AAAB507

Das ist ja nur der schlimme Carbon-Look. Hier hängt dummerweise noch ein Roller dran: https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-px-221ccm-malossi-tuning-meier-maschine-/2707992529-305-18818

...die sind glaube ich eher lahm. Die Kolbenmotor-Sikorsky ganz sicher. Ich hatte eine Zeitlang ganz guten Kontakt zu ein paar Piloten, die beim Heer auf CH53 geflogen sind. Die Dinger sind zwar groß, aber wenn unbeladen / ohne Panzerung usw. und in nicht zu hohen Gegenden wohl auch ganz ordentlich zu bewegen. Die Flugschulen haben alle nur Robinsons denke ich. Und das was man so als Privatmensch kaufen (ggf. bauen) und fliegen kann, ist ja auch eher in dieser Klasse...

...da sich in einem anderen Topic eine kleine Diskussion entwickelt hat und es offenbar kein Topic dazu hier im GSF gibt (nur zum Paragliding) eröffne ich hier mal. Feuer frei - wer fliegt, wer hat nen Schein, wer hätte Bock?

Mach' doch einfach mal nen Probeflug. Für den klassischen Flugschein (PPLA) bietet das jede Flugschule an. Das gibt es auch Hubschrauber bei ner entsprechenden Flugschule - dann eben etwas teurer und auch nicht ganz an jeder Ecke aber auf alle Fälle möglich. So ne Probestunde auf ner Cessna habe ich mir letztes Jahr zum Geburtstag schenken lassen (auf Nachfrage als Wunsch geäußert), weil mich das schon länger mal interessiert hatte.

Gibt es denn Conversions von nem Smallframezylinder auf Largeframe? Ginge das mit dem "kurzen" Pleul? Da ist die Auswahl an 130er Zylindern mit 57er Kolben ja recht groß...

https://www.moped-garage.net/Verbrauchs-und-Pflegemittel/Oel/Simson-Schwalbe-S-SR-Duo-KR-Goebel-Zuendung-Zuend-Kontakt-Fett-5ml.html ...da sind leider Feschba und Lahmbreddda nicht aufgeführt. Sollte dennoch funktionieren.

Oben wird in der Produktion auch abgedreht. Genau darum ging es oben ja. Daher meine Anregung, wer sowas umsetzen könnte...

BGM hat nen eigenen 177er, der sowieso im Werk auf das passende Maß unten abgedreht wird. Und eigene PX80 Kurbelwellen haben die auch (früher mal als Langhub, jetzt nur noch in Standardhub). @ScooterCenter Philipp - wäre das nicht was für euch? Das Adapterplatten-Set für große Zylinder auf Smallblock habt ihr ja auch gemacht!

Getriebesalat.de

Nur so, falls du da mal ein Problem haben solltest: Ein Bekannter hatte beim Vorgänger Marco Polo immer wieder Probleme mit dem Hubdach. Da hat sich irgendwas verklemmt über Nacht (Torsion im Auto war unsere Spekulation) und dann wollte das Dach nicht mehr schließen.

[IRONIE] Solange die sich noch weiter ne goldene Nase mit dem Zeug verdienen, machen die das doch 100%ig weiter. [/IRONIE] ...ich freue mich über jeden Hersteller, der Produkte / Teile auf den Markt bringt für unsere alten Karren. Bis auf ein paar größere Firmen, die wirklich Geld verdienen können, geht das doch nur mit viel Engagement, Zeit und dafür kommt dann wohl deutlich zu wenig rum, als dass sich das wirklich "lohnen" würde.

Doppelt

Nee. Ich hatte ne Null vergessen. War bei 9000 SEK. Was rund 900 € (beim aktuellen Kurs noch deutlich weniger) sind - da hat mir die Umrechnung im Kopf nen Streich gespielt.

https://www.blocket.se/annons/skane/piaggio_vespa_popolino_renoveringsobjekt_/1400612344 Popolino für 9000 Schwedische Kronen in Malmö.

https://www.blocket.se/annonser/skane/fordon/motorcyklar/scooter?cg=1144&r=23 Popolino für 900 Schwedische Kronen in Malmö.

Doppelt

Das Ding ist so 90er, da gehört meiner Meinung nach der klassische Beinschild-Klemmspiegel dran.

Ich vermute, dass so ne Wand schon mehr bremst als ne Rolle auf dem Riffelblechgepäckträger. Soll ja Leute geben, die ihre Roller auch aus der Werkstatt raus bewegen.

...hat ein Telefon im Mund und zählt "ainffh ffffhhai hraaaih".

Twingo 1 Das muss Anfang der 2000er gewesen sein, als wir mit so nem Ding mal mit 4 Jungs (3 eher stabil) von Ulm nach Sinsheim gebügelt sind. Das Ding hat den Aichelberg runter immer noch weiter gedreht und ich meine, wir hatten die 180 geknackt...

...rappt dabei wie ein Schoschone (oder war es ein anderer Stamm).

Man kauft nen Welpen, dass die Kinder im Sommer um Auto nicht mehr so alleine sind. Wobei ich nen Kumpel hinsichtlich seines Mazda MX30 auch ein kleines bisschen um die Stand-Klimatisierung beneide. Das ist schon schick auf dem Baumarkt-Parkplatz nach ner Stunde praller Sonne in ein kühles Auto einzusteigen.

Früher sehr häufig, aber zuletzt vor fast 8 Jahren: Ortasee - Camping Orta (Orta San Giulio). Da kannst du mit dem Roller auf den Mottarone hochfahren und auch auf der anderen Seeseite gibt es schöne Strecken. Etwas oberhalb des Campingplatzes ist die beste (!) Eisdiele, die ich kenne.

Genau. Und die Shops würden keinen einzigen € zusätzlich verdienen... Für Oldies ohne Blinker wäre so ein Ding auch interessant. Aber auch da ist der Markt gering. Und ein Gutachten für PX würde auch nix nützen.