inna halle

Und es ging schon lange vor dem Topic hier los.

Offensichtlich gibt es noch andere 2Zylinder Projekte hier im Land. Dann muss ich mich wohl das erste Mal beeilen damit es läuft.

Gute Frage, keine Ahnung, wird sich auch nicht mehr klären lassen. Hat ein Freund von Mike, der hier mal einen Rollerladen hatte, gefunden. War am Madamenweg in Braunschweig. Die linke Seite kam wohl irgendwie über ein englisches Mitglied der Speed Demons über Helmstedt nach Braunschweig.

Ah, ok. Nein, sind schon länger meine. Habe von beiden Vorbesitzern jetzt ein paar Hinweise bekommen, mal sehen was sich ergibt. Hätte gerne die komplette Karre. Danke erstmal. Ach so, sind auf jeden Fall nicht zu verkaufen.

Sind nicht von Stefan, oben ist doch erklärt woher die Hauben sind. Gibt es noch so ein Paar Hauben? Welcher Stefan? AF sagte auf jeden Fall diese hier wären nicht von ihnen lackiert. Hmm.

Hallo, habe durch Zufall diese beiden Hauben gekauft. Die rechte stammt hier aus Braunschweig vom Speermüll, werde mal nachfragen on man noch genau weiß von wo. Die linke habe ich hier übers Forum aus Helmstedt gekauft, auch dort werde ich nochmal nachfragen. Wüßte gerne mehr über den Roller bzw würde auch weitere eventuell noch vorhandene Teile davon kaufen. Vielleicht weiß ja irgendwer etwas dazu. Danke euch schonmal für die Hilfe. Gruß Marc

Dabei.

Ich fahre das zweimal, einmal in einer Serveta mit originaler Trommelbremse und einmal bei einer Nachbau Scheibenbremse. Der Druckpunkt ist nicht so schwammig im Vergleich zu original aber es bremst nicht um Welten besser.

Es gibt doch Sim Karten nur für Whatsapp, müsste auch Eplus oder Base sein.

Selber ausprobiert mit gerichteter Welle: mit Schlagschrauber ein und ausgebaut. Welle hatte dann deutlich Schlag, im Bereich von mehren hundertstel Millimeter, vorher unter einem. Und ja, es war eine stabile originale PX 200 Welle.

Top, liegt genau auf unserem Weg in den Urlaub. Ich freu mich.

Bei der TÜV Stelle wo die letzte HU gemacht wurde nachfragen, normalerweise bekommt man einen Zweit Ausdruck.

Ich nicht, habe nur an der Servetta vorne kurze hintere Harley Dämpfer ohne Federn dran.

Die Felge wurde mal falsch rum montiert, die Muttern der Felgenhäften haben das dann abgebrochen.

Selber beantwortet, Top. Küsschen.

Ist ein Dreieck aus Achsaufnahme, Bohrung für die Forklink Schraube und dem Widerlager für die Bremse, das ist halt unterschiedlich.

Galvanisch vernickeln für Auspuff mit Krümmer 60-70 Euro, war jetzt das günstigste was ich gefunden habe.

Forklinks für Trommelbremse bei Serie 1 haben auch den anderen Winkel, sind von der Aufnahme her ja aber auch wie die Scheibenbremse.

Hat hier wer schon irgendwo vernickeln oder verchromen lassen und kann eine Firma empfehlen? Danke.

Würde auch eins nehmen bitte.

Was ist die beste Behandlung für einen neuen Auspuff vor dem umwickeln? Vernickeln? Verzinken? Verchromen? Irgendwer schon Erfahrungen in diese Richtung? Möchte den Auspuff nicht wegrosten lassen unter dem Band. Danke für die Hilfe.

Erstmal danke. Blinker sind keine mehr da. Trifft ungefähr das was ich mir auch vorgestellt habe.

Irgenwie muss es hier leerer werden. Deutsches Modell, komplett, guter Zustand, wurde mal mattrot überlackiert, evenzuell O-Lack freilegbar. Deutsche Papiere und Kennzeichen vorhanden. Motor dreht. Stand lange aber trocken. Blech top, fast keine Beulen. Blinker fehlen. Bessere Fotos wären super, sind aber gerade nicht möglich. Einfach mal nen Hinweis bitte. Danke.

Beim Framebreather durch den Rahmen ansaugen funktioniert aus eigener Erfahrung bei Tuning nicht, drosselt zu sehr.