
Sebb@Rheingau
Members-
Gesamte Inhalte
549 -
Benutzer seit
-
Letzter Besuch
Inhaltstyp
Profile
Forum
Kalender
Shop
Articles
Alle Inhalte von Sebb@Rheingau
-
Quattrini PX 125/ 150 Zylinder, M1X bzw. Millemiglia
Sebb@Rheingau antwortete auf Olli ETS's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Im übertragenen Sinne Zitat Helge Schneider: Wenn man mit seinen Kollegen unterwegs ist sollte man nicht weniger als einen ganzen Kasten trinken, denn sonst ist man als Schwächling abgestempelt -
Diese Superbikespoiler von SIP, was haben die denn für Abmaße? Könnte da jemand, der so ein Teil am Roller verbaut hat, mal Maß nehmen? Mir geht es darum abschätzen zu können welcher Wasserkühler in das Teil passt. Würde mich über die Info freuen, viele Grüße
-
Und wenn ich mal wieder was habe für euch zum Reparieren.... gaaaanz klar für nothing
-
Servus Tom, naja Laufband ist Geschmacksache ich persönlich komme damit garnicht klar, komisches Laufgefühl ist das. Ich lauf auch bei Wind und Wetter , mit der richtigen Laufkleidung geht das schon. Finds besser als zu Hause herum zu sitzen oder mich in der Muckibude an den Geräten in die Warteschlange zu stellen... Der 16km Lauf gestern hats richtig herausgerissen, hatte heute morgen 71kg drauf mal gespannt wann sich das einpegelt... Gruß
-
10km in weniger als 40min ist auf jeden Fall eine sportliche Ansage. Ich z.B. hatte mit fast 80kg Gewicht ungefähr 1:15 für 10km gebraucht. Jetzt mit 72kg geht das schon in 50min :). Wenn man weniger mit sich herumtragen muss, macht es viel mehr Spass. Mal sehen ob ich die 45min bald knacke, dann wäre ich auf dem Stand von vor 6-7 Jahren das wäre mein Ziel... Und Ziele sind gut, dass hält die Motivation hoch
-
PX Seitenbacken breiter und höher machen
Sebb@Rheingau antwortete auf homemadefuffi's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
4cm ist richtig viel... auch wenn man da vorher anders drüber denkt. Bei 3cm kann man gerade noch so auf den Kickstarter treten. Ich habe an meiner PX 3cm verbreiterte Seitenhauben. Ich dachte auch erst das ist ja nicht viel, dass Endergebnis kommt optisch mächtig rüber Ist Geschmackssache, ich persönlich finds geil -
http://www.youtube.com/watch?v=gCi7_nNXRTo&feature=related keine Ahnung ob es schon Thema war, einfach nur schrecklich.... ich wäre für eine sofortige Gehaltskürzung
-
Der Durchmesser orientiert sich an der Stingerrohrgröße, also mindestens so groß wie der Stinger oder ggf. etwas größer. Kleiner als der Stinger wird ungünstig sein, da Kante im Abgasstrom (Blendenwirkung). Alles weitere fällt in die Sektion Auspuffbau, dan kann man sich mit entsprechender Lektüre austoben. Ich würde einfach nur schauen das die Innendurchmmesser harmonieren umso eine gleichmäßige Abgasgeschwindikeit vom Stinger bis Endschalldämpferaustritt zu haben.
-
Baby Washington ----- Think About The Good Times The Precisions ----- Why Girl Benny Spellman ----- Fortune Teller hoffe euch gefällts auch
-
DER POLOSSI - KANN ZU - SIEHE MALOSSI SPORT
Sebb@Rheingau antwortete auf gravedigger's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Schau dir mal genau das erste Bild an... -
PR-Ente
-
Wenn man wirklich alles im Blick hat, so spreche ich für mich hat es keine negativen Auswirkungen. Alles im Blick bedeutet im Klartext: - Motortraverse ausdistanzieren - Silentblöcke für die Motortraverse entsprechend anpassen - Stoßdämpfer versetzen - Backen verbreitern Man sollte sich darüber im klaren sein das für einen vernünftigen Breitreifenumbau ein entsprechender Arbeitsaufwand zu betreiben ist der ggf. auch entsprechend kostet je nach persönlichen Fähigkeiten Einfach nur an der Traverse etwas absägen ohne sich Gedanken über etwas zu machen kann jeder und das ist die größte Murkserei schlechthin... cheers
-
Im Bereich Largeframe, Topic: "wer hat welche Leistung" oder "Winterprojekte" hat vespaflow mal ein Diagramm mit Stingerlängenänderung gepostet, weiß nicht mehr genau in welchem... musst halt mal suchen... . Sehen konnte man auf den Diagrammen, dass die Leistungskurven hauptsächlich auf der X-Achse (RPM) verschoben wurden, meine ich mich dran zu erinnern, ist schon etwas her... Aber probieren geht über studieren man kann nicht alles bis ins letzte Detail berechnen Gruß
-
offentsichtlich hast du meinen Beitrag verwechselt, ein anderer fragte nach den Katzenklappen mit Chip... unser Kater verstarb 2007 nachdem er angefahren wurde da muss man sich heute keine Gedanken mehr über Katzenklappen machen...
-
Hängt halt davon ab ob sich deine Mieze übers Ohr hauen lässt... wir hatten nen Kater der alles was mit Medikamenten prepariert war nicht gefressen hat
-
klick kommt besser finde ich...
-
Boysen Membranblättchen für NSR-Membrankasten - wo erhältlich?
Sebb@Rheingau antwortete auf guessinger's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
hatte ihn neulich danach gefragt er meinte nur die hätte er nicht... eine Alternative wäre wohl eine CR V-Force... -
Blinkerfrage Lusso- Hella Lenkerendenblinker
Sebb@Rheingau antwortete auf driver78's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
war letzten Samstag beim Scootercenter und habe mir dort eins mitgenommen ist von BGM ist noch nicht montiert... Batterie habe ich keine mehr eingebaut (Lusso) -
mein Winterprojekt von 2007 - 2009 (mein Eigentum)
-
Blinkerfrage Lusso- Hella Lenkerendenblinker
Sebb@Rheingau antwortete auf driver78's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Wo bekommt man denn einen Blinkergeber / Blinkerrelais für 2-fach Blinker? vor Jahren mal was gelesen das es beim Polo soetwas zu kaufen gibt. Der Verkäufer heute morgen meinte das sie sowas nicht haben.... Würde mich über den entscheidenen Tipp / Auskunft echt freuen da ich am Donnerstag zum TÜV möchte... Gruß -
KOSO, STAGE 6, KEIHIN usw
Sebb@Rheingau antwortete auf HerrDerKolbenringe's Thema in Technik allgemein
Malossi 221+Membran+Resoauspuff, alle Düsenkits habe ich soweit weiß eben nicht ob die z.B. 210er PWK viel zu groß ist? Sonst würde ich einfach mit der anfangen herunter zu düsen. -
KOSO, STAGE 6, KEIHIN usw
Sebb@Rheingau antwortete auf HerrDerKolbenringe's Thema in Technik allgemein
Also zum WE steht die Vergaser "grob" Abstimmung an, der Vergaser ist ein PWK 38... ich suche hier nicht nach Richtwerten... wie z.b. wird eine 175er Hauptdüse in dem Zusammenhang bewertet? Hatte bisher nur Dellortos und Mikunis deshalb ist es Neuland und das Gefühl für die angegebenen Zahlen ist noch nicht vorhanden. -
sieht aus wie eine normale Rollenkette, schonmal mit Herstellerkatalogen abgeglichen? KTS z.B.
-
Zusätzlich solltest du mal prüfen ob die Passung des Kugellagers ausgeweitet ist. Es dreht sich meist der Kugellageraußenring mit, sodass sich deshalb auch meistens die Simmeringe verabschieden. Könnte eventuell unbemerkt die Lösung des Problems sein. Am Besten ist es das Lager mit dem Loctite Lagerklebstoff einkleben und den Simmerring mit Loctite 648... Erfahrungsgemäß hält das ne längere Zeit ganz gut jedoch muss man schon irgendwann einmal das Motorgehäuse auswechseln. Gruß
-
Da ich ja den Besitzer und den Roller über die Jahre gut kenne muss ich sagen der muss mal dringend in einen ordentlichen Zustand gebracht der Roller... nicht schön aber extrem selten... alltagshuren sind pk´s oder cosa´s die haben das echt verdient vom Titel her (()) scheiße häßlich die Dinger... Also Michael hau mal rein so ganz hoffnungslos ist die Vespa ja nicht und die Foto´s sind schon echt sehr Vorteilhaft ausgewählt... kenne da schon speziellere Bilder Mein Vorschlag du machst mal ne anständige Lackierung und den Motor bringste her ich mach den für dich gegen Matrialien und Bier natürlich