Blitzflitz_

Oldieversicherung bei der Württembergischen ist i.d.R. ohne Gutachten möglich und Tarife sind auch ok.

hab das Thaiding gerade verbaut und siehe da: stottter, stotter, mal läuft´s, mal nich. Kannste Dir sparen, son eine Rotz. BF

Rollerladen oder SIP Dort hatte ich zunächst selbiges Problem. Hülle und welle ok aber zu kurz. Dann neue Welle, war lang genug, paßte aber der Vierkant nich. Also: Schön messen und dann mit dem Wissen bestellen. Länge haste ja und bei dem Vierkant gibt es diverse Unterschiede 2.3;2.4;2,5mm.

hab ich auch schon nach gefracht, aber PX 150 scheint keiner zu haben. Wenn Du was hast, hab ich Interesse. Gruß

Haste Masseschluss eingebaut. :grins:

Kleene sofitte mit 12V/0.5 gibts bei SIP, bzw.SCK

Jo, bin auch nicht auf die Seite gekommen, daher die Frage. Hat jemand vielleicht eine Briefkopie............die ich mir damals leider nicht runtergeladen habe......

Kann jemand fix in die Fahrzeugpappe sehen und mir die Leistungsdaten von einer PX 150 nennen. PS/Umin? Besten Dank

Moin mein Bester, biste mit der Bedüsung weitergekommen? Hatte an anderer Stelle HD 112 gefunden. ND war die gleiche. LG Der Gummimann

Leude, da wird noch richtig geschraubt. Nix mit Hebebühne, etc................ Was dabei herauskommt, weiß vermutlich jeder.

Uli S. = cargustav350 bei ebay. http://cgi3.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewU...id=cargustav350

was für ein Spaß! ZUVIELBEZAHLT????? Sieh Dir die Preise an und sei still. Neid!

schön caramba druf und ma n´Tach warten. Von Ausbohren zunächst die Finger lassen, iss´n mordsmäßiges geatze. Einfach n´büschn Geduld und die berühmte "sanfte Gewalt". Gruß

Eile mit Weile, mein bester!

für 500 taken wirste in der gesuchten Qualität nix finden, wenn du Glück hast, für 850 und dann sind keine Papiere dabei und der Motor "dreht", was nicht gleichbedeutend mit "funktionieren" ist. Italo Kram ist aufwändig und vom Tüv / Zulassungsstelle abhängig, grundsätzlich jedoch machbar und sehr viel einfacher, wenn ital. Papiere vorhanden. Außserdem solltest Du versuchen, ein Modell mit EZ vor 62 zu bekommen, sonst haste gehazle mit der Elektrik, da Du Blinker (Lenkerenden) benötigst. Wechselnde Angebote gibt es bei: Der Rollerladen, (Ansprechpartner Heinz) Vespashop Österreich, (Ansprechpartner Norbert) www.vespe.at Mobile.de Autoscout.de ebay.de Gruß BF

So, mit viel gewürge läuft´s. Habe zunächst, wie im Forum geraten, die Welle mit Permanent-Marker angemalt, eingebaut und wieder ausgebaut und die hernach den Abrieb kontrolliert. Führung krumm! Danach mit Reibahle Lima-Führung nachgearbeitet. Auf Kulu-Seite Führung nachgebohrt und ebenfalls mit Ahle nachgearbeitet. Scoot on!

Ja, denke ich habe jetz ausreichend Infos für´s WoE. Danke, ich werd berichten. BF.

Hauptwelle richtig drin. Zähne von der Welle noch nicht bearbeitet, da in der Trockenübung, selbst wenn man die Welle leicht verkantet, kein Kontakt vorhanden. Hab inzwischen die Ersatzhälfte. Hat jemand Erfahrung? Lohnt sich der Aufwand mit dem ganzen Lagergedöns? Gruß BF

Ja, det hat alles kaum was gebracht. Wat Nu? Hat jemand Erfahrung mit dem Wechsel einer Motorhälfte? Allgemein wird ja davon abgeraten, aber die Fertigung ist doch immer gleich und ich klebe da eine andere Lima-seite dran. Groetjes

Also: erst Zug aus dem Gaser, dann von hinten durchstecken und nun sollte er zumindest 2-3 mm aus dem Röhrchen rausgucken. Mit ein wenig gefummel bekommste das hin. wenn der Zug garnicht aus dem Röhrchen kommt, ist der Zug vermutlich tatsächlich falsch.

rinstecken und fertig! Am Ende des Hebels, da wo das Loch ist, müßte der Stift des Hebels nicht mehr vollrund, sondern nur Halbrund sein. Da steckste das S des Drahtes durch. Fertig.

@darkstar muß nochmal nachfragen: Du meinst warscheinlich die Zähne an der Kickstarterwelle, d.h. Ihr habt Material von der Verzahnung der Kickstarterwelle abgetragen, da das nach dem anziehen am 1.Gangritzel aufsaß. Richtig? Könnte sein, und ein Versuch ist es Wert. Am Kickstarterritzel würde ich sehr vorsichtig sein, das kann schon mal Haken, wenn man dran rummacht. und bei Tempo 90 ist´s ein grosser Spaß, wenn plötzlich der Kickstarter sich in den den Asphalt fräst.

@lauban jo, Ritzel lose auf Welle, nur det Ding läuft (kann man Hören beim Treten) während die Welle sehr schwergängig zu bewegen ist. @balentack Hab ich auch schon überlegt und sogleich (inzwischen diverse Wellen neu und alt eingebaut) ausprobiert. Selbst wenn ich nur die 4 Schrauben neben der Kurbelwelle anziehe - auch überkreuz - klemmt der Mist. Muß irgendwie das Gehäuse verzogen sein, aber sehen tut man nix und Haarrisse sind auch nicht auszumachen. Hat jemand den Kram, d.h. die wellenführung oder gar die Welle schon bearbeitet? Natürlich ist mir die Sache mit der Dichtung und dem Öl klar. Gruß

genauso isset. In der Lima-Seite keine Probleme und erst nach dem Anziehen der Schrauben so schwergängig, daß der Kickstarter nicht mehr hoch kommt. Feder (Welle) geht nur in die eine Richtung, Ritzel sitzt korrekt und auch die Feder des Ritzels. So´n mist!

Moin, bei meinem PX 150 er Motor klemmt aus unerklärlichen Gründen die Kickstarterwelle. Gehäuse (Nr.) paßt zusammen, Kein (sichtbarer) Aufsetzer oder Verzug, Sonst alles Tip Top. Habe mir schon eine neue besorgt, die klemmt aber nach dem Zusammenschrauben ebenfalls. WIESOOO? :uargh: