AAAB507

Naja. Bei LF ist es andersrum. Da muss das Hinterrad weg um mal eben den Auspuff zu tauschen. Und je nach Reifen geht der nur unter Würgen aus dem Chassis raus. Da müsste die Auspuffschraube auch nur nen cm weiter drüben sitzen. Oder von vorne kommen. Oder... Die Piaggio Leute haben in alle Fahrzeuge irgendwelche Dämlichkeiten reinkonstruiert.

Anlaufscheibe könnte zu dick sein und damit zu wenig Spiel. Oder zu dünn und damit zu viel, sodass das Ritzel wandert. Oder der Trennpilz passt nicht. Oder oder... Du bist da nicht alleine. Ich bin auch zu blöd, ne Cosa2-Kupplung zu bestücken und zu verbauen, sodass sie einfach mal funktioniert. MTX verklebt gerne die mal Beläge bei etwas Standzeit. Dann rumpft das auf den ersten Metern.

MISTElzweig

Schickes Ding auf der Titelseite. Gibt es zu der noch mehr Bilder?

Weil es oben Thema war: Die Cosa-Spiegelunterlagen gibt es bereits als STL-Datei zum Druck. Siehe hier:

Das ist die Unterlage: Für rechts/links muss man vermutlich nur spiegeln.

Ich suche noch. Gepäckträger hinten wäre auch so ein kleiner ohne Klappgedöns cool.

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-t5-motor/2976654101-306-9419 ...das Lüfterrad.

Danke. Das klingt ja super. Ich hatte mal gehört / gelesen, dass das Fahrwerk für die entsprechende Leistung und Höchstgeschwindigkeit ausgelegt ist und das deshalb Schwierigkeiten gibt. Wobei ja auch die Leistungssteigerung beim Serienfahrwerk möglich ist. In meinem Fall ist der Malossi interessanterweise mit 9kW und 100 km/h eingetragen. Damit wäre das Thema sowieso raus.

Das ist eine der Sachen, um die sich @thisnotes4u immer gekümmert hat. Vielleicht kann ein anderer Moderator das weiterführen? @t4. ? @pfupfu ?

Ich hole das mal aus dem Felgen-Topic hier rüber, weil meine Frage dort nicht passt... Wie ist das denn bei einem eingetragenen anderen Zylinder und einem Stoßdämpfer (Federbein) mit ABE? Macht das die Zulassungsstelle automatisch? Oder sollten die das zumindest? Habe letzte Woche erst eine Ummeldung gemacht. Da wurde der Eintrag "Reifenfabrikat..." vom alten Schein / dem KBA-Eintrag übernommen. In nem anderen Schein von vor 2 Jahren (beides PXen) steht dazu nix drin.

Völlig richtig. Ich hatte mich im Grunde auch nur auf den gespoilerten Titel bezogen und habe dahingehend Hoffnungen.

Ich habe den Roller erst seit kurzem und bin bei der Durchsicht. Bei der Überführung war mit vollem Tank alles tutti. Bei halb vollem Tank hatte ich dann bei Vollgas und größerer Last Aussetzer die ich als Spritmangel deuten würde. Wobei ein originaler Benzinhahn verbaut ist und das alleine durchaus auch der Knackpunkt sein kann.

Rum ist leider schon vielen zu Kppf gestiegen. Mir nicht. Aber das tut nix zur Sache. Ratten haben wir hier in Hamburch aber. Sogar hier im langweiligen Alsterdorf. Auf den kommenden Film bin ich sehr gespannt. Hoffentlich eine Doku auf wahren Begebenheiten.

Hat so ein Tankdeckel ein Belüftungsloch? ...bzw. wie kann man das testen? -> Fahren und wenn es zischt beim Öffnen wohl nicht...?