inna halle

offtopic on. an die experten:haut das auf diesem wege über das papp-draht-modell hin,das heist bleibt der auspuff von den längen un durchmessern wie er berechnet war? wenn ja,bestens um den verlauf zu bekommen. offtopic off.

scheint wieder zu funtionieren,danke.

verkauft!

hätte mal wenigstens frische anziehen können war aber noch nicht wieder samstag . . .

keine grosse ahnung von computern,passiert jetzt ab und zu mal,im netz nicht helfendes gefunden, jemand ahnung? mfg marc

deutscher gs3 lenker?,guter zustand,wie abgebildet,50 euro kein problem,deswegen auch das fragezeichen hinter der modellbezeichnung,wie auch immer ist weg, mfg marc

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allen geantwortet,geht der reihe nach, mfg marc

wird alles heute abend beantwortet,bin noch bei der arbeit und habe nicht wie andere nen arbeitsplatz am pc, schaffe noch mit den händen,die auch so aussehen

italienische tv3,mal als schlachtobjekt mit vielen fehlteilen gekauft und einiges dazu gesammelt. es fehlt die komplette gabel wobei 2 felgen dabei sind,der vergaser,tacho und schweinwerfer mit zierring,die blechteile die dabei sind sind beulenmässig top,gehören nur vom lack nicht zusammen,sind aber korrekt für diesen roller. motor dreht nicht aber insgesamt ne sehr gute basis zum restaurieren. fgstnr sieht man auf den fotos. standort braunschweig. das ding muss weg,brauche geld. erste preisvorstellung 950 euro. mfg marc

kenn das nur von der schwinge

sagt wer mpoetenbengel?

hätte noch ne kompletten skr motor mit malossi,25er,riemen und rollen,alles ca 1000km alt, näheres per pm.

hab mein zeugs aus ebay england,aber heftige preise,sprich gabel+koti und kaskade 260 euro! aber die optik spricht dafür!

rest ist klar aber . . . wie bekomme ich die antriebswellen vom motor los? hinter den geschrauben platten die die achsmanschetten halten ist nen sprengring und dann? vielen dank im vorraus, mfg marc

falls es nicht die zündung ist - tankentlüftung zu?

@michi: woher stammt das? bin machmal zu blöd zum finden/suchen geht eigentlich noch

vom laufenden roller runtergebauter 12 ps zylinder ohne klemmer in bestem zustand inclusiver si24 mit komplettem vergaserkasten gegen einzelnen t5 si24. versuch aus langeweile. wenns nicht klappt rutschts eh nach unten durch . . .

keien ahnung. momo sprach so im nicht falc topic/sf.

ist da was dran? weis wer was? bin neugierig . . .

haben nen 210er bei rimotu.de entschichten lassen,hat so 60 euro gekostet und ist nun wirklich blankes alu, neubeschichten komplett 190 bei rimotu inclusive entschichten natürlich. ging schnell und sieht sauber aus, die sind quasi die vertretung von mahle/nikasil für kleinserien und prototypen.# gruss aussa halle, marc

rimotu.de irgendwas um 180 euro fürs neu beschichten,und ist original nikasil von mahle, habe aber auch bis jetzt nur nen zylinder zum bearbeiten entschichten lassen . . .

zweiter für den motor!hast pm

in nem standard bremssattel wird der kolben über die verformung des o-rings zurückgezogen,dieser hat einen rechteckigen querschnitt und verformt sich quasi beim ausrücken des kolbens zum trapez,läst der druck im system nach zieht der sich zurück-verformende 0-ring den kolben wieder mit,das ist alles . . .

bisschen ausserhalb halt,das ist war . . .