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Bremspumpe auf SS-Lenkerkopf montieren
inna halle antwortete auf Marenz's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
habe wohl zu kompliziert gedacht. steckt wohl nur nen rohr drin. danke. -
Bremspumpe auf SS-Lenkerkopf montieren
inna halle antwortete auf Marenz's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
wie ist das mit dem rohr rechts gelöst? -
kein ostern dieses jahr. kein treffen. keine ahnung. was treibt ihr als ersatzbefriedigung? schrauben? kurzurlaub? arbeiten? bin frustiert. G marc
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2. ofen vom sperrmüll.
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- Motorblock
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denke langsam abkühlen in dem ofen der es vorher warm gemacht hat sollte reichen.so mache ich es jedenfalls. der quarzsand ist ja auch nicht warm und schreckt eher ab.
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nach dem wir schon mal ne ausfahrt zu ner demo organisiert haben wirds dieses jahr nen infopunkt zu so ner lichterkette. hier mal der link zu der homepage: http://www.germansco...entry1066806173 und zu unserem infopunkt: http://maps.google.de/maps/ms?msid=212590373354468382359.0004b659a39ed4d207345&msa=0&ie=UTF8&t=m&source=embed&ll=52.232846,10.547562&spn=0.147189,0.199127&z=11 liegt an der landstraße in höhe des bahnüberganges. der infopunkt heißt L625,steht links neben der karte,da sind auch kontaktdaten. wen sich da noch wer hinfindet wäre super. fackeln,warme und kalte getränke und ne feuertonne zum aufwärmen sind vorhanden. gruss marc
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das was mir spass macht und leider kein geld bringt. alte autos fit machen. projekt im moment,nen glas gt 1750 cabrio mit viel rost bzw jetzt nicht mehr,steht kurz vorm ende der karosserie-arbeiten.
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Motorblock läßt sich sehr schlecht schweissen, was tun
inna halle antwortete auf undis racing team's Thema in Technik allgemein
gabs nicht mal die annahme das die hälften aus gießtechnischen gründen (schrumpfung oder so) aus unterschiedlichen legierungen sind? hat das mal jemand geprüft? -
Motorblock läßt sich sehr schlecht schweissen, was tun
inna halle antwortete auf undis racing team's Thema in Technik allgemein
das gehäuse ist aber auch augenscheinlich neu. habe bei gebrauchten sachen wie motorteilen öfters den fall das es sich schlecht schweißen ließ. habe es immer auf den dreck geschoben. -
das stimmt genau.
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wenns noch garnicht auseinander ist kann man garnichts sagen,selbst wenn er gut aussieht,ich würde ihn wechseln. das risiko wäre mir zu gross. wenn du eh nen neues pleuel brauchst ist in nem pleuelsatz ja eh alles dabei.
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bin auf der siche nach nem neuen anbieter für strom und gas,sollte öko sein. wenns geht günstig und aber zuverlässig. was man so zb über löwenzahn liest heißt ja nix gutes. kann hier wer helfen? gruss und danke,marc
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Schraubenset Motor; Info wg. mögl. Problemen bei M7 Stehbolzen!
inna halle antwortete auf madmaex08's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
äh,bei mir sind schon 2 angekommen. -
Nur mal schnell 'ne Lambretta-Technikfrage
inna halle antwortete auf poppa's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
vielleicht kann hier wer helfen. bräucht nen kopie oder scann von originalen lamy papieren für ne fuffi,modelle egal. fahrgestellnummer kann gern unleserlich gemacht sein. wäre super. danke. -
Unterschiede von Serie 1 Gabel zur Serie 2 Gabel
inna halle antwortete auf Hans-Günther's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
ist auf jeden fall ne S.1 gabel wie oben beschrieben. ob die past weiß ich nicht. -
Unterschiede von Serie 1 Gabel zur Serie 2 Gabel
inna halle antwortete auf Hans-Günther's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
frühe S.1 sind in der mitte der füße durchgeschweißt und nicht wie später überlappend gepunktet. glaube auch frühe sind aus 2 rohren unten und dann unterm unteren lager verschweißt und nicht aus einem rohr mit 180 grad bogen. -
Forumsupdate 1. November 2011 - BUGS HIER REIN
inna halle antwortete auf Mike's Thema in Forum-Support
das wird mir angezeigt wenn ich nem pdf aus ner pm öffnen will. -
alle angemeldet?
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at pxler,danke. motor kann die tage zusammen,ansaug und auspuffflansche sind fertig. überlege noch ob ich für den auspuff gleich mal diese bausätze nehme für nen quasi konischen krümmer hier aussen forum für nen px-original-pott. würde sich für die zukunft vielleicht lohnen.
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northern classic heißt der laden.
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wird das dann ähnlich aussehen wie die fotos vom pimmelvergleich? also dein 2zylinder und der auf den fotos davon? man her mit der oder den wellen.
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was ist denn jetzt eigentlich ostern 2012 ?
inna halle antwortete auf T5Pien's Thema in Runs, Niter, Ausfahrten etc.
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kurbelwellen und gehäuse waren das erste mal komplett verschraubt,past fast alles. der adapter für die wellen muss noch gekürzt werden. hatte nen bisschen bammel das sich die wellen verspannen beim verschrauben,ist aber alles bestens,dreht schön leicht in den lagern. jetzt noch nen bisschen optischen feinschliff und schonmal angefangen ansaugstutzen zu bauen. es geht voran.