Vespabursch

Sorry, hab ich vergessen. Habe eine Membran-Lippenwelle mit 105 mm Pleuel und 60 mm Hub.

Guten Morgen zusammen! Ich möchte mir einen Motor mit einem Quattrini M1XL aufbauen, im Quattrini Topic finde ich nicht recht passende Tipps dafür. Folgende Komponenten habe ich bereits: Lusso Gehäuse, 200er Lusso Getriebe mit kurzem 4. Gang, BGM Superstrong Kupplung z22 (Übersetzung also 22/65), NSR Mustang M1X Auspuff, 38er Mikuni Vergaser ohne PJ. Ich weiß, dass man mit dem M1X noch mehr Leistung realistieren könnte, ich möchte trotzdem den M1XL verbauen. Mein Wunsch wäre ein Motor der von unten raus auch fahrbar ist und oben möglichst weit ausdreht. Gewünschte Leistung 25-30 PS. Ich hätte auch kein Problem damit wenn jemand meint ich solle den Auspuff oder Vergaser verkaufen und dafür z. B. eine Big Box Sport und einen 30er TMX Vergaser besorgen soll. Beim Auspuff bin ich mir ohnehin unsicher, da der laut Nordspeed Homepage für Steuerzeiten von 130/194 gemacht ist - das ist für mein Vorhaben sicher zu hoch. Besten Dank im Voraus für Tipps!

Ich liebäugle auch mit diesem externen Chokehebel für meine PX. Wo montiert ihr die?

Kann mir bitte jemand sagen welche Maße das Kolbenbolzenlager für den M1X-Kolbenbolzen haben muss? Habe mit einen gebrauchten M1X gekauft, das Kolbenbolzenlager war aber leider nicht dabei. Danke für eure Hilfe!

Danke für die raschen Antworten. Dann kann ich das Gehäuse ja beruhigt wieder zusammenbauen.

Ich lese hier schon einige Zeit mit, habe mich aber nun doch angemeldet, da ich eine Frage habe. Ich habe gestern einen PX200 Motor zerlegt und dabei ist mir aufgefallen, dass im Kurbelgehäuse ein Stück ausgebrochen ist. Der Motor ist vorher normal gelaufen, keine Flaschluft, Ölsauger o. ä. Kann ich das wieder so verbauen oder muss ich da was beachten?