sNoWmaX

Also ich seh in der TZR Membran (danke@joiw und broz666) eine sehr gute Alternative zu der normalen RD mit sehr teueren Boysen Plättchen! Für das Geld der Plättchen bekommst eine komplette TZR! Wie gesagt, ich könnte die über meine alte Arbeit relativ günstig bekommen! Max

Sieht ja böse aus! Lagerring der rauswandert hab ich noch nie gesehen/gehört! Was es nicht alles gibt ! Max

Ich glaub er meint den von der Lüfterradseite, oder? Max

1 KT-13610-00 Ob dies nun eine TZR oder Banshee Membran ist, weiss ich nicht mehr, auf jeden Fall passts mit kleinen Veränderungen in einen RD-Block! Wenns Probleme mit der Beschaffung gibt, würd ich mich gern bereit erklären ein par aufzutreiben. Ich bekomm die fast zum EK! Sammelbestellung?!?!? Max

Ich schau morgen in der Werkstatt nach der Nummer! Max PS.: Vielen Dank schon mal für den Dämpfer

Ich fahr die 6 Klappen Membran von einer TZR oder wars Banshee, keine Ahnung?!? Hat auf jeden Fall beim Yamaha Händler ums Eck um die 60 Euro komplett gekostet! Mit kleinen Änderungen am Lochbild und den Kanten geht sie in einen originalen RD Block rein, sollte dann also auch in einen MRB Block passen. In meiner Werkstatt hab ich noch die Schachtel mit der Bestellnummer drauf, wenns jemanden interessieren sollte ! Max

So siehts aus! Max PS.: Ich würd zahlen. Der Streß wär mir zu viel.......

Na, war denn die letzten 5 Tage keiner betrunken ?!?!? Ihr macht mir Angst ! Max

Findest, ich hab nur 30 Km ! Ne im Ernst, wenn ich eine Kopie bekomme, werd ich sie Briefkopien.de.vu zur Verfügung stellen! Wird aber noch a par Tage dauern können! Max

Hatte aufm Prüstand um die 25 PS, der Motor läuft aber eigentlich noch gar nicht. Säuft dauernd ab und springt nimmer an. Düsen hat der gute noch keine, ist noch alles von da Mito drinnen! Wegen dem Brief kann ich ihn morgen mal fragen. Glaub aber dass er den schon kopieren will....... Max

Erst letzte Woche hat das komplette Programm von nem Freund von mir beim Jockey 350 Euro gekostet! 221 ccm, 35'er Mikuni, SIP Performance, Vollhydraulische Grimeca, Seitenständer, Bitubos, Eigenbaumembranblock usw......... Max PS.: Briefkopien.de.vu kannte ich noch nicht, danke

Die bekannten Shops tragen dir für eine kleine Aufwandsentschädigung wohl fast alles ein was geht! Wennst es selber beim TÜV versuchen willst, besorg dir ein Leistungsgutachten, mach den Auspuff und Vergaser leise und hoffe auf einen netten weltoffenen Prüfer. Briefkopien sollten dabei auch helfen, aber Briefkopien.de geht nimmer, oder?!?!? und viel Glück....... Max

Hat denn keiner Infos über das 18mm Pleuel vom Worb?!? Macht er das selber größer oder braucht man dazu ein spezielles Lager? GSF weiss alles ?!?!? Max

Hier gabs schon mal Tips! Max

Andi kommt erst nächsten Freitag wieder ausm Urlaub zurück! Bräuchte ihn auch dringend wegen meiner Kurbelwelle ! Max

Jepp, kenn ich auch noch. War die Pflichtlektüre während des Schulunterrichts, und nachdem die halbe Klasse ihn zum drinn stöbern mit nach Hause genommen hatte, wurde ordentlich bestellt! Max

Stimmt, genau so wars! Aber wie schon gesagt, hilft mir die Geschichte mit den Lagern für ne originale Welle/Pleuel ja eh nicht weiter! Ich brauch Infos, obs die Nadellager für meinen 18 Kolbenbolzen in unterschiedlichen Passungen gibt, bzw. ob für das Pleuel vom Worb ein extra Lager verwendet werden muß, oder wenn dies alles nicht zutrifft, das Pleuel vom Worb einfach nur zu klein geschliffen wurde! So es denn überhaubt selber von ihm vergrößert wurde?!?!? Max

Es gab doch mal die Geschichte von den verschiedenen Farben der Käfige die in Zusammenhang mit irgendwelchen Kerben auf dem Pleuel zu tun haben sollten?!?!? Dies hilft mir aber in diesem Fall nicht recht weiter, da ich ja irgendein anderes Pleuel vom Worb hab, eben eins für 18mm Kolbenbolzen. Kann vieleicht jemand mehr zu diesem Pleuel sagen. Es ist das, welches in eine Langhubwelle passt. Also unten 20mm Hubzapfen?!?

Bin auch dabei........... Max

Hab vom Worb ein Pleuel für 18mm Kolbenbolzen geholt. Nun hab ich das Problem, dass das obere Lager, wenn der Bolzen drinnen ist, sehr rauh läuft. Es fühlt/hört sich so an, als ob es zu wenig Spiel hätte. Lager ist natürlich sauber und geölt! Ich weis jetzt leider nur nicht, ob das Pleuel vom Worb ausgeschliffen wurde und er dabei vieleicht einen Fehler gemacht hat, oder ob ich einfach ein anderes Nadellager mit mehr Luft brauche. Das Lager habe ich nicht vom Worb, also evtl. ein falsches und fragen kann ich ihn auch nicht weil er grad im Urlaub ist. Gibts also die Nadellager welche wir für unsere Kolbenbolzen brauchen in verschiedenen Ausführungen?!? Wenn ja, kann man hier eins vom Großhändler für Industrieersatzteile verwenden, oder muß es eins vom Motorradhändler sein? Auf was müßte ich dabei achten? Vielen Dank schon mal........... ....und schnell, ich will nach Stockach! Max

HIER gabs des schon mal......... Max

Nix ausgeschnitten, einige sind halt im laufe der Zeit verrottet. Mußten ja auch schon so einiges mitmachen ! Max

Bitte schweiß den Auspuff nicht am Malossi fest! 1. würds nicht gehen, und 2. siehe 1. ! Zudem muß der Auspuff leicht schwingend am Krümmer gelagert sein, sonst würd dir der Krümmerstutzen abbrechen! Versuch mal zusätzlich noch irgendeine Dichtmasse zu verwenden, Gun Gum oder so, is zwar nicht dauerhaft aber fürs erste mal dicht! Ansonsten gibts auch noch die Cola Dosen Dichtung (CDD), aber wenn da eh schon O-Ringe sind, kann ich eigentlich ned verstehen warums da so stark raussiffen sollte, und hier würde dir die CDD wahrscheinlich auch nicht helfen. Der Auspuff steckt schon schön gerade auf dem Krümmer? Evtl. mal die Halterung checken damit da nichts verspannt, verdreht oder sonst was montiert ist! Evtl. könntest du auch dickere O-Ringe verwenden, wird nur schwierig werden solche in hitzebeständig zu bekommen! Viel Glück......... und bitte nicht versuchen, dort zu schweißen!!!!!! Max

Up&Up!

Egal, auf Pfarrkirchen freu i mi scho!!!!!!!!!! Max