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Ups, stimmt. Da habe ich nicht auf die Phase geachtet. Phase war/ist aber Richtung Kurbelgehäuse verbaut. Da täuscht dein Auge nicht. Ritzel zur Kupplungsgrundplatte sind ca. 0,8 - 0,9mm, zur Buchse 0,5mm: Warum ist da zu viel Abstand schlecht für das Trennverhalten? Ich drücke doch nur den Korb. Ritzel, Buchse und Kupplungsgrundplatte bleiben doch theoretisch in Position (bzw. das Ritzel kann nur in die andere Richtung weg). Trennspiel muss ich noch rausmessen. Ich kann aber mit der Hand deutlich komprimieren. Da sollte üppig Luft sein. Danke schonmal!

Dürfte wohl so sein: https://www.boutique-laventure-association.com/fr/citroen/211537-condensateur-antiparasite-radio.html

...Foto ist schon etwas älter. Ich hatte heute die Scheibe nicht rausgenommen, aber die Scheibe ist verbaut (sollte eine originale sein), nicht das Pumpenritzel. Ob die Spuren da drauf von dieser Kupplung sind oder von irgendwann mal früher kann ich nicht sagen.

Nachdem @Christian2010 seine Kupplung zum Trennen überreden konnte, habe ich mir meinen Kandidaten auch endlich mal vorgeknöpft. Es gibt wenige Sachen, die hasse bis zum geht nicht mehr bei der Vespa. Kupplung aus- und einbauen gehört dazu. Die Themen oben habe ich mir angeschaut. Ich habe einen Überstand des Ritzels und auch einen Überstand der Buchse. Das sollte eigentlich ok sein: Dass das innen schleift glaube ich eigentlich nicht. Ich vermute eher, dass ich in doofe Hebelverhältnisse komme und dadurch zu wenig Weg erzeuge um die Kupplung sauber trennen zu lassen: Verbaut habe ich eine 3,4mm Scheibe. Ist ein PX80-Motor, die Nase am Gehäuse ist weg, Kupplungsdeckel ist bearbeitet (Öl-Steg weg), im Deckel sind auch keinerlei Schleifspuren zu sehen. Also: 0,8mm Scheibe zusätzlich? Oder eine 3,8er Scheibe? Ist doch eine Kacke das Konstrukt. Edit: Kann es sein, dass es beim Scooter-Center nur die 3,3mm-Scheiben gibt oder bin ich zu blöd zum Suchen? Deshalb bei SIP zu bestellen widerstrebt mir geringfügig...

Schweden stimmt. Das allerdings nicht.

Na dann hau' ich auch mal was raus:

Mach' mal das untere Foto neu. Ist zwar unscharf, aber trotzdem problemlos zu lesen, dass du Kram nach UK schickst...

Mir kommt das auch bekannt vor. Ein Hangar bzw. Shelter oder so. Beim "Tropical Islands" stehen ein paar von den Dingern. Aber dieses...?

Ja. Die Heizung zieht recht viel Strom. Dadurch bricht der Gel-Akku weg. Siehe z.B. hier: ...irgendwo gibt es auch noch mehr Daten. Ich würde an deiner Stelle einfach einen etwas größeren Bleiakku verbauen, weil günstig und unkompliziert im Handling - bzw. vielleicht hast du was zum Austesten?

Technik-Topic werden nicht geschlossen. Aber super, dass du die Lösung gefunden und vor allem, dass du die hier veröffentlicht hast!

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-px-80-alt/2897226596-305-2826 PX80 alt in wohl ganz gutem Zustand - ohne Papiere aber mit Unbedenklichkeitsbescheinigung für 1.000€.

Das Ritzel muss einen Unterstand zur Nabe haben. Dazu stehen manche Kupplungen am Deckel und/oder dem Betätigungsarm an. Viel Erfolg - habe das Thema auch mal wieder vor mir. Bislang war ich immer zu blöd, eine Cosa-Kupplung zum wirklich guten Trennen zu bringen.

...hält bis jetzt seit rund 2 Jahren.

...brüllt: "Wenn hier einer Anna nass macht, dann bin ich das!"

Gutachten nach '88 geht nur mit Abgasgutachten und das dürfte schlicht zu teuer werden. Ein Set für die 80er mit passender Welle und Gutachten wäre aber nett.

...kauft seiner Gattin daraufhin Hefe "für die gesunde Verdauung".

Hmm.... Cooles Ding. War ja mal hier der Wunsch da: https://www.germanscooterforum.de/topic/445390-px-125-zylinder-mit-125-ccm-in-modern/

Da habe ich eins rausgesucht, das man im Strom begrenzen kann (dann kann ich im Schuppen noch was anderes an den Strom hängen). Da möchte ich innen einen Shelly o.Ä. setzen um dann den Strom an und aus machen zu können. Steuerung dann über das Telefon und/oder einen Schalter.

Edit: @snowcrash war schneller...

So in etwa ist der Plan. Nur dass ich dort aktuell keinen Starkstrom habe (und auch nicht brauche - macht das Auto eh nicht). Und das Kabel würde ich fest verbaut/angehängt lassen und nur am Auto anstecken.

Danke für die Beiträge schonmal! Das wird glaube ich zu klein. Ein Briefkasten wäre eine Möglichkeit - aber das muss eben immer alles umgebaut werden. Ein kleiner Baustrom-Kasten wäre ideal vom Platz und so. Aber die sind eben selten häßlich und dazu erstaunlich teuer. Sowas: https://www.amazon.de/dp/B0B9C9VJ9Q/ref=sspa_mw_detail_1?ie=UTF8&psc=1&sp_csd=d2lkZ2V0TmFtZT1zcF9waG9uZV9kZXRhaWwp13NParams Ist auch zu klein glaube ich.

Pfff. Immer diese Kinkerlitzchen. Das haut der Cayenne doch beim Anlassen schon raus.

Ein Front-Aufprall der auch die Gabel verbiegt erzeugt meistens (?) eine sogenannte "Welle" hinter dem Kotflügel. Dann ist das Beinschild also im Bereich unterhalb Handschuhfach verformt. Das sieht man oft von oben durch den Mitteltunnel nicht so gut (außer es ist ein heftiger Knick), sondern eben von vorne-unten. Ich finde das Ding auch ziemlich schick. Ohne Blinker muss man aber auch wollen - insbesondere wenn man in der Stadt unterwegs ist. Aber die ließen sich auch in sehr dezent nachrüsten...

Genau. Holzkasten bauen wäre ne Option. Schaltschrank sieht eben Kacke aus. Eine hübsche, günstige Lösung ohne riesen Projekt wäre eben ein Träumchen.

Nicht direkt "Elektroauto" aber zumindest eine passende Problematik für die ich mal ein paar Anregungen bzw. Unterstützung beim Brainstorming bräuchte: Wir werden in ein paar Tagen einen Plug-in-Hybrid (Volvo V90) vor der Tür stehen haben. Der läd sowieso nur mit 3,6kW - also reicht eine normale Steckdose. Wir haben Strom im Schuppen fast neben dem Parkplatz. Aber ich möchte da nicht immer das Kabel zur Tür rauslegen und dann im Weg liegen haben. Daher möchte ich gerne eine Außensteckdose neben den Parkplatz setzen - Kabel in den Schuppen usw. sollte alles ganz gut machbar sein (da an einen Verteilpunkt - das lasse ich anschließen). Um das Kabel zu hängen wäre ein Schlauchhalter für den Gartenschlauch ideal. Aber die Außensteckdose hätte ich gerne in einem kleinen Kasten in den auch dieses Sicherungs-"Ladegerät"-Ding im Ladekabel Platz finden sollte. Jemand eine Idee?