AAAB507

...lernt jeden Tag neue Leute kennen!

Die Simson-Kurbelwellen sind aber auch deutlich einfacher stabil zu bekommen, bzw. sind die Gehäuse (bzw. die Kombination aus Gehäuse und Wellenform) deutlich sinnvoller ausgelegt, als es damals in Italien gemacht wurde. Das soll nicht schmälern, dass die durchaus was drauf haben. Pinasco hat mit dem 251 ja durchaus ein sinnvolles Komplettpaket für Largeframe - und vom Egig bekommt man Komplettsets für Smallframe...

...gibt sich nicht mit einer zufrieden.

...ist Schönwetter-Internetrollerfahrer.

Der angesprochene Ständer: https://www.scooter-center.com/de/hauptstaender-bgm-pro-soft-stop-system-oe-20mm-vespa-smallframe-1972-v50-v90-pv125-et3-verzinkt-bgm4962?number=BGM4962 Die angesprochene Kupplung: https://www.germanscooterforum.de/topic/403751-revolver-clutch-kupplung-für-smallframe/

Magst du dazu mal was schreiben @500 Miles ? Da könnten man ein nettes Laserteil machen...

Das war ein Beispiel. Soll ich mit dem ganzen Zaun winken, oder reicht ein Pfahl? Ich kritisiere nicht, dass du den O-Ring und/oder die Ausführung anzweifelst. Das stand hier schon lange zur Diskussion. Ich fand den Vorschlag schwachsinnig, von einem Hersteller, der mit dem Produkt seine Brötchen verdient zu empfehlen, dass er doch mal ein paar Produkte zusätzlich ins Portfolio aufnehmen könnte. Hinsichtlich (Mehr-) Kosten von solchen Maßnahmen scheinst du nicht gerade bewandert zu sein - also lass' es lieber (nur meine persönliche Ansicht)...

Fahrwerkstuning? https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/zuendapp-roller-r50/2450146984-305-8599

Ok, du willst also ein extra Kit mit Zylinderkopf ohne Einstich? Dann wären es sogar 2 zusätzliche Produkte (Kit und Kopf solo) im Lager, zur Bevorratung und Verwaltung. Und darf es vielleicht noch ein Kit sein mit etwas anderen Steuerzeiten? Da bin ich voll bei @light - das lohnt alles nicht. Den O-Ring haben die ja nicht zur Zierde eingebaut, sondern weil irgendjemand der Meinung ist/war, dass das ne sinnvolle Abdichtung des Kopfes ist.

GRAMMophon

Auf Seite 2 der Termine... https://www.germanscooterforum.de/topic/464172-bzr-berliner-zwischenrollern-2023/

...was hat der andere Typ dafür im Gegenzug eingefordert?

Es gibt ja immerhin einen kompletten Rohling des Kopfes. Das ist ja schon mehr als bei vielen anderen Herstellern.

Ich gar nicht (also den konkreten Fall am Benzinhahn). Etwas weiter vorne hier im Topic wurde das gemacht - z.B. von @Cpt.Howdy.

...das hat jetzt nicht so ganz geklappt. Aber trotzdem Danke. Vor allem für den trauma... ähh... thematischen Beitrag.

Das ist ja ekelhaft hier. Kann nicht mal einer polemisch reingrätschen? @Dirk Diggler übernehmen Sie bitte?!

...liegt gerne in der Sonne und lässt sich streicheln.

Man sieht den Unterschied in der Bildqualität von Mavic 1 zu Air2s schon deutlich. Die Farben sind schöner und vor allem die Lichtstärke ist bei der Air echt beeindruckend. Die Kamera der DJI FPV ist dagegen eher auf dem Level der Mavic - obwohl die Daten was anderes sagen... Empfehlen kann ich die den Controller mit integriertem Display (DJI RC). Das macht die Sache nochmals unkomplizierter. Da ist man innerhalb von 2 Minuten in der Luft und spart sich das Gefummel mit dem Telefon (bei mir: Bumper ab, Kabel stecken und in die Fernbedienung klemmen). Der Empfang kommt mir beim klassischen Controller etwas besser vor - aber das ist immer noch mehr als ausreichend.

Hat meine auch und ist auch recht häufig bei den 80ern. Ich schätze, das könnte ca. die Hälfte aller PX80-alt sein. PX80 kam glaube ich '81. Die Innenverschlüsse kamen Ende '82. Dann irgendwannfür einen eher kurzen Zeitraum die Zwittergabel, dann ('84?) die Lusso. @Rita hat da dir genauen Zahlen...

...spielt Monopoly ohne Klamotten.

+ vermutlich Beschleunigungssensoren im Steuergerät. Beim Anhalten ist die Änderung der Drehzahl ja deutlich langsamer als beim Blockieren während der Fahrt. Das sollte kein Problem sein, dass das Steuergerät da unterscheidet.

Hast du mal probiert, den Hebel falschrum einzustecken? Also "offen" nach unten...

Es geht glaube ich um den Adapter zum Einklicken der Stange / Betätigung (das rote Trichterding).

Unter 250g ist eben nur bei wirklich wenig Wind einsetzbar. Das würde ich nochmal zur Diskussion stellen. Davon abgesehen: DJI geht immer. Habe seit Jahren ne Mavic (1), seit einiger Zeit nen FPV und fliege auch ab und an ne AIR2s. Das Zeug funktioniert einfach - daher für den unbedarften Anwender wohl absolut am unkompliziertesten.

Das ist bei den Vespas aber ähnlich. Der geneigte Hipster möchte ja den Invest + angefallene Kosten + Inflationsbereinigung + Zins von mindestens 5% haben. Dementsprechend wird die Preiskalkulation aufgestellt. Was dann nachher gezahlt wird, ist die andere Sache. Bei den Rollern sehe ich in den letzten Monaten auch einen gewissen Rückgang der irren Preise der letzten 3 Jahre. Bei Kleinanzeigen wird erstmal teuer eingestellt, dann steht das ne Weile drin und wird nach und nach günstiger. Die schicke coole Vespa nimmt dann eben doch Platz weg, kostet Geld (Versicherung, ggf. Steuer, TÜV...) oder läuft nicht so richtig und man müsste die in ne Werkstatt bringen. Fährt sowieso lahm und komisch und kann dann mal weg, weil man kann jetzt ja wieder in den Urlaub fliegen und für den Weg zur Arbeit ist das Auto dann doch bequemer.