fellmann

wer will mit auf den nighter am der stuttgart scooterists am 18.2. ab ca. 18.00 gehts in münchen los. meldung per pm oder email: dergrosseratgeber@gmx.de

Danke Champ, da können wir uns ja diese Saison vielleicht mal persönlich drüber unterhalten. Ich teste derweilen.

ok also hier der war bisher zustand: px 200 lusso pinasco gesteckt 21er cosa-kupplung sonst alles original (auspuff, vergaser) lief lt. tacho 85 (bis das limalager hin war) daher motor auf, jetzt möchte ich verbauen: langhubwelle pinasco zylinder (vertex kolben) 200er getriebe mit kurzem 4. gang cosa 23 zähne t5 auspuff umgeschweißt original vergaser evtl. noch so einen angeglichenen zylinderkopf und hoffe auf 90 kmh topspeed. so schauts da aus. was meint ihr?

Düse weiß ich jetzt nimmer. War aber soweit in Ordnung. Auch top-zuverlässig. Die Karre war eigentlich soweit in Ordnung. 1.Hand mit 14TKM. Sehr gepflegt und so. na und fuhr sich auch soweit ganz gut. hat auch alle steigungen ganz gut gepackt. Aber topspeed war lt. Tacho zumindest nur bei ca. 85. Jetzt werde ich erstmal auf die Langhub umrüsten und den kurzen 4. einsetzen. Außerdem die 23er cosa mit dazu und schauen was dann passiert. Evtl möchte ich noch so eine speziellen Kopf von worb oder SCK mit verbauen... danke champ

nene, nicht ganz. also ich hatte ein original 200er getriebe und eine 21er Cosa drin. Ging lt. Tacho nie mehr als ca. 85 kmh. Jetzt habe ich den Motor zerlegt und überlege wie ich die Übersetzung verbessern kann. Ich möchte bei ca. 90 Topspeed eine niedrigere Drehzahl haben. also das px 125 Getriebe kann ich ja scheinbar vergessen. also könnte ich noch spielen indem ich den kurzen 4. einbaue und dafür die 23er Cosa. Andere Möglichkeiten habe ich gerade nicht. Weil kurzer 4. und kurze Cosa ist ja noch viel kürzer als ich es bisher ja schon verbaut hatte. Also was hältst Du von dieser Getriebeversion? Schafft das mein Pinasco mit Langhub? Getriebe ist ein Graus, Danke fürs Verständnis.

Hi Champ, also die Drehzahl war ziemlich hoch. Der Motor dreht dann voll aus. Hört sich so direkt ungesund an. Habe deswegen vermutlich mein LIMA-Lager eingebüßt. Ich bin auf der Suche nach einer Getriebe-Kupplungs Kombination, die bei moderater Drehzahl ca. 90 km/h bietet (gerne auch mehr) Und jetzt habe ich eben diverse Möglichkeiten (s.o.) Hast Du einen Tipp? Ich empfinde halt auch den Cozy als sehr schwer. Schwerer als einen Squire z.B. Da habe ich PXen mit originalem Motor mit besseren Fahrleistungen gesehen, als mein Gespann mit dem Pinasco und der 21er Cosa-Kupplung. Bitte Hilfe

Ich bin gerade auf Suche nach jemanden, der mir sagen kann ob es sinnvoll ist ein PX 125 Getriebe in meinen 200er Block einzusetzen. Evtl könnte ich auch noch einen kurzen 4. von der T5 mit einsetzen. Hast Du da an Plan? Mit meinem 200er Getriebe und 21er Cosa-Kupplung hats nicht so toll hingehauen. Da ging die Schwarte nur knapp 85; echt zu langsam. Außerdem war da dann so eine furchtbare Drehzahl... Also: Ist es sinnvoll das 200er Getriebe gegen eines der PX 125 zu tauschen? Paßt da mein kurzer 4. Gang der T5 mit dazu und paßt da meine Cosa-Kupplung mit 21 oder 23 Zähnen dazu? Zylinder ist der Pinasco mit Langhub.

Was haltet ihr von dieser Lösung: Pinasco mit Langhub, kurzer 4. T5 und 23er Cosa-Kupplung. Geht da was oder was sagt ihr dazu? Sollte man da vielleicht die Übersetzung durch kleinere Reifen noch ein wenig heruntersetzen?

email ist unterwegs, hab da noch was rumstehen meld dich halt wenn der interessant ist

hab doch genug von den dingern. willst du meinen 180er dragster kaufen, gute amigo-preis!! billiges jakob halt ach ja und verkauf du mir die teile die ich suche, du hast doch an haufen mist rumliegen...

Suche von der PX 98 MY den Lenkerunterteil zur Umrüstung auf Vollhydraulik dazu bitte noch die Bremspumpe. Vielleicht hat jemand ja ein Set anzubieten... Außerdem suche ich noch eine Corsa-Sitzbank für Oldies. Einfach mal alles anbieten .... merci fellboy

hey muschiländer. hab da vielleicht noch was für dich liegen. kannst dich noch an die motorreste von meiner prima erinnern? wenn da einer dabei war gehört er dir. kannst dich ja mal melden... ui, ich glaube ich bin zu doof für dieses forum. sorry stephan und sorry an den der dieses topic gestartet hat. einfach vergessen...

Hey Leute, hat von euch schon mal jemand bei diesem Scoot RS gekauft? Wie ist die Qualität der Teile und die Abwicklung?

Kennt jemand den UPS-braunen Farbcode? Oder wie finde ich den Code raus? Danke

Suche einen kompletten PX 200 Motor. Nix gefräst oder so. Bitte einfach mal alles melden.

@PX150: Wen meinst denn Du da jetzt genau? @Spice: Flyscreen?

Wer möchte meinen Dragster 180 gegen eine PX 200 oder T5 oder dergleichen tauschen? Mit dabei Malossi Kopf, Multivar, neue Reifen, Tüv, neuer Bitubo, usw. bitte mail an mich

Bis auf den Beitrag von diesem 2Stroker hört sich doch alles ganz gut an. Bisher beschränken sich die Wünsche auf Nahrungsmittel, die dort nicht verfügbar sind. Mein Paket geht auf jeden Fall raus.

Also Leude, ich will dem Rainiger mal ein Hilfspaket nach Kundus schicken. Wer hat eine Idee was man da unten so brauchen könnte. Laßt mal was hören...

So die Karre ist verkauft. So Vespa4ever-Spezi: Erst die Kanäle für alle anderen besetzt halten und dann keine Reaktion mehr? Was soll das? Finde ich überhaupt nicht gut und habe von vielen anderen Interessenten gehört, dass das bei Dir so gängige Praxis ist. Ziemlich madig! Stell Dich doch bitte mal auf dem nächsten Run oder einer Ausfahrt bzw. einem Nighter vor. Würde mich mal interessieren wer Du bist.

@vespa 4 ever: dann melde dich halt endlich mal unter der telefonnummer damit wir was vereinbaren können. dann gehört er wirklich dir.

Was ist jetzt?

Hey Leude, verkaufe einen V50 Rahmen. Der ist so noch ganz ordentlich beinander. Am Trittbrett hat schon mal jemand was gemacht. Kann ich von München aus mit zum Abrollern bringen wenn ihn da jemand übernehmen will. Kostet so ca. 50 Euronen VHB oder gebt mir irgendwas für meine T5. Bilder kann ich euch schicken aber bitte: private EMail-Adresse schicken!![/B]

Kotflügel und Windschild kannste von mir haben. Den Rest brauch ich noch selber.

wer seinen bekannten die rallys vor der nase wegkauft hat doch gar keine freunde, oder? funktioniert jetzt die zündung oder wie?