inna halle

morgen, die nummern sollte man eigentlich aussen sichtbar auf den schlössern lesen konnen,3-stellig.wie das jetzt aber speziell bei ner späten jet ist weiß ich nicht. anhand der nummer kannst du dann schlüssel nachbestellen,zb wclw oder jem booth/lunabase in gb.da hab ich schon welche bestellt,die passen,kann aber nicht alle liefern deswegen werd ich jetzt mal lambretta.net also wclw probieren. wenn alles nichts hilft gibts schlosssets mit einem schlüssel für beides mittlerweile,must mal gucken wo. vorne ausbauen:lenkerdeckel ab,dann kleine schlitzschraube lösen und raus damit,geht ohne den passenden schlüssel. gruss marc

hop.

warum will man das?

kurz in baumarkt geht bestimmt schneller!

ach was. gibts aber. also suchen und ruhe bewahren.

wenn dann immer für was lokales/regionales. letztes mal zum erhalt von wald der für ne flughafen-erweiterung fallen soll. ach und für ne bürgerinitiative.

ich meinte auch man sollte mal über den tellerrand gucken was andere länder/klassen/fahrzeuge machen um ne gute einteilung für die zukunft hinzubekommen. und auch um ne vergleichbarkeit mit anderen zu erreichen.

imma noch.

und hoch und runter.

guter entschluss auf jeden fall. es sollte schon nen beiwagen sein der fü nen roller konzipiert ist.beiwagen die für mottorräder gebaut wurden sind meist im verhältniss sehr gross,außerdem ist es dann schwierig sie an den roller zu bekommen. nen squire gibts zb für ne px komplett mit halter,sogar noch neu.ob es das auch noch für vnb und konsorten gibt keine ahnung. google mal nach swuire-watsonian.die müßten dir sagen können was es noch gibt. viel spass und viel glück auf drei rädern auf jeden fall- gruss marc

is wahr. war ja fast günstig.

dann halt dir schonmal nen paar tage frei,sie wird kommen.und nicht mehr gehen . . .

drei,zwei,eins,meins.

die dämpfer sitzen bei der serveta immer aussen,sind aber auch keine doppelten halter wie in italien sondern nur ein flachstahl mit nem bolzen dran.

S83 ist super,gute haftung.ist aber auch nach 1000km weg aufem hinterrad.eben sehr weich trotz altem profil.

guck doch mal in den von mir geposteten anhang mit den gabellängen und vergleich mit deiner.

nein,nur an der gabel/rahmen kombination. was ist es denn für ein rahmen?

meinte ich nicht und wahr falsch geschrieben.hups. normal ist die klemme oben. wenn sich andersrum lösen läßt und funktioniert,ists doch gut.

bin auf der suche nach ner 125er chetak kurbelwelle. wer kann mir helfen? wer hat vielleicht eine? wer weiß nen lieferanten? danke und gruss,marc

die klemme gehört unter den lenker.war schon richtig,die gabel hat die falsche länge. guck mal im anhang und mess mal nach. gabell_ngen.rtf

sieht nicht so aus auf dem foto. falsche gabel?vielleicht ne gp-gabel?

beim dmsb wird nach leistungsstufen unterschieden nicht nach fahrzeugmarke. die vorschriften rund ums fahrgestell stellen nur sicher, die in der jeweiligen klasse vorhandene leistung auch sicher auf die straße zu bekommen und natürlich auch um sie in entsprechende zeiten umzuwandeln. die regeln sagen aber nicht welche marke in welcher klasse.

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das stimmt natürlich auch. doch wenn man einmal über den tellerrand blickt geht es bei jeder anderen fahrzeuggattung im dragracing so zu.es geht nach hubraum bzw aufladung und nicht nach fahrzeug, irgendwie auf jeden fall schwer zu lösen. und beim BoA sollte der name programm sein.

genau das,einfach mal anbieten. gruss marc