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Alle Inhalte von sNoWmaX
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250er rotax zylinder auf CNC Motorblock
sNoWmaX antwortete auf haan's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Sehr gut, dann brauch ich unseren Einkäufer ja nicht mehr nerven ! Max -
Oder ausm Fahrradladen Shimano Teflon Bowdenzug und vom Baumarkt ein Stahlseil holen. Gibts alles als Meterware und du kannst dir genau dass zurecht knipsen was du brauchst. Und besser/billiger ists auch! Max
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Was ist daran bitte schön! Sorry, aber auf ner PX? Bei GS, LU usw. vieleicht, aber selbst da bringt er Minderleistung und Klemmer. Wenn schon ein Auspuff bei dem die Betriebserlaubniss erlischt, dann was richtiges, was auch nach Rennauspuff aussehen tut! Resonanzgeschichte mit anständigem Enddämpfer usw....... Max
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Leider hab ich noch kein Video vom David Benedek gefunden! Der hat ja wohl den wahnsinnigsten Sprung überhaupt rausgelassen und gestanden. Leider nur nicht im Finale! Max
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250er rotax zylinder auf CNC Motorblock
sNoWmaX antwortete auf haan's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
So wies aussieht schon! Wir in DEG waren schon mal dicht drann einen gießen zu lassen, aber hat sich dann wie zu erwarten im wahrsten Sinne des Wortes im Sande zerlaufen! Geschweige den Kosten fürs Dichtflächen und Lagersitze fräßen! Wenns hinhaut@Rally210er, dicken Respekt!!!! Max -
210 Malossi Kolbenbearbeitung
sNoWmaX antwortete auf allwegotisuz's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Fahre seit ca. 12 Jahren mit "ohne schraffierten Flächen" rum, und dass nicht wenig! Obs Leistungsmäßig was bringt, dafür bin ich nicht der kompetente Ansprechpartner. Hatte vor 11 Jahren schon die 25 PS, welche ich leider bis heute noch nicht übertreffen konnte. Was die Haltbarkeit anbelangt kann ich aber schon was sagen! Bei mir passierte nix! Ok, hab auch keine "NOS-Leistung" aber dafür fahr ich auch viel rum! Max -
Das Gas für mein WIG-Gerät hab ich online von "Gase-Lüdenbach" gekauft! Bei den örtlichen Händlern hätte ich für die gleiche Argon Flasche zwischen 180 und 250 Euro bezahlen sollen! Bei dem Online-Shop hingegen nur 98! Is ne Kaufflasche, wie bei den anderen auch. Ich hab was gehört, dass es die Pfandflaschen eh nicht mehr geben soll! Stimmt das? Beim Propan/Buthan anscheinend schon noch, hab mir erst gestern einen Nachschub für meine Garagenheizung "Nachfüllen" lassen! Max
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Vespa Club Altheim präsentiert -> Nighter 2006 !
sNoWmaX antwortete auf Zupferia's Thema in Runs, Niter, Ausfahrten etc.
Welch ein schönes Bild! ! Hab dich trotzdem noch gern, liebes Katzerl ! Schön dass es euch allen gefallen hat, ich war daheim, hab Geld gespart und mich in den Arsch gebissen dass ich nicht dabei sein konnte! Max -
210 Malossi Kolbenbearbeitung
sNoWmaX antwortete auf allwegotisuz's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Hab ich eigentlich schon. Beim Kolben is alles heraussen was so raus muß, aus der Sicht des Gemischteilchens! Ich fahre einige tausend Kilometer im Jahr und mach den Motor auch mindestens einmal auf um die Lager usw. zu wechseln. Wie schon geschrieben, war schon alles kaputt, ausser der Kolben und Zylinder! Hab um die 25 PS, bin über 400 KM einfach auf Stockach gefahren, hab an der QM teilgenommen und bin wieder nach Hause gefahren! Max -
Naja, herstellen läßt sich sowas mit Sicherheit, aber um welchen Preis?!?!? Bei uns in DEG gibts eine Alu Gießerei. Bei denen hat ein Bekannter von mir schon mal Zylinderkopfdeckel für ne alte BMW giessen lassen. Kostete um die 100 Euro, nachbearbeitet hat er die dann an seiner heimischen Fräßmaschine! Aber bei so nem Teil wie nem Motorblock, nee ich weiss ned! Wie gesagt, wenns was wird gratuliere ich, aber vorstellen kann ichs mir ned so ganz! Max
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Sehr Geil! @rally210er: Schaut scho ganz gut aus was du da zeichnest, aber es fertigen zu lassen ist ja wohl noch a andere Geschichte. Nicht böse verstehen, aber wenn du des hinbekommst, ziehe ich nicht nur meinen Hut vor dir! PS.: Beachte auch dass die Membranzungen noch aufgehen sollen. Also nicht zu dicht an die Kurbelwelle ran! Max
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210 Malossi Kolbenbearbeitung
sNoWmaX antwortete auf allwegotisuz's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Ok, ob es Leistungsmäßig was bringt den Steg weg zu machen, kann ich nicht sagen, bezweifle ich evtl. oder ist nicht meßbar! Aber von strömungsdynamischer Sicht aus, muß er weg! Max -
Aus Deggendorf auch wenns nachträglich ist: Herzlichen Glückwunsch, mach weiter so und erfreue uns weiterhin mit CD's, Platten und Zeitungen......... Max
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Na, seids alle wieder heile daheim angekommen?!? Denke mal, dass es ein Hammer WE war. Irgendwie tuts mir ja leid, wieder was verpasst zu haben, euch Gesichter mal wieder in Aktion zu erleben; aber auf der anderen Seite bin ich doch auch froh, eine Menge Geld gespart zu haben, morgen in die Arbeit gehen zu können ohne eine Woche Urlaub nötig haben zu würden und ich in der Werkstatt am Roller auch sehr viel weiter gekommen bin. In diesem Sinne, viele Grüße an die weitgereisten Partyhengste, bis bald................ Max
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210 Malossi Kolbenbearbeitung
sNoWmaX antwortete auf allwegotisuz's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Naja, ob sie das Vorgeben weiss ich nicht, schraffiert schaut aber schon so danach aus. Aber wie gesagt, wenn ich ein Gemischteilchen wär, würds mir halt ohne diese Flächen besser gefallen! Leider hab ich aber auch keinen 35PS+ Motor, somit könnte dies auch alles falsch sein! Max -
Freut mich dass auch du mal was von mir abschaust, ansonsten iss ja wohl eher immer umgekehrt gewesen ! PS.: Solltest du dir am Ende wirklich einen Spiegel in die Dusche kleben, erwarte ich eine "35PS-How-To-Do-For-Dummy"-Anleitung! Benutze immer so ein Dusch&Shampoo-Kombinat vom Lidl! Die Rückfettung, vorallem im Torso-Bereich, führe ich bei mir aber eher auf die vielen Schweinebraten und Biere zurück! Ne im Ernst, wieso soll das schaden! Hab keine Probs mit Streuseln oder sonstwas! Wird scho so passen! Max
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210 Malossi Kolbenbearbeitung
sNoWmaX antwortete auf allwegotisuz's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Bezüglich des Steges möchte ich noch was los werden. Warum soll das nichts bringen? Im Fuß ist ein großes Fenster ohne Steg. Wenn ich nun ein Gemischteilchen wäre, würde ich mich am Steg stossen und dahinter aus lauter Verzweifelung ein wenig rumwirbeln. Wenn der Steg weg wär, würd ich schön ohne Schmerzen und Umwege in den Boostport wollen um dann im Brennraum meine Arbeit zu verrichten! Hab bis jetzt immer den Steg heraussen gehabt und auch wirklich viele KM damit runtergespult. Das einzige was mir noch nie kaputt gegangen ist, ist der Zylinder und Kolben! Zum Entfernen der "schraffierten Flächen": Somit öffnet man ja das von Malossi entwickelte CVF-System erst richtig. Die mikrigen Seitenüberströmer werden durch die Löcher im Kolben besser gefüllt! Das Layout der Überströmer im Zylinder ist auch mehr drauf ausgelegt das Gemisch welches vom Kolben her kommt nach oben umzulenken. Gemisch welches vom Kurbelgehäuse kommt, wird eher um eine Kante weitergeleitet. In Verbindung mit einem Strahl vom Kolben her, ergiebt sich meiner Meinung nach wieder ein einigermaßen harmonischer Verlauf! Schlagt mich oder nehmt es so hin ! Max Edith meint noch: Ich kann dies alles nicht mit Prüfstandsdaten belegen, aber wie gesagt, wenn ich ein Gemischteilchen wär.............. -
39 mm ! Max
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Ich rasiere mich schon ewig nass! Die oft angesprochene umständliche Prozedur hab ich einfach in die Duschkabine verlegt! Hab da seit längerem einen kleinen Spiegel an die Fliessen geklebt und erledige dass ganze mehr so nebenbei! Bartstoppel im Waschbecken gibts auch keine mehr und den Rasierschaum/Gel kannst dir dank gründlicher Haareinshampoonierung auch sparen! Rasierwasser hab ich noch nie benutzt. Übermässigen Streuselbesatz der betroffenen Hautstellen kenne ich eigentlich nur von der Intimbereichsrasur ! Ich würd nicht umsteigen wollen! Max
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Evtl. die Verniedlichungsform von "Hans" ?!?!? Max
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Aufgrund der regen Nachfrage im BlaBlaBla, welche über die Audi Rally Karren der frühen Siebziger gehen, hier mal was modernes auf zwei Rädern! Bzw. einem Youtube-Link Max
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Auf gehts zur Prüstands-Gaudi ! Wobei der Stoffi Motor trotz "Minderleistung", auf der Straße, durch sein breites Band die Jungs von der Ü30-Fraktion ja doch beeindruckt haben soll! Stoffi und Andre Max
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40 Jahre Planwirtschaft sind wohl doch nicht so ohne weiteres auf ein par Jahre ausgewischt! Max Und nun zu weiteren "Winter-Projekten"!
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Naja, mit der Conversion bin ich momentan noch nicht so entzückt! Mal schauen wie ich da wieder ordentliche Überström-Querschnitte hinbekomme! Durchs Abdrehen ging da ja einiges verloren, aber dies ist ein anderes und schon uraltes Thema! Tja, die Ranjid ohne Blinker! Vieleicht probierst es mal mit einer Ausnahmegenehmigung für eine wirklich alte, originale Sprint, welche ja irgendwie Baugleich ist! Bei den diversen im süddeutschen Raum angesiedelten Roller-Teile-Versender-TÜV-Station-Imitatoren, sollte dies gegen eine mehr oder minder geringe Euro Geldspende kein Problem sein ! Und nur so nebenbei, was machst den für einen Aufwasch für den Roller deiner Freundin? Das einzige was mir von meiner EX geblieben ist, sind ein par Nackt-Fotos und dass ich das Rauchen angefangen hab. Max Edith meint noch:Es heißt nicht "packmas" sondern "Back mas", wobei das "a" bei "mas" so zu pronunzieren ist, wie das "a" bei "afresh"!
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Na dann iss ja juut ! PS.: Zu meinen Winterprojekten, für welche ich mir extra DIESE Heizung gekauft hab, gehört auch noch der Einbau in meinen "normalen" Roller, von einer Malossi/Suzuki Conversion, LHVWW geschamelt mit Ape Pleuel (Zwecks 18mm KoBo und gleicher Länge wie 200'er), 35'er Mikuni samt Angesauge anpassen, Hurratröte und Gravedigger-Cosa-Fräß-Korb! Es gibt viel zu tun, Packen wir es an! Max PS.: Die Heizung is extrem geeignet ! Die hat einen Sauerstoffmangelsensor! In einer kleinen Fertigbetongarage kann das überlebenswichtig sein!!!!!!