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Widi

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Alle Inhalte von Widi

  1. Aktualisierung Inhalt und Preise.
  2. Servus, habe einen PM40 in Chrom abzugeben. Gruß Andi
  3. Hallo, wie bekomme ich die NJ205 Lager in meinem C200 Gehäuse am Besten demontiert? Die Kurbelwelle mit den Innenringen hab ich nicht. Danke Andi
  4. Hallo Erich, über welche Breite / Tiefe (Pleuelbreite) muss das Gehäuse denn gespindelt werden? Gruss Andi
  5. Hallo Zusammen, ich habe ein paar Smallframe-Parts abzugeben. Sie gehören mir und können gerne 84030 Ergolding abgeholt werden. Versand erfolgt mit DHL / Hermes. 1. DRT Race Kupplung (5-Scheiben) inkl. 1mm Spacer, 10 Federn grün und Druckplatte für V50, PV, PK. Zustand: Gebraucht in gutem Zustand mit neuen Belägen und Zwischenscheiben. Lief problemlos in einem M200. Preis: VB 200 Euro 2. Original Giuliari Vespa Sitzbankgestell inkl. 2 neue SIP Sitzbankfedern Zustand: Neu in schwarz gepulvert, zum Beziehen Preis: Zu verschenken Privatverkauf, die Ware wird unter Ausschluss jeglicher Gewährleistung verkauft.
  6. Hallo, welchen Zylinderlochstich hat denn der BFA288? Weiß das jemand? Gruß Andreas
  7. Hallo, kann ich ein gespindeltes C200 Gehäuse (60mm Hub) noch mit der Standard Quattrini M200 Kurbelwelle (56,5mm Hub) fahren. D.H. meines Wissens 93mm Kurbelwangenbereich vs. 90,4mm. Hat das schonmal jemand gemacht und hab ich mit Leistungsabfall (Vorverdichtung...) zu rechnen? Hintergrund wäre ein Low-Budget M200... Danke und Gruß Andreas
  8. Hallo Erich, vielen Dank für die schnelle Rückmeldung.
  9. Hallo, welche Erstbedüsung ist denn für den VHSB34LD mit dem Egig 220 single empfohlen bzw. habt ihr verbaut? Danke und Gruß Andreas
  10. Hab mir schon gedacht, das beide identisch sind… Danke für Infos.
  11. Hi, was ist denn der Unterschied zwischen dem Fabbri GP180 und dem GT180? sieht irgendwie identisch aus... Link Fabbri 180GT: https://www.10pollici.com/it/homepage/vespa-classica/motore/cilindri/smallframe/kit-cilindro-fabbri-racing-180-gt-64x58-per-vespa-smallframe-.1.1.25.gp.9424.uw?l=2 Link Fabbri 180GP: https://www.sip-scootershop.com/de/product/rennzylinder-fabbri-racing-gp-180-ccm-fuer-m200-gehaeuse-fuer-vespa-50-125-pv-et3-pk-s-xl-2_15052200 Gruß Andreas
  12. Servus, wurden die Gabeln gekürzt und umgearbeitet? Wenn ja wo. Danke Andi
  13. Ich vermute mal, dass der Zentrierpin nur für die Montage gedacht ist und beim Betrieb nicht im Motor verbleibt oder? Danke
  14. Hallo Zusammen, ich habe den Topic gerade entdeckt und hänge mich mal dran. Ich möchte meine beiden Specials von Rally Rücklicht (2 Bohrungen) auf ein Elestart Rücklicht bzw. Erstserie Rücklicht (1 Bohrung mittig) umbauen. Dafür bräuchte ich auch das Maß bzw. den Abstand zur Kabel-Bohrung. Hat das jemand parat? Vielen Dank und Gruß Andreas
  15. Hallo, ich suche eine Kurbelwelle für einen Quattrini M200 mit Quattrini Gehäuse (Kingwelle, Fabbri, SIP, Quattrini usw.). Einfach mal alles anbieten. Danke und Gruß
  16. Hallo, Ist der Preis komplett wie abgebildet?
  17. Gibts was Neues dazu?
  18. Vielen Dank für Eure antworten. Vor 20 Jahren hatte ich eine PK-Gabel mit Grimeca verbaut. Dachte es gibt mittlerweile auch gute Lösungen für die V50 Gabel, um beim originalen Look zu bleiben Mittlerweile tendiere ich zu einer ZIP/SKR Gabel - hier lässt sich evtl. auch eine V50 Trommel adaptieren.
  19. Hallo, Danke für den Link. Das sehe ich mir mal genauer an. Gruss Andreas
  20. Hallo Zusammen, hat jemand eine Info zu folgender Scheibenbremse? Sie sieht ähnlich der Crimaz aus, nutzt aber einen 4 Kolben Brembo Bremssattel mit Adaptern und eine gekürzte originale Nabe. Auf den Adaptern steht MR, von MR Parts&Style sind diese aber nicht. Wer kann denn zu der Bremse Auskunft bezüglich Funktionalität, Bezugsquelle, Haltbarkeit, usw. geben. Danke
  21. Servus miteinander, nach etlichen Jahren der Abstinenz hab ich mich mal wieder auf die GSF-Seite verirrt und bin wieder ganz heiss auf eine Smallframe. Meine ET3 war O-Lack mit ein bißchen Patina und Zinkstaubfarbe... wenn ich mir dir Roller so ansehe war meine Primavera dem Trend schon voraus. Facts: 133 Polini gefräßt Rennwelle 19mm MRB 28mm Drehschieber kurz 28 PHBH Vergaser VSP Auspuff (ww. Simonini D&F) HP4 Lüfterrad und 12V Umbau PK-Gabel mit Grimeca vollhydraulisch Bitubo´s vorn und hinten Der ging unten rum ordentlich ab... Ich glaub ich bau mir wieder eine auf... Anbei ein paar Bilder Andi
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  22. Suche irgendeine Lambretta ohne Motor, sonst sollte sie möglichst billig und komplett sein. Sollte halt keine 50er sein. Mailt mir einfach was ihr habt - Preisvorstellung wär auch nicht schlecht. Widi
  23. Hallo Jungs, hab unter Mobile.de eine billige Husqvarna WRK 125 entdeckt. Deren Zylinder paßt auch auf eine Smallframe, da die ersten Husky´s den Cagiva´s sehr ähnlich waren (Hub 50,6mm, aber das ist eine andere Geschichte) Also kaufen, ausschlachten, Zylinder und brauchbares aufheben (Auspuff, Vergaser, Kühler, Membran, Bremspumpe, Kupplungspumpe, Bremsscheiben und Bremssättel usw) und den Rest wieder verscherbeln. Viel Spaß beim Basteln Link: http://www.mobile.de/cgi-bin....arked=1 Andi
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