Vinderland

S&S trifft da ganz sicher auch keine schuld dran.. das problem ist halt, dass ich nciht weiss, was in der zwischenzeit gemacht wurde.. ich hab den vor 2 monaten erst gekauft.. soo vergaser liegt nun zelegt vor mir.. folgende Düsen: 130 200 70 55 ist das so erstmal ausreichend? oder noch mehr infos

Guten morgen.. ne der Motor lief vorher schon mies.. nach dem kolbenwechsel ist es nen bissel besser geworden.. aber halt nicht so wirklich der hammer.. gibt es irgendwo ne anleitung vom Dell orto, wie man den "fachmännisch" zerlegt..?

ok.. das ist schonmal nen anfang damit ist also das problem erstmal auf den Vergaser eingezingelt, oder sehe ich das anders? hat zufällig jemand einen Technische Zeichnung von dem Vergaser? also ne Art gebrauchsanweisung hab irgendwo mal gehört es soll ne PDF geben oder sowas.. Dank

Also Vergasereinstellung und Zündung wurde hier in HH von S&S gemacht. anfang 2007. Kopf ist nen originaler.. .. bzw nen angepasster.. Auspuss wie gesagt ist nen Sip Evo. .. reicht das aus ? Vielen Dank

Hallo liebe Forumfreunde. Seit geraumer Zeit lese ich hier alles mögliche Interessante.. Bin aber in Sachen Vespa ziemlicher Anfänger.. Daher folgendes Problem bei dem ich Hilfe benötige.. Ich habe eine PX 200 mit folgenden Komponenten: 207 Polini Zylinder Kolben (gerade heute neu gemacht) ebenfalls Polini 30er Dellorto Vergaser Sip Evo Auspuff der Rest ist original.. soweit ich das beurteilen kann, denn ich hab den Bock so gekauft. Die Leistung bleibt jedoch weit hinter den Erwartungen.. also nicht meinen sondern denen einer komplett originalen 200er Verbrauch .. tierisch hoch.. Daraufhin hab ich den Kolben gewechselt, der war nämlich durch. Den Zylinder hab ich von einem anschauen lassen.. der ist ok.. nur.. er Spukt immernoch ziemlich.. und bei 55 - 60 ca.. wenn man ihn hält, fängt er das verschlucken an. geht nicht aus.. aber stottert halt.. Vermutung liegt auf nem defekten Vergaser? kann man das irgendwie testen? oder gibt sich das nach dem einfahren des Zylinders? Oder wie die Beatles schon sagten.. HELP.. I NEED SOMEBODY ;) Vielen Dank

Auch nett.. Motor testlaufen lassen.. 1 Liter sprit.. Lüfterradabdeckung nicht draufmachen.. 5 min gespart.. Neue Jeans weil rangekommen 100 Eur Erfahrung.. unbezahlbar! man.. die hose sah aus wie nach nem Bärenangriff und ich stand mit nur noch einem Hosenbein da.. :uargh: :uargh:

So leutz! vielen dank schonmal.. ich werd das ding nun tatsächlich zu Wolle bringen.. gleich nachdem ich das verd*** Lenkkopflager gemacht habe... man man.. irgendwas ist immer!!! ARGH Wie gesagt Vielen DANK! P.S.... Die Idee mit dem Dreck ist eigentlich den Klopfer der Woche wert

Tja.. da hier im Norden die Vollabnahme nur der TÜV machen kann, bin ich da leider etwas aufgeschmissen.. hm ok .. Piaggio anschreiben ist ne tolle sache.. dennoch will der Kasper wissen, das genau DIESER Stossdämpfer dort verbaut werden darf.. also brauch ich sowas wie ne nummer.. die dort eingestanzt ist.. tjaa nur leider nichts eingestanzt.. noch jemand ne gute idee?? Könnt ja mal nach jeden Strohhalm greifen.... .

Tja da bin ich nun wieder da vom Tüv als armer unbeholfener Bürger (beim Tüv hat es nicht gezogen.. ) Dem Stach der Sebac Stossdämpfer vorne irgendwie ins Auge und wollte ne Nummer haben und nen Gutachten oder irgendwas Schriftliches.. meine Briefkopien fand der nicht toll.. also wieder ab nach Hause.. (wenigstens keine kohle kassiert..) Hat zufällig jemand so eine ABE? Gutachten? irgendwas?? und wo steht die entsprechende Nummer auf dem Dämpfer???? Danke jetzt schonmal..