Widi

Aktualisierung Inhalt und Preise.

Servus, habe einen PM40 in Chrom abzugeben. Gruß Andi

Hallo, wie bekomme ich die NJ205 Lager in meinem C200 Gehäuse am Besten demontiert? Die Kurbelwelle mit den Innenringen hab ich nicht. Danke Andi

Hallo Erich, über welche Breite / Tiefe (Pleuelbreite) muss das Gehäuse denn gespindelt werden? Gruss Andi

Hallo Zusammen, ich habe ein paar Smallframe-Parts abzugeben. Sie gehören mir und können gerne 84030 Ergolding abgeholt werden. Versand erfolgt mit DHL / Hermes. 1. DRT Race Kupplung (5-Scheiben) inkl. 1mm Spacer, 10 Federn und Druckplatte für V50, PV, PK. Lief problemlos in einem M200. Zustand: Gebraucht in gutem Zustand mit neuen Belägen und Zwischenscheiben. Preis: VB 185 Euro 2. Original Giuliari Vespa Sitzbankgestell inkl. 2 neue SIP Sitzbankfedern Zustand: Neu in schwarz gepulvert, zum Beziehen Preis: Zu verschenken 3. Vespa PK XL2 Kupplungsdeckel. bearbeitet (Abgefräst, Bohrungen gesenkt, zus. Hebelposition) Zustand: Sehr guter Zustand, neues Nadellager, neuer Oring, inkl. Druckstück. Preis: VB 115 Euro Privatverkauf, die Ware wird unter Ausschluss jeglicher Gewährleistung verkauft.

Perfekt. Danke

Hallo, welchen Zylinderlochstich hat denn der BFA288? Weiß das jemand? Gruß Andreas

Hallo, kann ich ein gespindeltes C200 Gehäuse (60mm Hub) noch mit der Standard Quattrini M200 Kurbelwelle (56,5mm Hub) fahren. D.H. meines Wissens 93mm Kurbelwangenbereich vs. 90,4mm. Hat das schonmal jemand gemacht und hab ich mit Leistungsabfall (Vorverdichtung...) zu rechnen? Hintergrund wäre ein Low-Budget M200... Danke und Gruß Andreas

Hallo Erich, vielen Dank für die schnelle Rückmeldung.

Hallo, welche Erstbedüsung ist denn für den VHSB34LD mit dem Egig 220 single empfohlen bzw. habt ihr verbaut? Danke und Gruß Andreas

Hab mir schon gedacht, das beide identisch sind… Danke für Infos.

Hi, was ist denn der Unterschied zwischen dem Fabbri GP180 und dem GT180? sieht irgendwie identisch aus... Link Fabbri 180GT: https://www.10pollici.com/it/homepage/vespa-classica/motore/cilindri/smallframe/kit-cilindro-fabbri-racing-180-gt-64x58-per-vespa-smallframe-.1.1.25.gp.9424.uw?l=2 Link Fabbri 180GP: https://www.sip-scootershop.com/de/product/rennzylinder-fabbri-racing-gp-180-ccm-fuer-m200-gehaeuse-fuer-vespa-50-125-pv-et3-pk-s-xl-2_15052200 Gruß Andreas

Servus, wurden die Gabeln gekürzt und umgearbeitet? Wenn ja wo. Danke Andi

Ich vermute mal, dass der Zentrierpin nur für die Montage gedacht ist und beim Betrieb nicht im Motor verbleibt oder? Danke

Hallo Zusammen, ich habe den Topic gerade entdeckt und hänge mich mal dran. Ich möchte meine beiden Specials von Rally Rücklicht (2 Bohrungen) auf ein Elestart Rücklicht bzw. Erstserie Rücklicht (1 Bohrung mittig) umbauen. Dafür bräuchte ich auch das Maß bzw. den Abstand zur Kabel-Bohrung. Hat das jemand parat? Vielen Dank und Gruß Andreas