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gonzo0815

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  1. gonzo0815
    Hab gestern genau das gemacht, anständig Kreichöl rein und ein paar mal gedrecht. Dann lief es schon ganz gut, macht aber irgendwie laute Schlürfgeräusche. Werde heute mal mit Bremsreiniger drüber und dann mit einem guten Öl schön schmieren. Sieht aber soweit ganz gut aus.
  2. gonzo0815
    Danke für den Link! Das "hoffen" bezog sich auf die Wange der Welle Der Rest ist soweit mal bekannt. Messen konnte ich noch nicht. Gestern keine Zeit mehr und leider waren auch die Lagerdummys aus dem 3D Drucker nicht Maßhaltig genug. Da muss ich nochmal drüber, ich hoffe dass ich spätestens Anfang nächster Woche soweit bin. Dann alles messen und fräsen, dann müssen nur noch die restlichen Teile daherkommen und alles ist gut.
  3. gonzo0815
    Nicht zwangsläufig, bei meinem Gehäuse sind es nicht viel 2-3/10 würd ich schätzen. Beim alten waren es aber auch 1,2mm die weg mussten. So audwendig werde ich es nocht machen. Aber die Staubkappe kommt weg, sieht auch besser aus und ist weniger Arbeit. Die 2mm Kante geht gut per Hand zu planen, die gesammte Dichtfläche wäre mir auch too much. Was mich dann gleich weiter bringt. Kanten am Kolben mit 500er brechen oder wegen der Beschichtung so lassen wie er ist? Laufspiel prüfen, oder ist das beim Quattrini generell ok?
  4. gonzo0815
    Werd ich auch so machen. Hab das gestern Abend noch auf mich wirken lassen und bin zum Schluß gekommen, dass es so am besten aussieht. Die Fräserei bringt eigentlich nix, ausser ein mehr an Arbeit.
  5. gonzo0815
    Ja, sollte die Mazzu Super competitione sein mit ETS Stumpf. Ich hoffe auf lange Einlasszeiten.
  6. gonzo0815
    Ist schon mit Doppelzirkel geprüft So hoch wie ich was wegnehmen würde ist die Wand 10-11mm stark.
  7. gonzo0815
    Erste Teile sind da. Jetzt die Frage was mit dem Teil der Limaabdeckunfng machen die im Weg ist? Ganz weg, oder nur so viel weg wie nötig? Hab mich mal am defekten Gehäuse vergangen. Ich werd aber glaub ich am Zylinder auch noch was weg nehmen. 10mm Wandstärke und 75% der Dichtfläche in der Luft halte ich für übertrieben. Gibt´s Erfahrungen dazu?
  8. gonzo0815
    Die ersten Teile sind da Schön langsam geht´s also los. Ich bin noch am Überlegen was ich mit den Stück der Limaabdeckung mache die dem Zylinder im Weg ist. Hab mal am defekten Gehäuse etwas gebastelt. Ich könnte auch am Zylinder noch was wegdremeln. Die Wand ist dort gut 10mm dick und gefühlte 75% der Dichtfläche hängt in der Luft. Da ich noch nie eine nagel neue KW in der Hand hatte, ist es normal dass das Pleuellager sehr schwer geht die ersten Umdrehungen, bzw. das es sogar eckt? Es wird ziemlich sicher an Öl mangeln, soweit klar.
  9. gonzo0815
    Ich werd mal mit JB Weld auffüllen und dann schauen was passiert beim Fräsen.
  10. gonzo0815
    Das hab ich schon gesehen, wollte da so fräsen das ich nicht durchbrechen (Doppelzirkel). JB Weld sollte an der Stelle ausreichen, oder? Aber erst brauch ich mal die Teile, damit ich mal die SZ messen kann.
  11. gonzo0815
    MR Parts ist mir bekannt. Nur mit dem Versand geht die Rechnung leider nicht mehr auf. Aber ich kann's mir ja nochmal anschauen. Was wäre dann deine Empfehlung für den ASS? 3 Loch für PV muss halt sein für DSL.
  12. gonzo0815
    Nomal mach ich ja keine Crosspostings, aber da ich gerne heute bestellen würde! ASS für PK Gayhäuse in PV Rahmen den https://www.sip-scootershop.com/de/products/ansaugstutzen+serie+pro+by_22159121 oder diesen https://www.sip-scootershop.com/de/products/ansaugstutzen+polini+fur+phbh_21504350 Ich würde ja zum Serie Pro tendieren. Corteco blau oder rot? Viton wäre mein Favorit, weil Viton mehr Hitze abkann, oder spricht irgendwas besonderes für die blauen? Welche Lager in C3? Laut Fundstücken Kulu C3 Lima C4. In den gängigen Shops gibt´s Lima meist in C3 und Kulu in Cn, daher die Frage. Sonst muss ich mir die Lager einzeln zusammenfischen. Danke
  13. gonzo0815
    Und gleich noch eins Franz wird gewickelt, was sagen die Kenner zu folgendem Vorhaben. Da wo rot ist soll die Bandage drauf.
  14. gonzo0815
    So, nochmal die Fragen in den Raum werf! Corteco blau oder rot? Welche Lager in C3? Laut Fundstücken Kulu C3 Lima C4 Welchen ASS den https://www.sip-scootershop.com/de/products/ansaugstutzen+serie+pro+by_22159121 oder diesen https://www.sip-scootershop.com/de/products/ansaugstutzen+polini+fur+phbh_21504350
  15. gonzo0815
    Nö, Höherlegen ist nicht geplant. Ok, passt dann gehen auch die günstigen 148mm langen. Danke!
  16. gonzo0815
    Blöde Frage, aber wie lange müssen die Stehbolzen für den M1-60 mindestens sein? Nachdem die ja fast in Milimeterschritten verfügbar sind, bin ich mir unsicher. Danke!
  17. gonzo0815
    Jetzt wären es gut 2mm rund um. Für den Anfang würd ich mal so ins Rennen gehen. Messen der SZ und Breite der Welle ist soweit klar. Dauert aber noch bis die Teile da sind
  18. gonzo0815
    So, das Gayhäuse ist bereits auf der Werkbank, danke @t5undtets Jetzt geht´s ans bestellen der Teile, da wollte ich wieder euere Erfahrungen anzapfen. Wellendichtringe von corteco ist soweit klar, jetzt die Frage blau oder rot? Meinem Gefühl nach die roten, da die Viton Variante ja höhere Temp. aushält. Welche Kugellager sollten C3 sein? Da es dann ja auch ans Fräsen der ÜS und Einlass geht, natürlich hier auch noch ein paar Fragen. Hab mal grob angezeichnet wie ich den DS ca. fräsen möchte, ich glaube das könnte so schon gut passen, oder? Steuerzeiten messen ist klar, soll nur mal ein grober Anhaltspunkt sein. Die markierten Flächen im Kurbelgayhäuse sind sehr rau. Bringt es was diese etwas zu glätten (320 oder 500 Körnung) oder ist das vergebene Liebesmüh?
  19. gonzo0815
    Wo steht den der ZZP?
  20. gonzo0815
    Ah, ok also nicht wie gedacht für die Rückstellung. Gut dann kann ich mir das Teil sparen
  21. gonzo0815
    Mal wieder eine etwas doofe Frage von mir. Geht jetzt zwar nicht um den Motor aber egal. Beim stöbern nach Teilen für den Motor bin ich bei SIP über dieses Teil gestolpert https://www.sip-scootershop.com/de/products/feder+gasrohr+sip+fur+vespa+_71039000 Nun kenn ich das von meiner PV nicht. wo und wie gehört die rein. Hat vielleicht jemand ein Foto? Die ist ja für die Rückstellung vom Gas oder?
  22. gonzo0815
    Neues Piaggio original Gehäuse muss nur noch der Durchmesser vom Primär passen. Topic gleich mal durchles, danke.
  23. gonzo0815
    Sodele! Es fehlt nicht mehr viel, dann wirds wahrscheinlich ein neues Gehäuse mit langem Drehschieber. Zylinder M1-60 oder Polini Evo 2. Welle hätte ich die im Visier http://www.scooter-center.com/product/1610010 Mit 196° das längste an Einlasswinkel die ich jetzt gefunden habe. Die sollte doch taugen oder? Im Forum bin ich des öfteren über 205° für den Einlass gestolpert. Wie sollten die sich den idealer weise zusammensetzen vOT/nOT? Dann müsste die Vorverdichterfläche vom Drehschieber dementsprechend um die fehlenden 9° angepasst werden, oder habe ich da was nicht verstanden? Sprich alles stecken und mal alle Zeiten mit Gradscheibe messen und dann den fräser ansetzen.
  24. gonzo0815
    Das klingt doch ok! Wenn ich jetzt noch ein Gehäuse hät, könnt ich schon fast starten. Das jetzige ist doch in deutlich schlechterem Zustand als zuerst gedacht. Aufbereiten wird wohl länger dauern
  25. gonzo0815
    Nächste Frage! Eigentlich hab ich mich ja auf den M1-60 eingschossen. Jetzt ist mir aber der Polini Evo 2 über den Weg gelaufen. Abgesehen vom Preisunterschied, was würde gegen den Polini sprechen. Kann ja aus der Schachtel gleich mal Ü20 PS und das mit Franz.
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