gegenüber

Hallo an die Experten, habe mir eine Spanierin zugelegt (Motovespa 150S mit Trapezscheinwerfer 2. Serie, Erstzulassung 1964, war in Spanien bis 2015 "getüvt") und will sie fertig für den TÜV machen (Blinker, Kabel-Check, neues Lenkradschloss etc). Zuerst sollte sie dafür mal laufen... Da geht es los: -Benzin ist drin und fließt -Vergaser baut Kompression auf -Zündkerze ist nach Antreten nass (Sprit kommt also an) -Zündfunke ist da Habe schon Tank und Zulauf gereinigt, , neues Benzingemisch gefüllt, die Zündspule ausgetauscht. Meine Vermutung: zu schwacher Zündfunke, um den Sprit zu zünden. Denn: Bei Abholung ging sie nach ner halben Stunde getue an - und dann lief sie brav. Ist auch mir noch einmal gelungen, dann nur noch kurz mit Starterspray. Wäre also für Tipps dankbar, wie ich die Hübsche mit dem dicken "Hintern" zum Laufen und damit wieder auf die Straße bringen kann. Kondensator für die Zündgrundplatte hab ich schon besorgt und wird bei nächster Gelegenheit ausgetauscht. Probleme sehe ich bei den beiden Spulen. Gibt es die noch irgendwo zu bekommen? Passen da welche von den italienischen Vespas? Oder kann ich die wo neu wickeln/überarbeiten lassen? Also: Hoffe, ihr könnt mir weiterhelfen, Charlotte (so hab ich das zickige Biest nach den ersten 1,5 Stunden Antret-Versuchen getauft) braucht sicher nur kundige Hände und nen freundlichen Klaps... salutos Sascha