung am Loch li. unten. Sieht aber oben anders aus als der 2.0 der hier liegt, evtl. der 1.0? links FRT - rechts 2.0 VG Vladi
  8. vladi.76
    60 x 56 Zweiteiler, nur Auslass dezent breiter gemacht 131/191 Falc 011 Vhsb 39 Boyesen Plättchen
  9. vladi.76
    Ja, Spetzl fährt aber seit drei Jahren unauffällig... ist gesteckt und (hab ich leider vergessen zu erwähnen) mit Lufi
  10. vladi.76
    Hier mit Bertha... Schieber 50, HD kann auch was kleiner... (ohne Gewähr) VG Vladi
  11. vladi.76
    Danke, die gelochten Gipsplatten werd ich mir mal ansehen... Meine Absaugung läuft durch einen eigenbau Schalldämpfer, da hört man am Ausgang gar nix. Funzt bestimmt auch für Zuluft. Sorry für offtopic! VG Vladi
  12. vladi.76
    Sehr schick Sind das Schallschutzwände, oder womit ist der Raum verkleidet? VG Vladi
  13. vladi.76

    test

  14. vladi.76
    @Ork77 Um dir mal unter die Arme zu greifen Wenn du hier richtig gemessen hast... ...kommst du auf diese Steuerzeiten: Die 3mm Kolbenunterstand musst du vom gemessenen Wert abziehen. Wenn du jetzt noch den Absatz vom Kopf der in den Zyli taucht misst und von den 3mm abziehst, kommst du auf die ungefähre Quetschspalte VG Vladi
  15. vladi.76
    Falls du diesen Kopf meinst... ... den hab ich im Januar bestellt und da war die O-Ring Nut in Ordnung: Gruß, Vladi
  16. vladi.76
    Naja, mir kommen die Blechdinger nicht mehr auf die Roller! Fast ein Kilo weniger ungefederte Masse plus guter Rundlauf Unser Reifenmonteur um die Ecke verlangt 20€ fürs Tauschen, Reifen mitgebracht.
  17. vladi.76
    - Auer Trichter - sip Airbox - Auspuff Polini Box
  18. vladi.76
    Also, das einzige was ich dir aktuell zur Bedüsung sagen kann: hab grad einen 187er fertig(zwar ein Stelvio, aber ist ja erstmal egal), und hab mich an der Bedüsung des BGM orientiert. Zum ersten Probelauf im Ständer hab ich eine 138er HD rein, das war meeega fett und bin direkt auf 132, so ließ sich dann der Leerlauf einstellen... —————————————————————————————— Sorry, aber ich muss meine Aussage zurücknehmen. Eine defekte cdi hat mich auf die falsche Fährte geschickt. Die HD ist tatsächlich eine 150 geworden, siehe VMC Topic…
  19. vladi.76
    Ich könnte mir, in Verbindung mit dem Vorgang wie dein Klemmer passiert ist (durchbeschleunigt bis zum 4. und dann fest), vorstellen daß hier das Problem lag...
  20. vladi.76
    Wie groß war denn die Bohrung vorher?
  21. vladi.76
    Was ist das für ein Luftfilter? Grob gesagt, Schaumstoff setzt sich zu vom Öl und dann läuft der Motor zu fett. Laß ihn einfach weg und bedüse jetzt nochmal fetter bis der Chocketest funktioniert (schätze wirst bei 92-95 landen). Die ND könnte evtl. 1-2 Nummern zu groß sein, mußt du rausfahren. Anstatt Filter: https://www.scooter-center.com/de/luftfilter-polini-vespa-v50-pv125-pk50-pk80-pk125-dellorto-phbl-24-25mm-1010026?sPartner=google-shopping-de&gclid=EAIaIQobChMIhsTKtfyh_gIVQ4jVCh35pQZhEAQYCSABEgKm2_D_BwE Gruß, Vladi
  22. vladi.76
    Am Isolatorfuß der linken Kerze erkennt man, daß diese zu heiß wurde...
  23. vladi.76
    Kleiner Auspufftest auf dem selben Motor. Setup unverändert, Lambda-Straßen-Bedüsung vom NSR übernommen: 1. NSR (blau)vs. Bertha 2. NSR vs. Bertha vs. Falc 011 (grau) 3. NSR(schwarz) vs. Bertha(rot) vs. Falc 011(blau) vs. Egig Cobra evo (grau) Für mich die Überraschung des Tages ist die Cobra, höchste Vorresoleistung und gute Spitzenleistung bei sehr kompakter Bauform. Gruß, Vladi
  24. vladi.76
    Schöne Kurve! Wie hat der Krümmer auf den Zylinder gepasst, also Abstand Stehbolzen und Durchmesser? Verdeckt der Krümmer den Auslass ein wenig(ich kenne den Falc mono nicht)?
  25. vladi.76
    Denke auch es war Spritmangel... ob jetzt Falschluft, Benzinzufuhr oder Bedüsung in Frage kommen, gilt es rauszufinden. Kerze: So schlimm find ich den Zylinder jetzt nicht, anhand der Fotos. Versuch erstmal die Kolbenreste zu entfernen, wenn in der Beschichtung keine Abplatzer sind würd ich den wieder fahren. Viel Glück!
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