Dirty-Lot

Ja der ist drauf. Sind aber ja eh sehr offen die Luftfilter. Und scheint zu dem auch schon eine geänderte Type zu sein mit den beiden Bohrungen für die Düsen. Kann sein das es daran liegt.

Update!! Nachdem ich nun fast alles auseinander und wieder zusmmen gebaut habe..... - Zylinder runter Kolbenringe gecheckt - Tank raus, Benzinhahn und Schlauch gecheckt - Vergaser auf ein Neues - Zündkerze ebenfalls Alles beim Alten!!!! Dann die Verzweiflungstat..... eine alte Socke abgeschnitten und zusätzlich zum Gummiansaugstutzen über den Lufteinlaß der Vergaserwanne gezogen und siehe da der Hobel läuft mit der etwas reduzierten Luftzufuhr wie ne Eins!

Vergaser hab ich wie gesagt schon das 2.mal komplett gereinigt weil ich auch dachte das er der Übeltäter ist. Düsen und Kanäle sind alle frei.

Danke schon mal für die Tips. Werde heute nach Feierabend nochmal ne Sitzung machen. Andere Zündkerze testen und den Benzinschlauch anders verlegen. Habe irgendwie den verdacht das nicht genug Sprit zu Verfügung steht obwohl nicht gerade wenig ankommt. Wenn ich nämlich den Ansaugstutzen zu 3/4 abdecke dreht sie im Stand ganz normal hoch.

Aber es kommt ganz gut Benzin am vergaser an wenn ich den Anschluß abschraube und den Benzinhahn aufdrehe.

Ja ist ne Nagelneue drin. NGK BR6ES

Hallo, ich habe ein Problem mit meiner P80X. Sobald man den Hahn mehr als halb aufdreht bricht die Leistung ein und dann kommt mal sporadisch wieder ne Zündung oder aber nicht. Im Standgas und bei wenig Gas läuft sie tadellos Vorweg: Es ist alles Original... Bedüsung, Zylinder usw. Hab auf verdacht jetzt schon 2mal den Vergaser komplett gereinigt, den Benzinfluß kontrolliert (kommt im guten schwall an), die Zündung eingestellt (21° vor Ot abgeblitzt) und das Pickup mal durchgemessen (115 Ohm). Bis jetzt keine Verbesserung. Hat irgendjemand ne Idee was das sein könnte? Hab mal ein Video gemacht wie sich das anhört. Ist hier nur im Stand schon zu hören... ab dem 2. Mal gasgeben. Unter Last ist es noch schlimmer.