inna halle

Nur gefühlsmäßig, die Zündgrundplatte sollte das Polrad schon recht deutlich anziehen.

Da habe ich verschiedene Aussagen aber wahrscheinlich ist meine nicht das Cover-Model. Brief ist Blanko, nur dieser Stempel, keine Namen. Ulf/ SCK sagte wenn dann aus Schwabach, SCK hatte nie indische Karren in neu.

Zu meiner habe ich einen Blanko-Fahrzeugbrief mit diesem Eintrag. Zollamt Lörrach, Herkunft Indien, erste Zulassung 1.7.88, Recklinghausen.

Keiner?

Schau mal nach, da war ein Zettel bei, aus England auf jeden Fall.

Noch nicht verbaut aber ich habe einen Satz hier liegen für S.2 mit umgebauten Chromring. Gibt es also schon. Sollte dann ja auch für S.3 passend machbar sein.

Up.

Finde bei vielen Lenkkopflagern heute sehen die Laufflächen eher wie V-förmige Nuten aus, egal ob Lambretta oder Vespa. Bin daher wenn es ging jetzt auf Kegelrollenlager umgestiegen.

Schade das kein SX-Lenker dabei ist. Wäre ein tolles Footo wenn man wüsste das der eigene Roller dabei ist.

Verrückt wie Du die Gabel auf dem Foto erkennen kannst. Aber ja, stammt aus SCK Kreisen, die Gabel ist aber so original.

Auch 17 als CH bei mir.

Jahrelang schon eine Suche hier am laufen, aber da es ja auch ein Custom war/ist mal hier noch rein. Die 2 Seitenhaube ligen bei mir, die Karre wurde nicht von AF gebaut, gehörte einem englischen Sythemen, kam über HH nach BS. Ich suche immernoch Reste davon und würde den gerne auferstehen lassen. Prost.

Top Link, danke, haben auch eine große Walnuss her, da muss ich rann, da hilft das echt.

Das ist meine, von der Breite des Lenkers wie italienische SX. Scheinwerfer war keiner dabei, der italienische Kram passt aber.