AAAB507

Ich vermute, in U-Haft wird einem das Telefon abgenommen.

...tarnt diese als Ketchup-Lieferanten.

Halbrund, der quer raussteht. Schwer zu erklären... So? https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/anhaengerkupplung-nur-der-haken-volvo-v70-iii/2491029307-223-14381 Gibt es ganz sicher auch neu. Volvo hat schließlich ne lebenslange Ersatzteilgarantie.

Das ist doch die originale abnehmbare AHK mit dem abschließbaren Drehding seitlich und der Aufnahme von hinten, mit dem halbrund?. Da von Volvo original verbaut gibt es die ganz sicher als Originalersatzteil.

Noch als Denkanstoß zum Lüfterrad: Ich kenne Radiallüfter mit einer Abdeckscheibe außen im äußeren Teil des Rades - und nur innen zur Ansaugung offen. Das wird hier zwar auch durch die Haube realisiert, aber eben mit ordentlich Spalt zwischen Haube und Lüfterrad. Ansonsten sehe ich das ähnlich wie schon einige Vorredner: Bei 60+ PS ist das eigentlich kein Wunder. Ne 40kW-Gasheizung reicht für ein ordentliches Haus. Und deren thermischer Wirkungsgrad ist nicht sooo viel besser wie der eines Zweitaktmotors.

Terpanol - geiles Zeug für sowas.

Wenn du sowieso folierst würde ich versuchen, das mit ganz dunkler Scheibenfolierung von "innen" zu machen. Also noch minimal transparent. Ich denke, als reine undurchsichtige Platte sieht das komisch aus. Aber das ist eben wieder doof mit dem Riss.

Da könnte man ein M210-Quiz machen. So "welche Drehrichtung haben die Zierspiralen an Jimmys Roller beim Klippensturz?"... oder so.

Wie ne zahme / milde Forelle. Also nach nich viel. Schmeckt mir am besten, wenn man es vor Verzehr durch ein großes Steak (rare) ersetzt.

Das ist aber mehr was für https://www.germanscooterforum.de/topic/20225-schnäppchen-die-man-selbst-nicht-kauft/

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/-vespa-piaggio-px80-p80x-originalzustand-2440-km-/2521651432-305-21962 Die Beschreibung ist top. "Magic Numbers". Und absoluter Originalzustand!

Wenn du es nicht messen kannst, dann hilft abpausen. Papier auf Motorgehäuse - mit Loch auf der Kurbelwelle "zentrieren" / fixieren -> Ring mit Bleistift abpausen -> Papier abnehmen und auf Polrad legen. Sollte auch andersrum möglich sein...

Noch nicht ganz vertraut mit den neuen Mitteln und Möglichkeiten Q?

Geh' zum Uhrmacher. Oder online: https://www.ebay.de/itm/134019168476?hash=item1f342a38dc:g:TEUAAOSwcapcO56Q&amdata=enc%3AAQAIAAAA4J76sH%2BPYBRvCYh%2FxU6cNPDX1vx2KGJlqxFs6an0iS53qCvWOYtj1mW1UYMSJzuQjO%2FzQj%2FwpBH6WNKSys189UnvxO3LwyRxT9TN%2Fz9X%2FdwCtEvWilE7Vw2JedvfUvxf8a7IrHMVW9qNNQ9IY9wLOhayoubeP1Ir%2FKDsKMAJNcU4%2FuK9TdAaNqVpMqr0t%2Fc4wtjED5fo0ha7sMIjYH%2BrXdKBGR9Hd9ipb%2FoYkrxSauU%2B5EjVPTe6CsK7SDOchEh3viZnolbVE9JPtnIH5mu535ldVHATU1kFjKcaP1dOLzUH|tkp%3ABk9SR-yQga-_Yg

Ursprünglich für die Flügeltüren die o.g. technischen Gründe. Lamborghini hatte dann am Murciélago sog. Scherentüren als eigentlich cooles Stilelement eingebaut und die D&W-Konsorten sind auf den Zug der "Lambo-Style-Doors" voll abgegangen. Das war so Anfang der 2000er... Am Lambo war wohl durchaus auch die sehr lange Tür in Verbindung mit der niedrigen Sitzhöhe ein "technisches" Argument für Dinger. Edit fragt nach, ob nicht schon die früheren Lambos das hatten. Da gibt es doch die Szene bei Wolf of Wallstreet mit dem Countach...

Eine Vergleichstabelle o.Ä. habe ich zumindest nicht gefunden. Ich habe den Link aber reinkopiert, weil da wenigstens grobe Vergleiche drinstehen. @Scumandy - weißt du da ggf. was?

Keine Ahnung, wie die Viskosität bei 2,5W ist. Im Modellbau gibt es zig Varianten - auch nicht schlimm teuer und mischbar. z.b.: https://rc-car-online.de/de/products/y0038-y0038-stossdaempferoel-alle-viskositaeten-50-ml.html?standardseite=3

...hatte als Beta-Tester den zu langsamen Rhythmus kritisiert.

reer Rigi für <40 €. Seit über 4 Jahren im Einsatz - Empfänger klappert irgendwas innen (ist auch schon zugfach runtergefallen), aber funktioniert. Hat nur nen Micro-USB, aber läuft auch mit AAA-Zellen (bei Bedarf beide Seiten - bei uns fast nie am Sender).

Klar möglich und auch zulässig. Nur braucht man eben "eigentlich" ein Abgasgutachten, welches die Sache i.d.R. uninteressant teuer macht.

Für richtig spannende Manöver bei Regen kann ich den Conti Twist empfehlen. Der heißt nicht umsonst so... Ernsthaft: Ich finde die K47 besser weil irgendwie berechenbarer als die K58 im Regen. Letzteren traue ich nicht so, bzw. habe den Eindruck, dass die schlagartiger zu rutschen anfangen.

Ich glaube, die Hauptwelle zu verzinken ist nicht so sinnvoll... Ansonsten Schreib' doch gerne mal ein paar Erfahrungswerte.

Natürlich nicht zum Freihand dranhalten. Ich werde da wohl nen Adapter für die Polradmutter und nen Mitnehmer / eine Klemme fürs Lüfterrad bauen.

Geringfügig kürzer als Original ist auch von Vorteil. Beispielsweise gibt es vom Scooter-Center die höhenverstellbaren "Sport" Dämpfer. Das macht sich positiv im Fahrverhalten bemerkbar.

Digitaler Winkelmesser gerade bei Lidl für 9,99 €: ...sieht ganz gut aus. Macht in beide Richtungen 0-360° - danach "Error". Aber zum Steuerzeiten messen bzw. Zündung markieren sollte das gehen.