sNoWmaX

Schaut mal bei diesem Link. Maße und Gewicht des Pakets eingeben und wundern was die Post mit uns verdient!!!!!! :uargh: Paket-Tarif-Rechner Hab so beim Versand von nem Snowboard mit der Post (29 Euros) gegenüber GLS (8 Euros) sage und schreibe 21 Euros gespart!!!! Bei einem Gewicht von angenommen 40 Kg und den Maßen 60x60x60 kommt dieser schlaue Rechner auf 13,50 Euros !!!!!!! Viel Spaß beim Verschicken sNoWmaX

Hab damals zuerst 2 Blätter vom DIN A3 Zeichenblock zusammengeklebt, und das so hingelegt das es paßt, und zugeschnitten. Danach aufs Blech übertragen und ausgesägt. Gebogen hab ichs über einen halbes Holzscheitel, was vom Radius her dem Beinschield am nächsten kam. Mit den Füßen drauf rumtreten bis es paßt. Hat auch ganz gut funktioniert. Viele Grüße sNoWmaX

Nach wegschrauben halt das Loch noch zumachen. Sonst bläst ja die gute Kühlluft da raus. Ich hab mir eine Platte gedreht, die ich an den Stehbolzen vom Starter anschrauben kann. Viele Grüße sNoWmaX

Na da sind wir ja alle froh das nun doch noch ein gutes "Ende" genommen hat. Ist der Motor schon wieder zusammen :wasntme: ? Aber wie du siehst bekommst du bestimmt beim Zusammenbau auch Hilfe hier im Forum. Wenns wirklich nicht klappt kannst ja auch gern a PM an mich senden. Also in diesem Sinne alles gute weiterhin sNoWmaX

Der bei Conrad war der einzige den ich auf die schnelle im Netz gefunden hab. Sollte nur als "Anschauungsobjekt" dienen. Aber solche flexiblen Magnetstäbe gibt es wirklich überall. Schau mal in den Gelben Seiten unter "Werkzeuge, Werkstattbedarf". Aber nicht das bei dem vom Baumarkt am Ende der Magnet auch noch im Getriebeöl schwimmen geht ! sNoWmaX

@Freibier, Na das nenn ich mal Einsatz im Dienste des Forum's . Um die Zeit noch schnell unter den Roller legen und schauen wie groß das Loch da ist . Aber ich versteh nicht warum man nicht einfach einen Magnet-Stab (siehe Link oben) nimmt! Viele Grüße sNoWmaX

@Freibier Da paßt der niemals durch! Ich hätt's erst mal mit so einem Stab versucht. Viele Grüße sNoWmaX

@ sähkö Sorry, ich ging davon aus, das ich momentan keinen Luftfilter drauf habe und wegen TÜV und Lautstärke einen Schlauch drauf machen wollte. Also vorher: 30' Mikuni ohne alles ->nachher: Ansaugschlauch zum Gayhäuse auch ohne Filter. Merkt man nun durch den Schlauch alleine eine Anfettung des Gemisches? Das wollt ich eigentlich wissen :grins: . sNoWmaX

Servus, a bisserl Offtopic: In wie weit ändert sich das Luft/Gemisch Verhältniss mit/ohne Schlauch? Wird es mit Schlauch fetter, oder merkt man keinen Unterschied? Danke im voraus, Viele Grüße sNoWmaX

Servas Leute, Wir fahren am Freitag den 13. (oh weh, hoffentlich geht des gut) so gegen Mittag von Deggendorf aus nach Eferding. Wir möchten Landstraße fahren, ab Passau gehts immer der Donau entlang, sehr schöne gemütliche Strecke! Wer mitfahren will ist gern willkommen. Momentan sind wir zu zweit. 210'er Rally und 125'er Sprint. Egal ob ihr mit dem Auto kommt oder natürlich besser mit dem Roller, je mehr wir sind umso geiler wirds! Wenn ihr euch uns anschließen wollt ->PM bitte mit E-mail-Addy an mich. Über Abfahrzeiten und Treffpunkt können wir uns dann ja noch absprechen. Also bis dann und viele Grüße sNoWmaX PS.: Deggendorf liegt an der A3 oder A92, ja wir haben sogar ein Autobahnkreuz *gg*

@Ari84 Bei meinem ersten Treffen 92 in Bamberg hatte ich auch irgendwie die Hose voll. War da grad mal 17. Da hab ich auch dumm gschaut was da so abgeht. Und dann haben mir die Landshuter in Vaterstetten ein par Monate später das Zelt abgebaut. Was ja an sich nicht so schlimm gewesen wäre. Nur hatte ich in dem Moment gerade meinen ersten, naja wie soll ich sagen, "richtigen" Sex :wasntme: . Naja auf jeden Fall sind wir ein Jahr später alle dicke Freunde geworden, und haben über diese "Zeltabbauaktion" gelacht und einige Biere getrunken. Soviel zu Newbee. Des wird scho. Zu Rollerszene sterben kann ich nur sagen, das ich seit ca 5 Jahren nimmer gefahren bin und auch keinen Roller mehr hatte. Seit 3 Wochen hab ich nun wieder meinen alten, von damals, zurück gekauft und bin momentan noch dabei die Schandtaten vom "Zwischenbesitzer" auszumerzen. So nun nach 5 oder sogar 6 Jahren freu ich mich wieder auf einen Run zu fahren. Eferding ich komme!!!!!!! So das war nun mein Senf. Wer noch in Eferding?!?!?! Viele Grüße sNoWmaX

Hatte genau das gleiche Problem. Am Hebel war genug Spiel ->Seil nicht zu fest. Ein par mal runtertreten auf einmal gings leer! Auf einmal war da kein Spiel mehr und die Kupplung ging durch beim antreten. Wenn wieder mal Spiel da war, gings auch mit dem Antreten. Kupplungsdeckel runter, und siehe da, der Trennpilz hat ungefähr 2-3 mm Spiel in der Buchse vom Deckel, wo er drinne sitzt. Der Pilz war arg zugeschliffen (hab ich vor dem Zusammenbau nicht angeschaut). Neuer Trennpilz rein und es geht alles wie es soll. Meine Schlußfolgerung: Der Pilz hat sich aufgrund des großen Spiels verkantet und die Kupplung so, praktisch halb gezogen. Ein ander mal isser wieder zurück wo er hin soll, und die Kupplung hat gegriffen! Vieleicht iss ja bei dir auch so. Viele Grüße sNoWmaX

Hallo Leute, suche einen RAP für die Sprint von nem Freund. Ich weis zwar nicht ob die normalen 125'er Pötte vom PX da drauf passen, aber ich denke schon. Er möchte keinen "billigen" italienischen, sondern einen "guten". Taffspeed, PM, Scorpion, RZ-ähnliches halt. Zustand kann ruhig etwas schlechter sein. Rost oder kleinere Beulen, auch Risse sollten kein Problem sein. Einfach mal alles anbieten was bei euch noch so rumliegt. Am besten mit Foto vom Puff und Preisvorstellung an: jochen.kraus@epost.de. Vielen Dank und viele Grüße sNoWmaX

Na du bist ja einer!!! Naja egal, wollt ihn eh nur mal so zur "vorsicht" haben. Sollts mal sein das ich den 4. nimmer pack. So a par Bier schlagen sich schnell in einem dicken Bauch nieder

Hmm, da mach ich mir soooo viel arbeit, und dann kömmt einer mit CAD-Zeichnungen daher ( ! Naja, egal man tut halt was man kann. In diesem Sinne, sNoWmaX

Hallo, hab da a recht a geile Seite gefunden, auf der einige Fragen, die bei unseren Umbauten auftreten, beantwortet werden. Schauts euch einfach mal an, vieleicht ist ja ein nützlicher Tip für euch dabei . Paragraphen und was man sonst noch so beachten sollte Viele Grüße sNoWmaX

@Gravedigger Keine Ursache, ich hab zu danken für den genialen Zylinderkopf den du mir gmacht hast

Hi Gravedigger, Hab's hier gefundenUnd ausserdem denk ich mal, wenns original keine gab, können die nicht verlangen das du eine hast. Eingetragen iss ja ned, oder? Und noch eins: §50 Viele Grüße sNoWmaX

@Stef Bis jetzt hat sich der Tobi noch nicht gemeldet. Vieleicht steht er ja auf dicke Autos und du bekommst den 4. Gang! Also ned traurig sein sNoWmaX

Ich denk mal das die Leute die Plastikroller leid sind, und sich wieder auf das ursprüngliche zurück besinnen. Eine Menge meiner Freunde, ebenso ich, fangen wieder an sich alte Blechroller zuzulegen und herzurichten. Solang einer das zahlt was der Händler will, werden wohl auch die Preise in der Höhe bleiben.

Hi Tobi, Hab einen PX alt 4. Gang rumliegen. Möchte gerne mit dir tauschen. Schick mir deine Adresse per PM dann könnma des gern machen. Vorausgesetzt das des Zahnrad noch ned ausgenudelt ist, vorallem da wo des Schaltkreuz eingreift. Also meld dich. Viele Grüße sNoWmaX

Ich hoffe das reicht dir erstmal. Das Loch wos ansaugen tut hat 37x48 mm, die befestigungslöcher für die Schrauben haben ca 48x58 mm (mittig gemessen). Kannst wennst interesse hast auch den ganzen Schmuh samt Block zum aufschweißen haben :sabber: . Mußt halt an anständigen Preisvorschlag machen Viele Grüße sNoWmaX

Eine Bekannte von mir hat sich vor ein par Wochen bei einem Shop in meiner Nähe auch eine V50 gekauft. Allerdings mit rundem Lenker. Die sah vom Lack her erbärmlich aus, aber läuft ohne Probleme. Sie hat auch 600 Euronen locker gemacht. Aber im Vergleich zu deiner sieht deine Fabrikneu aus. Die anderen V's die bei dem Shop waren, und deren Zustand so waren wie der von deiner haben alle über 1200 Euronen gekostet!!!!!! WUCHER! Also zuschlagen!!!!! Viele Grüße

Falls du den Link oben übersehen hast, hier nochmal: Umbau-Anleitung Viele Grüße nach Holland (freu mich schon auf 2006 :grins: )

Soweit ich mich noch erinnern kann, war der Worbel mit a bisserl was über 30 PS da Chef am Platz. Ich denk das des damals scho realistisch war. Wobei andere 200'er mit der gleichen Software "nur" um die 20 PS, einer 26 hatten. War in der Klasse PX-Motor nur 2er ( . Aber egal i möcht ja ned irgendwie angeben oder sonstwas. Ich möchte einfach nur erfahren obs wirklich was bringt, wenn man die Welle so umbaut. Wie gesagt dies ist alles schon lange her, und i hab mich seit dem nimmer mit Roller beschäftigt. Deswegen steh i nun hier und es scheint als obs des Teleportieren schon erfunden hätten, und ich noch immer Bus fahre, obwohl i damals an Roller ghabt hab, der eigentlich schon gut ging! Viele Grüße an alle