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Against All Odds

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  1. Against All Odds
    Ich hab so einen drauf (und alle anderen die ich gesehen hatte, hatten den auch): klick
  2. Against All Odds
    Ich fahre den Heidenau K58 und bin von der Griffigkeit begeiste auch bei Nässe. Er ist jedoch in der Tat kippelig und läuft etwas unrund.Für ländliche Gegenden sicherlich eine gute Wahl, für sportliche Fahrer jedoch ungeeignet. Es kommt darauf an was man will. und oder wie man fährt.
  3. Against All Odds
    Auf meiner ersten Ausfahrt ist mir der Roller heute doch tatsächlich... na? RICHTIG! STEHENGEBLIEBEN ist das Miststück! Zuhause habe ich zuerst überprüft ob ein Zündfunke kommt. Ergebniss: nix , kein Funke. Als ich etwas am Zündkabel gezogen hatte, hatte ich es einfach zündspulenseitig in der Hand. Der Dorn der Zündspule war ab. Ich hatte noch eine Zündspule im Regal, also eingebaut und jetzt läuft er wieder. Kleine Ursache, große Wirkung Und ich dachte schon.... Die Rückenlehne ist übrigens superbequem, da träumt jeder Motorradfahrer von Hier noch ein Foto von der zweiten Testfahrt, da hat alles geklapp. Prima Roller, den geb ich nimmer her, versprochen Stefan
  4. Against All Odds
    Hi Wolfgang, vielen Dank. Ich drücke Dir feste beide Daumen. Klappen tut es immer. Wenn Du Fragen hast, schreib mir.
  5. Against All Odds
  6. Against All Odds
    Danke! Überraschungstechnisch wird da nicht mehr passieren, als bei einem Roller von mobile oder blechscout oder aus dem GSF für 1800-2400 Euro. Man steckt nie drinnen,. Und wenn, dann wird es eben repariert
  7. Against All Odds
    Danke!
  8. Against All Odds
    Vielen dank nochmal an alle fürs mitlesen und ich möchte euch ermutigen, hier gerne weiterzumachen. So, heute großer Termin. Mann war ich aufgeregt. Die Vollabnahme habe ich bekommen und es war auch kein Problem ein Gutachten für die Zulassungsstelle anzufertigen. Das mein Roller ohne technische Mängel ist, das hat der Prüfer mir dann auch noch bestätigt. Abgasuntersuchung hat er auch bestanden . Etwas Papierkrieg mit der Erstellung des Gutachten für die Zulassungsstelle war vonnöten, den Papierkrieg hatte jedoch der Prüfer. Sollte er hier mitlesen, so sage ich ein schönes DANKESCHÖN Beim TÜV-Süd nehmen die es sehr genau (was auch absolut richtig ist). Die technische Überprüfung ergab keine Mängel, was mich auch gewundert hätte, da ich ja alles auf den neuesten Stand gebracht habe. Kosten für HAU ASU und Vollgutachten: 161,60,- Dauer ca 1 1/2 Std. Die Arbeit hat sich also gelohnt. Es lohnt aber nur dann, wenn man sich einen Roller mit guter Ausgangsbasis sucht. Unterm Strich hat der Roller jetzt roundabout 1200,-€ gekostet und einige Stunden Arbeit, die ich lieber mit der Familie verbracht hätte. Lohn aller Mühe: Eine PX die nicht jeder hat!!! Meinen ausdrücklichen Dank auch an Stefan, welcher mir beimTransport zum TÜV behilflich war!!! Ich schreibe dann gerne noch, wie er sich auf freier Strecke fährt. Die spanischen PX laufen ja etwas besser als die mit KAT, welche zeitgleich in D verkauft wurden (und aber auch in Spanien?).
  9. Against All Odds
    Danke! Hab heute übrigens noch den Lenkanschlag rechts gerichtet, der war nur leicht aus der Form und ich hätte das fast übersehen. Flacheisen und Schlosserhammer. Ging prima und hat kein Geld gekostet und passt jetzt 100%ig. Mann bin ich aufgeregt leute.... aufgeregtaufgeregtaufgeregtaufgeregtdaswirdeineschlaflosenacht Danke an alle die an mich denken und Daumen drücken!
  10. Against All Odds
    Ich bin aufgeregt, morgen geht es zum TÜV. Spiegel sind auch wieder montiert. Daumendrücken
  11. Against All Odds
    Also ich bin 1,80m +- 1cm, die Sitzposition ist schon sehr weit vorne und mit Windschild stoße ich mir den Kopf an. Eventuell auch nur reine Gewöhnungssache und ohne Winschild sicher so fahrbar, hatte ja noch nicht viel Gelegenheit das auf längerer Strecke zu testen, aber eventuell meldet sich jemand zu Wort, der das schon konnte. Ansonsten mach ich es am Freitag(abend) Weiterer Nachteil ist: Man kann keine weitere Spanierin mitnehmen, aber der Sitz bleib, ansonsten kann man die Porno-Box ja nicht mitnehmen und die brauche ich fürs Bier.
  12. Against All Odds
    Ich habe Asbirg eine PN geschrieben und hoffe das Sie sich ab sofort korrekt verhält. BG Bitte sinnvoll oder unterhaltsam weitermachen, so lange es um spanische PXen geht.
  13. Against All Odds
    Wie erging es Dir eigentlich damals bei der Vollabnahme, gab es da Dinge wo Du sagen würdest das sollte man unbedingt beachten? Oder hat alles reibungslos geklappt? Ich kann mir ja durchaus vorstelle, dass die Prüfer so einem verbeulten Roller gegenüber voreingenommen sind. Danke! BG
  14. Against All Odds
    @Asbirg: Wenn Du nicht wirklich viel zu sagen hast, dann bleibe doch bitte meinem Topic fern. Ich danke Dir. Nur damit es hier normal weitergeht...: Hier noch eine kurze + und - Liste: +: Getriebeöl war fast frisch Bremsflüssigkeit war noch optisch wie neu (aber trotzdem neu gemacht, man weiß ja nie) Bremsbeläge noch relat. neu, aber keine optimale Bremswirkung, daher neu und neue Bremsflüssigkeit sowie entlüften. Jetzt geht alles fein! Also so schlecht haben die Spanier Ihre PXen dann doch nicht gewartet. Die Ablassschraube für das Getriebeöl hat deutliche Verschleißspuren -: Vorhandenes 2-Takt Öl war irgendeine zähe Plörre. Restsprit war schon alt, sehr alt. Gewindehülse am Lenkkopfunterteil für den Spiegel musste links repariert werden, da hat sich der Spiegel gedreht wie ein Karussel. Seitenbacke hat am Lüfterradgitter gestriffen (ein Hammerschlag und es hat wieder gepasst). Die kleinen Kratzer und Dellen lasse ich in der Aufzählung weg Noch zwei Tage....
  15. Against All Odds
    Mach mal neuen Sprit rein und am besten frisches (gutes) 2-Takt Öl in den Öltank. Eventuell qualmt sie dann schon nicht mehr. Ich würde auch die Zylinderkopfschrauben überprüfen. Vergaser und seine Einstellung überpüfen. Wenn ein Roller länger gestanden, ist dann kann er schon mal etwas qualmen, sollte sich aber schnell legen.Ansonsten fällt mir da leider nur der KW-Simmering ein. @Surkram: Mein Motor springt auf den ersten Kick an, das tun die wenigsten Roller die ich kenne. Die Sachen mit Beilagscheibe auf dem Druckpilz u.s.w. habe ich auch schon gelesen... das meinst Du sicherlich, die feinen spanischen Speziallösungen. Sicherlich waren diese Roller Alltagshuren für den Dienst und ob es die Spanier mit der technischen Überprüfung genauso halten wie wir in D bei Flottenfahrzeugen, das wag ich auch zu bezweifeln. Man muss Glück haben beim Rollerkauf, eindeutig. Aktuell bin ich mit dem Roller vom ersten technischen Eindruck und mit den bisher ausgeführten Wartungsarbeiten mehr als zufrieden. Im Mai steht die erste große Ausfahrt an, dann wird sich zeigen, ob der Eindruck sich bestätigt oder noch weitere Arbeiten warten. Aber zuerst muss der TÜV seinen Segen geben...
  16. Against All Odds
    So, der Roller ist fertig für den TüV-§21 Aktueller Stand der bisherigen Kosten um den Roller technisch fit für den TÜV/§21 zu machen: Motorrad Batterie 12V: 32,08,- Bremsflüssigkeit DOT 4: 4,88,- 2-Takt Motoröl: 8,50,- Zusammen zzgl. 19% MwSt. 54,10,- 2x Zündkerze (eine Reserve) RL 82C: 6,72 2x Tachoschnecke Tachowelle 3x Birne (Tankanzeige Getriebeöl Zusammen 26,80,- Heidenau K58 2x 70,- Bremsbeläge 26,99,- Materialkosten bis jetzt: 183,79- Die Arbeiten waren relativ einfach zu erledigen, z.B habe ich noch nie so schnell Bremsbeläge an einer Vespa (vorne) gewechselt Kommt noch Summe X für TÜV/§21, das können die leider nicht genau benennen, was das kostet (finde ich seltsam). Ich hoffe das war es .... Am Donnerstag habe ich mein Date mit dem TÜV. Anbei noch ein paar Bilder LG PS.: Wer Bilder von seiner Correos hat, darf diese hier gerne einstellen, ich freue mich darüber und alle anderen Postler sicher auch.
  17. Against All Odds
    Wenn man Zuhause die Tapete runterreißt und diese auf halber Strecke hängen lässt, das ist chubby chick Ich frag mich gerade, warum die V98 aus der Auktion eine Teillackierung hat...
  18. Against All Odds
    Roller steht aktuelle bei über 180.000, jedoch ist der Mindestpreis noch nicht erreicht..... Zur Tutorial-Restaurierung würde ich gerne vor dem bieten Bilder sehen...
  19. Against All Odds
    Hab eine spanische PX aus 2002, Den spanischen Schein habe ich und auch die Abmeldebescheinigung sowie Kaufvertrag. Mit Schein aus dem Netz kopieren meinst Du da dann einen deutschen Schein? bei der Zulassungsstelle war ich natürlich zuerst, in dem guten gGlauben, dass man einen EU Roller mit den originalen Dokumenten einfach so auch in D zulassen kann. letztendlich hat ein Papier gefehlt auf welchem irgendeine E NR dabei sein muss... Aber die Zuassungsstelle sagte selber, dass es dieses Dokument damals noch nicht gab, sie es jedoch bräuchten und da ich es nicht habe: Paragraph 21... Bürokratie eben. Die können einen dort schon manchmal auch leid tun.
  20. Against All Odds
    Hi ich habe mir eine Vespa aus dem Ausland gekauft und habe demnächst HU mit Paragraph 21 zusammen. Aktuell bringe ich den Roller auf einen technisch einwandfreien Zustand, so dass der hoffentlich erfolgreichen Zulassung nichts im Wege stehen sollte. Habe auch alle Papiere zu desem Roller und mache mir jetzt keine großen Sorgen. Mich würde einfach einmal interessieren wie es bei euch lief, oder mit was man rechnen muss, da dies meine erste Vollabnahme ist. Ich bin einfach neugierig und den Erfahrungen anderer gegenüber aufgeschlossen. BG
  21. Against All Odds
    Danke, dann bin ich beruhigt. BG
  22. Against All Odds
    Bei Lock ist Feierabend. Standlicht geht nur wenn der Motor an ist. Ist vermutlich so, oder? Bei meiner PX von 1982 kann ich das auch einschalten wenn der Schlüssel abgezogen ist. Ich frag nur, weil ich am Donnerstag Vollabnahme habe und hier eventuell passend argumentieren möchte, sollte es hier eine Frage seitens Gutachter geben. BG
  23. Against All Odds
    Sorry, das sollte eigentlich in "Nur mal schnell eine Largframe-Technikfrage" gepostet werden. Eventuell kan das ein Moderator verschieben. Danke
  24. Against All Odds
    Hallo, meine kurze Frage: Hat die PX von 2002 ein Standlicht wenn der Motor aus ist? Danke für eure Antworten.
  25. Against All Odds
    Das Teil hätte nicht mal im O-Lack Topic eine Chance.... So, genug gelästert Dann doch eher diese Chinesische Wanduhr im City-Roller-Look: https://auktion.catawiki.de/kavels/10614181-vespa-tischlampe-fr-hes-21-jahrhundert
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