inna halle

das problem hat man auch wenn man wellen mit nem pleuelsatz überholt. die sätze von pascoli sind auch oft im durchmesser unten zu gross. denke das liegt daran das pleuel von anderen marken/typen verwendet werden. ist aber auf jedenfall ärgerlich.

das lüfterrad ja,der konus aber ist auch genietet.

halten tun schrauben auch,warum der engländer verschweißt keine ahnung,doch aber auch nur bei indischen dingern. ansenken finde ich nicht so toll,aber hält wohl auch. mache halt auch mal lüfterräder wo man die nieten sieht,deswegen.

mach ich auch nur. finds optisch schöner und es baut auch nicht so auf.

keiner?

du warst wohl noch nie in peine,oder?

hat mal wer den link zu den spanischen kennzeichen,wo man gucken kann wann das fahrzeug zugelassen wurde? danke.

der fehler mit dem immer wieder ausgeloggt werden im zusammenhang(meistens) mit dem nachrichtendienst tritt bei mir auf mehreren rechnern auf.

büdde.

alle hefte jetzt für 22 mit versand.

oha,stimmt wohl. merke:erst denken dann posten.

augen auf,nur mit schutzgas nicht. mit widerstand also wig steht da nen +.

datenblatt

obs was hilft? wer weiß. so aber die theorie.

lange nicht mehr dran gewesen aber die mutter kann ich doch anziehen mit dem kuludeckel drauf,müsste es echt falsch in erinnerung haben. sinn ist das sich die welle über die dicke unterlegscheibe am kupplungsdeckel abstützt.

ganze ehrlich,alles berechnen ist auch nen bisschen übertrieben in meinen augen. die platte sollte halte nen wenig dicker sein als der doppelte durchmesser der darin verschraubten fußstehbolzen,also sagen wir mal M8=16mm,also 20. alles was man dann an alu nehmen würde sollte stabiler als der aluguss sein. schön wäre wahrscheinlich wieder ne verschraubund direkt in der platte unterm zylinderfuß,also ne gehäuseschraube.

ah,danke. muss ich halt drauf achten.

puh,was denn für nen zylinder?

kann ich auf ne vom gegenüber geschlossene unterhalt antworten? hatte jetzt zum zweiten mal das problem das ich keine antwort bekomme. dann erst gesehen das die unerhaltung gechlossen ist.

wa heißt zuviel gehampel? ne pasende platte fräsen ist sicherlich weniger aufwand als ne aluplatte fräsne,schweißen und dann alles wieder planen. aber klar wenn es sich vom platz her nicht ausgeht . . .

warum nicht verschraubt und dann aus stahl?

das stimmt,wird sich dann aber zeigen.

danke euch alle.echt nett.

wie sieht der abzieher aus? da sind doch eigentlich auch nur die 2 gewinde zum abdrücken. und mal nebenbei,was fährt son ding original im wahren leben?

offenbar gab es doch verständigungsprobleme mit ignitech. geht auf jeden fall nicht mit nur einem modul. werde dann wohl auf ne automatenzündung zurückgreifen mit 2 aussenliegenden pickups. die teile sind gerade beim kobold,es geht also voran. den block habe ich gestern mit nem spachtel von nem halben kg massivem hartem dreck befreit.