Tanatos

das hier könnte echt was werden, wenn der "Flexer" weiterhin im Forum bleibt

Die Frage ist wohl wer da wohl jetzt mehr Ahnung hat - der Kollege bei der PX, welche jetzt echt wieder gut da steht oder du? Versteh das nicht falsch aber hier haben dir schon einige Blechkünstler (ich bin keiner!) gesagt, dass das der falsche Weg ist. Kann ja sein, dass es trotzdem was wird aber der Aufwand und das Lehrgeld wird wohl höher sein.

die Bleche wirst du, so wie du sie benötigst aber nicht kaufen können. Also jedenfalls nicht "von der Stange" - soviel ich weiss.

"Mikroplastik auf Kunstrasenplätzen" nicht zu vergessen

Kontrollleuchte und Tachobeleuchtung ist bei der Sprint aber nicht das Gleiche oder? Kontrollleuchte ist doch das hier: https://www.sip-scootershop.com/de/products/kontrollleuchte+pascoli+lenker+_55019100

Fahrgestellnummer schon beantragt? Edit schreit noch: Seit wann bietet DHL einen Treuhandservice an?

Hast jetzt bei SIP angerufen? Du scheinst der erste zu sein, der eine solche Kupplung in einen "normalen" Motor verbaut hat. Hier hilft dann wohl nur die Rücksprache mit dem Händler (oder sogar dem Hersteller)!

jetzt sollte SIP ja wieder erreichbar sein - die Feiertage sind ja vorbei die könne dir wohl helfen, wenn der Artikel schon so verkauft wird

Wurde wohl verkauft

In der Schweiz sind die Dinger ja immer noch teurer als bei uns. Die veranschlagten 12.800 CHF wird der Verkäufer wohl nicht bekommen (meine Meinung). Aber für 9000-10000 CHF kann das Ding schon weggehen.

Gratuliere! Zum Thema Spiegel: das sieht nach BUMM-Klemmspiegel aus, richtig? Ich würde dir den Stadium-Klemmspiegel empfehlen, der ist viel stabiler!

für den Bastelhaufen 1000-1200€, mehr würde ich nicht bezahlen.

ok, überrascht mich. Was in BS als Veteran durch ging, wird hier lachend vom Hof gejagt

muss dann wohl im Kanton Zürich sein

Firefox geht bei mir wieder - Chrome (noch) nicht

ich hab letztes Jahr so eine fahrbereit (aber auch ohne TÜV) mit weniger Rost & mit ori. Sitzbank und ori. Kaskade für 1800€ verkauft. Vielleicht hilft dir das ja als Anhaltspunkt.

8196 Wil

Wo denn im Raum Zürich?

ich hab mich da mal informiert - in der Schweiz ist es ähnlich wie in Deutschland: Stossdämpfer werden nicht eingetragen, nur die Federn. Da das System bei den Oldies ja geteilt ist (Dämpfer & Feder separat) kannst du alle Dämpfer verbauen. Die MFK darf da nichts dagegen haben - sie können dir höchstens den Veteranen-Eintrag verweigern, da der Dämpfer zu modern aussieht!

Abo!

wenn die Arbeitsplatte gross genug ist kann man das ja auch prima aufteilen! Hab das bei mir mit den Matten von @ikearoller gemacht. Ca. 1/3 mit Gummi-Matte, die anderen dann ohne.

Ne, wird eben nicht geholfen... Ich habe ja bereits einen Zwei-Zug-Motor Werde aber wohl einen HP4 verbauen!

oder falsch eingesetzt?

Eigentlich ist es ja die andere Variante. Da gibts ja schon diverse Umbausets. Bei meinem Problem hab ich nichts sinnvolles gefunden Hier steht ein kompletter XL2 Roller (Ein-Zug) , also komplett bis auf den Motor. Am einfachsten wäre es, wenn ich hier einen vorhandenen Motor (Zwei-Zug) einbauen könnte. Die Frage: geht das ohne den Motor zu spalten?