Linsensuppe

.....ach und noch den alten Scheinwerfer der sieht so richtig Oldschool aus, der Klarglas ist ein no go! Die Teile die Du abbaut gehen auf Ebay zum gleichen Preis wie die Teile die Du dran schraubst. Das Müsste fast ein Nullsummenspiel sein. So war es bei mir.

Guten Abend, das hast Du super hin bekommen. Sieht richtig gut aus! Jetzt noch den alten Schriftzug und die Nase auf dem Schutzblech wechseln. DEr Nabendeckel passt von der alten Vespe, die gibt's in Silber aus Metal. Liebe Grüße aus Düsseldorf

Hi turbine930, zu dem Thema hatte ich weiter oben schon mal was geschrieben : "Fortschritt ist Gutes besser zu machen, nicht gleiches anders  Die PX ist ein Oldtimer, welcher es nicht verdient hat mit Plastik-Chrom, Klarglasblinkern und Chinatacho als Millenium KFZ der Lächerlichkeit Preisgegeben zu werden. Es ist doch super das dieser Dinosaurier so lange gebaut wurde. Daher finde ich den konsequenten Umbau einfach toll ! Dezentes Tuning, Motor seitig, Fahrwerks seitig und auch moderne Reifen sind OK, aber was man so teilweise sieht wie wirklich alte Fahrzeuge auf neu gefummelt werden, das macht mir keinen Spass. Wie gesagt, kein Dogma sondern persönliches empfinden. Du bist halt den Sticker Tuning Weg gegangen 

das ist original Lusso https://www.scooter-center.com/de/ruecklicht-piaggio-vespa-px-lusso-bj.-1985-2000-5320005?number=5320005 das ist die Treppe, allerdings fehlt die Dichtung https://www.scooter-center.com/de/ruecklicht-piaggio-vespa-px-alt-1984-rot-5320007

Rüli neu 219091 plus Dichtung die gibts auch beim Scootercenter Das Chromrüli kann man gut auf Kleinanzeigen verbimmeln, der Tausch kann 1 zu 1 sein

.....ich denke das Du die Standard CDI verbauen kannst Art Nr 642443 die koste beim freundlichen 65€

Hi Segelhund, das mit der Zündspule ist mies ! schade das die alte nun kaputt ist. Da ich sowas nicht einschätzen kann, gebe ich solche Tipps nicht. Ist halt China oder Pakistanzeugs, und nicht das was früher verbaut wurde. Wenn Du das Rüli tauschst brauchst Du nichts zu lackieren. Wie Du gesehen hast habe ich die Treppe montiert, allerdings muss man, wenn es an der richtigen Stelle sitzen soll die Löcher neu bohren ca 1,5cm tiefer. Sonst sitzt das Rüli etwas zu hoch. Schön das Du die Trommel für vorne gefunden hast, auch der Tipp von SIDEWALKSURFER ist gut. DAs wird schön !! Wenn Du den Vergaser bedüst, kannst Du Dich gut an meine Abstimmung halten, musst halt vorne am Anfang schauen. Schöne Grüße und toll das Du es durchziehst !

Hi segelhund, Du kannst den Stecker von Deinem China-Tacho benutzen, Du musst ihn nur etwas modifizieren, damit Du ihn eingesteckt bekommst. Der originale Stecker ist ein Winkel, ( hierdurch ist er flacher ) der neue ist gerade, somit musst Du den Kunststoff kürzen, damit er ins Gehäuse passt und Du die Lenkerhaube wieder drauf bekommst. Der Kunststoff muss unten extrem weggenommen werden, so dass Du die Kabelschuhe dann etwas verbiegen kannst. Alles gut Isolieren und fertig. Die Belegung ist identisch.

zur Bremstrommel: scheinbar gibts nur noch Grimeca NT https://www.sip-scootershop.com/de/products/bremstrommel+grimeca+nt_39031000

..zum Tachokabel GAYPXD hat vermutlich recht, aber es gibt dieses Kabel als Konversion, ich hatte es aus einem Altbestand eines Vespahändlers. Es lohnt sich danach zu suchen, denn der Tacho sieht sooo viel besser aus. Fuck off Chinascheiss

Hallo zusammen, es muss beim Polini Grauguss die untere Kühlrippe entfernt werden ! Die darüberliegende muss etwa 1-2 mm kürzer geflext werden, dann geht das Lüfterrad samt Zahnkranz sauber vorbei. Ich hab den Umbau bisher 4 mal gemacht. Daher kann ich das ganz sicher sagen. Ich habe einen Motor gefräst und angepasst die anderen 3 hab ich einfach nur gesteckt. Der gefräste läuft kaum merkbar besser. Die Zylinder laufen allesamt mit original Polini Kolben. Mein eigener Motor hat mittlerweile 8000 Km mit dem Setup, welches ich weiter oben in disem Threat beschrieben habe gelaufen. Tadellos und immernoch die erste Kerze. Die PX läuft GPS gemessen wenn sie muss 110 Km/h ( Tacho knapp 125 ) Allerdings mit einem längeren Kupplungsritzel, was ich unbedingt empfehle. Der Motor hat gut Kraft ist mega zuverlässig im Alltag, ganz ehrlich mehr brauch ich nicht. Alle Umbaumaßnamen, wie BIG BOX Auspuff von SC und die passende Bedüsung haben aus der toootal lahmen Ente ein echt schnelles und sehr spritzig zu fahrendes Gerät gemacht, welches sich auch gut zu zweit fahren lässt. Das Lüfterrad würde ich keinesfalls abdrehen ! das schwächt die Langlebigkeit des gesamten E-Starters. Ich bin ein echter Fan vom E-Start, auch wenn die Gusseisernen Vespisten das hier alle schwul finden Liebe Grüße Roland

Hallo Segelhund, schön dass Du Deine PX umbauen möchtest ! der Tacho passt 100% in die Chinamüll Öffnung, einfach festschrauben und gut. Für den Lusso Tacho benötigst Du ein Anschlusskabel neu auf alt, das gibts bei Scooter-Center in Bergheim 1582964 Die vordere Felge hab ich wie gesagt bei SIP gekauft, musst Du mal nachfragen. Der 177er Zylinder muss für den E-Start, eine Kühlrippe lassen, das ist aber ganz einfach ! Flex und weg ;-) Wenn Du die Lenkerhaube abbaust mach gleich auch die Spiegellöcher zu! das sieht mies aus ! Die Spiegel gehören an die Befestigung unter dem Lenker. Die Gibts bei Scooter-Center Bergheim.

Durch die Kapselung fällt es garnicht so sehr auf.

Hallo zusammen, Neues vom Fahrwerk ich hab ein Testfahrwerk von YSS eingebaut welches sich in Druckstufe, Zugstufe und Federbasis einstellen lässt. Ein Perfektes Fahrwerk!! Man kann es soft fahren wie ein Luftfahrwerk, mega komfortabel oder zudrehen und als Racefahrwerk einsetzen wenn es knallen soll. Dazu hab ich ein vom Scootercenter geliefertes BGM Schwingenlager eingebaut, das ist steifer und verhindert nun das die PX sich so labberig anfühlt. Zusammen mit den Heidenauern läuft das Ding jetzt wie ein Motorrad um die Ecke, kein schwimmen, kein nachlaufen von Fahrbahnspuren, kein schaukeln, das Ding zieht wie an der Schnur gezogen ums Eck. Der Kaufpreis von dem Set vorn & hinten wird bei 499-519€ liegen. Das ganze mit TüV

Hi, hier ist ja schon irre viel geschrieben worden, aber habt Ihr alle den Sprittkanal aufgebohrt ? Ich fahre jetzt annähernd 5000 Km den 177er Polini mit einer BIG Box von SC und einem 24er SI Vergaser mit Schieber von der 200er ( kleiner Cut) mit 160BE3 HD128 ND55/160 Mein Moped wird zu 60% im Ort und zu 40% auf der Landstrasse bewegt und bekommt dann auch weitgehend mit 3/4 Gas gefahren. Ich glaube dass der Klemmer ( verzeihung das war nah am Fresser) eher von zuviel durchzug bedingt durch Löcher im Luftfilter kam. Der Polini ist ansich ne Bank

Hi Phun2maz, schöner Roller der Franzekkenscheinwerfer ist obercool, aber gibts damit keinen Ärger ? Ne Schwingenabdeckung könntest Du noch gebrauchen, die kostet garnix ( 5€ oder so ) wo ist der Spiegel ? Wahnsinn was Reifen und vernünftige Stoßdämpfer aus einer PX machen können, oder ! Ich war auch total beeindruckt wieviel besser so ein Gerät dann fährt.

....egal ob YSS oder BGM oder sonst was, wenn die Fahrwerke super fahren, der Roller damit wesentlich besser fahrbar ist , eine ABE dabei ist, dann ist doch alles gut. Ich persönlich handhabe das mit meiner 2016er Neu PX auf alt getrimmten, so das ich einbaue, die ABE dabei hab, wenn ich zum TüV muss stell ich sie beim Händler ab, bzw in der Werkstatt meines vertrauens, ich wette das es keine Probs gibt. Bei mir sind ja nun echt viele Umbauten, angefangen mit dem fehlenden Kat, welchen ich durch die famose Scootercenter Big Box ersetzt habe, von der vorderen Felge ganz zu schweigen und der umbau am Motor usw... Solange etwas geschrieben ist, stellt es wohl kein Prob dar oder, ich meine wir sind doch keine Schuljungs mehr

@ Stefan_73 hatte ich weiter oben schon mal beschrieben, der obere Federteller ist geschraubt und mit Loctite gesichert ( aus gutem Grund, damit nicht jeder da rumfummelt ) wenn mann, das Loctite mit dem Heissluftfön oder einem Brenner erwärmt wird es weich und man kann den oberer Federteller abschrauben, dannn kann man auch die Feder wechseln. ABER !! Achtung der Stoßdämpfer ist in der Regel immer auf die Federlast abgestimmt. eine weichere Feder hat zur Folge dass die Zugstufe im Gegensatz zur weichen Feder nun sehr hart ist. Eine härtetere Feder ( dicker in der Drahtsärke ) stemmt sich natürlich auch viel stärker gegen die Zugstufe, wird also im Verhältniss eher weicher in der Zugstufe. Ich meine, bitte nicht ohne Sinn und Verstand Federn tauschen, das ist in der Regel etwas für Leute die mit sowas viel Erfahrung haben. Gerade die Vespa hat ja Fahrwerksseitig so ihre eigenheiten

Hi Mr Obdachlos, das Modell ist eine VESPA PX 150 aus 2016, da war original vorne der Stern drin, also soweit mir das bekannt ist STELLA von LML. Die Felge die ich verwende bzw die NABE ist eine Abgedrehte Grimeca NT. Die hatte ich bei PIS gekauft. Die nennen die PRO SERIE http://www.sip-scootershop.com/de/products/bremstrommel+serie+pro+schei_56376300

...soweit ich das weiß haben die neuen YSS, derzeit eine Unbedenklichkeitsbescheinigung als Ergänzung zur ABE dabei. Bei dem nächsten Update der ABE werden die dann mit Fahrzeugdaten mit übernommen. Solange muss man dann halt den Schrieb mit dabei haben. Ich hab das so verstanden das dier von YSS eine grundsätzliche ABE ( Allgemeine Betriebserlaubniss) auf die Dämpfertypen haben, die sie aber ständig weiter entwickeln. und demnach halt diese Bescheinigungen mitgeben solange die ABE nicht UPDATE ist. Also man muss die nicht eintragen.

weiße Feder und scwarze Feder haben die idetische Rate 25-35NM die haben nur die Farbe geändert Daher finde ich ja gerade das neue Ding so geil, der ist schön straff spricht aber dennoch sensibel an und bügelt schön die Strasse. Für 80 Okken find ich das ne echte Sensation, wenn ich nur an den miesen orginal Stoßdämpfer denke wird mir gaz anders. Hahahahaha

...jeder so wie er es braucht ich mag es halt wenn die Gabel arbeitet und das keine Rädchen sauber geführt wird. Im übrigen, ohne vernünftigen Reifen geht sowieso nix. Ich fahre den Heidenauer K61 und bin mega überzeugt davon, in meiner Region leben einige BMW Fahrer dennen man ( weil sie die Hosen voll haben ) im Sommer gut auf den Zahn fühlen kann. Hahahahaha