inna halle

und hoch und runter.

guter entschluss auf jeden fall. es sollte schon nen beiwagen sein der fü nen roller konzipiert ist.beiwagen die für mottorräder gebaut wurden sind meist im verhältniss sehr gross,außerdem ist es dann schwierig sie an den roller zu bekommen. nen squire gibts zb für ne px komplett mit halter,sogar noch neu.ob es das auch noch für vnb und konsorten gibt keine ahnung. google mal nach swuire-watsonian.die müßten dir sagen können was es noch gibt. viel spass und viel glück auf drei rädern auf jeden fall- gruss marc

is wahr. war ja fast günstig.

dann halt dir schonmal nen paar tage frei,sie wird kommen.und nicht mehr gehen . . .

drei,zwei,eins,meins.

die dämpfer sitzen bei der serveta immer aussen,sind aber auch keine doppelten halter wie in italien sondern nur ein flachstahl mit nem bolzen dran.

S83 ist super,gute haftung.ist aber auch nach 1000km weg aufem hinterrad.eben sehr weich trotz altem profil.

guck doch mal in den von mir geposteten anhang mit den gabellängen und vergleich mit deiner.

nein,nur an der gabel/rahmen kombination. was ist es denn für ein rahmen?

meinte ich nicht und wahr falsch geschrieben.hups. normal ist die klemme oben. wenn sich andersrum lösen läßt und funktioniert,ists doch gut.

bin auf der suche nach ner 125er chetak kurbelwelle. wer kann mir helfen? wer hat vielleicht eine? wer weiß nen lieferanten? danke und gruss,marc

die klemme gehört unter den lenker.war schon richtig,die gabel hat die falsche länge. guck mal im anhang und mess mal nach. gabell_ngen.rtf

sieht nicht so aus auf dem foto. falsche gabel?vielleicht ne gp-gabel?

beim dmsb wird nach leistungsstufen unterschieden nicht nach fahrzeugmarke. die vorschriften rund ums fahrgestell stellen nur sicher, die in der jeweiligen klasse vorhandene leistung auch sicher auf die straße zu bekommen und natürlich auch um sie in entsprechende zeiten umzuwandeln. die regeln sagen aber nicht welche marke in welcher klasse.

.

das stimmt natürlich auch. doch wenn man einmal über den tellerrand blickt geht es bei jeder anderen fahrzeuggattung im dragracing so zu.es geht nach hubraum bzw aufladung und nicht nach fahrzeug, irgendwie auf jeden fall schwer zu lösen. und beim BoA sollte der name programm sein.

genau das,einfach mal anbieten. gruss marc

hoch damit.

wieso wird immer so auf dem lamy-radstand rumgeritten,ist doch einfach nun mal so. und die regel bei 1/4mile-rennen ist doch ne hubraumeinteilung und kein markenpokal. und wenn ich mir so die teilnehmenden motoren angucke ist der schnitt der vespa-motoren doch leistungstechnisch weiter als die lamies die dann in der gleichen hubraumklasse fahren würden.

gerade das openend entdeckt!yippie!

hoch.

topic rauf,preis runter.

zum innenmessen nehm ich ebenfalls mitotoyo,bügelmessschraube ist von . . . keine ahnung. ansonsten siehe oben.

alles angekommen.top sache.danke.

rollenreste von der kette.