Tanatos

Dann sitzt doch aber der Motor nicht schief sondern einfach nicht mittig, oder?

PX125 und PX150 haben den gleichen Auspuff - würde aber auch zur Polinibox raten.

In der Schweiz gab es das so mit diesem Typenschild nicht ab Werk. Neutralanzeige entweder US oder Cosa-Umbau (hatte das doch auch oder war es LML?)

Einbauen kannst du so ziemlich jeden LF-Vespa-Motor - bei der MFK kann es aber mühsam werden. Legal wirst du das in der Schweiz kaum hinbekommen, ausser du kaufst einen Roller der mal aus D importiert wurde und bereits einen anderen Motor verbaut hat. Kannst dich ja mal per PN melden, ich komme aus 8196 Wil ZH - vielleicht bist ja in der Nähe. Hätte sonst auch einen 150er oder 200er Motor für dich.

Das hört sich für mich aber so an - egal, weitermachen

Gibts die Abstimmung 2019 wieder? Ich wär ja stark für Edelrost

Link geht nicht!

Das wird ne endlos Geschichte (dieser Thread). Für den TE ist das doch der richtige Weg - soll er es so machen und vielleicht den ein oder anderen überzeugen. Ich werde jedenfalls keine VNB6T kaufen weil ich dann Angst haben muss vielleicht mal auf diesen Rahmen zu stossen

Oder aus einer normalen Vespa eine mit 750ccm

immerhin ist es eine Info an die anderen User hier - die machen dann vielleicht nicht den gleichen Fehler

darf man fragen wie du das nun mit dem Flüssigmetall gemacht hast?

wenns nur 10 wären

ELLe

ELDorado

was für eine LIMA brauchst du denn? Bzw. für welches Fahrzeug?

da wird dir dann aber mit der Zeit die Feder das Loch / die Strebe weiten!

In der Schweiz ist das auch so. 8 Fahrstunden, keine Theorie, keine Prüfung - schon darf man 125ccm fahren. Funktioniert hier problemlos - guter Vorschlag

Es bleibt weiterhin spannend

Stell sie doch für 2400€ VHB mal hier beim Marktplatz rein. Wenn sie nicht weggehen sollte, dann kannst sie ja immernoch bei eBay reinstellen.

Ist die Leerlaufgemischschraube auch i.O.?

hätte ich was da Auch matt-schwarz, auch PX80, auch eingetragener 200er (Mit Malossi)

Beim Befüllen siehst du ja selbst wie viel Öl da rein kommt. Füll einfach bis zur erwähnten Kante auf - wenn es dir dann was rausdrückt, dann stimmt was nicht. Wurde aber auch bereits im zweiten Post erwähnt. Wo es die Suppe rausdrückt ist unterschiedlich - die Entlüftung bieten einfach den geringsten Widerstand!

Machs halt so wie es im Handbuch steht! https://www.scooterhelp.com/serial/VS1T.VS4T.manual.html