Kaiapo

Hy, auf meiner ts war beim Kauf eine ausgelutschte PX Sitzbank verbaut, nun hätte ich gerne eine Orginal TS o. Zumindest einen guten Nachbau. wo bekommt man die her?! grüsse

Der Roller hatte keine Papiere mehr, stammte aber wohl aus der Schweiz. Der Verkäufer mit guten Kontakten zur Kfz Meldestelle hat das damals geregelt. Nun besitze ich zumindest einen Kaufvertrag/ Fahrzeugschei. Der von mir damals bezahlte Preis war dann definitiv mehrmals korrekt ! Nach all dem was ihr geschrieben habt, werde ich das gute Stück behalten u. mich weiter in das Thema reinfuchsen! Was ich ganz sicher brauche ist ein Mensch der sich aufs schweißen versteht, das ganze mit Sachverstand angeht. Am besten dieser hätte schon die ein o. Änder Vespa bearbeitet! Diesen Sommer werde ich sie jedoch noch fahren, sollte ich durch den TÜV kommen Grüsse

Super, dass sind doch mal brauchbare infos ! ja, ist der werkslack bis auf die linke backe die hab ich neu lackiert ( Lack beim Fachgeschäft mischen lassen) ich warte jetzt bis ich sie vom schrauben wieder habe u. Stell dann Bilder dazu ein....... herzlichen Dank für eure Hilfe !!!! grüsse ps. Was mich noch interessieren würde was sie ca. für einen Wert?!

Ist leider nicht oberflächlich der Rost, sieht aus wie wenn sie Pocken hätte da drückst es von innen nach außen. An meinem Bus hatte ich auch so stellen.... Das Blech war quasi Mürbeteig total zerfressen, Äußerlich sahs noch ganz gut aus. ..... Da ich mich wirklich nicht auskenne bin ich euch dankbar für die Wortmeldungen! hab keine Ahnung was die gute wert ist, denke derzeit aber auch nicht wirklich an verkaufen. Hier Schein ich ja genau richtig zu sein wenns um Ratschläge geht

Sind die einzigen die ich habe, andere sind derzeit nicht möglich da sie beim schrauber steht! sitzbank nicht aktuell ....

Danke schon mal für eure Antworten! an der trittleiste sind ein paar stellen durchgerostet, an der rundung zur sitzbank hin (weiß nicht wie die stelle heißt) sieht man seitlich das sich unter dem lack etwas tut/ aufquillt sprich sich dort rost entwickelt hat. Ein sehr netter mensch macht jetzt mal eine bestandsaufnahme u. überholt den motor .Im Winter wird sie zerlegt u. dann kommt sie zum sandstrahlen. danach sieht man wohl mehr. Eigentlich ist die PV schon wieder raus, da ich eher längere Strecken fahre u. da eine large frame wirklich satter liegt o. Zumindest fühlt es sich nach mehr an...... U. Sie fährt sich wirklich schön. hier bei uns gibt es jemanden der sandstrahlt u. Pulverbeschichtet zu guten Preisen. Macht das sinn pulverbeschichten u. Dann lackieren o. nicht? Die ts wurde wohl nicht so oft gebaut, ist sie wirklich so selten?! Grüsse

hy zusammen, ich bin neu hier, kenn mich wirklich nicht aus u. brauchte euren rat/ meinung! ich hab vor jahren wirklich günstig eine gut erhaltene ts 125 im Original zustand bekommen. hab die letzten Jahre immer wieder mal daran rumgebastelt so das sie lief. jetzt hab ich sie zur Inspektion gegeben. sollte ich mich dafür entscheiden sie komplett restaurieren zu lassen kommen sicher an die ca. 2000.- /3000 auf mich zu, wenn nicht noch mehr. da ich noch immer mit einer PV oder GS liebäugle bin ich mir nicht sicher ob ich das geld investieren soll u. vor allem ob es sich lohnt! was sagt ihr? grüße