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Lambretta-Vergaserabstimmung mit Breitband(lambda)sonde
AAAB507 antwortete auf gravedigger's Thema in Technik allgemein
Der Jumper (?) unter dem W. -
...schreibt am Gastbeitrag "Elchtest".
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Das Dumme-Menschen-Topic: was oder wer kotzt euch gerade so richtig an?
AAAB507 antwortete auf ikearoller's Thema in Flame & Sinnfrei
Dein Kfz-Versicherer muss erstmal an den Geschädigten (Lidl) zahlen. Der Geschädigte hat nen Direktanspruch an den Versicherer. Dann werden die dich hochstufen. Wenn du den Schaden rückabgewickelt haben möchtest, oder zumindest deine höheren Kosten für die Rückstufung haben möchtest, dann musst du das bei ihm geltend machen / eintreiben.- 2.424 Antworten
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Das wird nix mit dem DR 135. Alternativ - wie schon geschrieben - eine 57er oder 60er Welle und ein 177er Zylinder.
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Das Dumme-Menschen-Topic: was oder wer kotzt euch gerade so richtig an?
AAAB507 antwortete auf ikearoller's Thema in Flame & Sinnfrei
...wenn denn was zu holen ist. Und die Frage ist, an wievielter Stelle du dann stehst. Vor allem was denn? Die Höherstufung der Kfz-Versicherung für den Haftpflichtschaden? Der Versicherer wird da Erfahrungsgemäß keinen Regress führen.- 2.424 Antworten
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Nicht gerade verzahnt. Das Ritzel von DRT mit 23 Zähnen für die 67/68er Primär. https://www.lambretta-teile.de/Kupplungsritzel-23-Zaehne-DRT-grosse-Kupplung-fuer-68er-Primaerzahnrad-Vespa-PX-80-150 Das funktioniert mit dem DR wirklich gut. Bis 85/90 ist das ähnlich "flott" wie eine originale 200er - obenraus ist die 200er etwas schneller, aber auch zäh. Ich würde erstmal den Bestand sichten. Wenn 3 Motoren da sind (da wird wohl eine Kurbelwelle brauchbar sein) und ein 135er DR, dann würde ich persönlich erstmal mit dem Invest von +/- 200 € für ne gute gebrauchte 200er Kupplung, das Ritzel, Lager und Dichtsatz gut. Dann erstmal fahren und beu Bedarf ggf. aus einem der anderen Motoren was bauen.
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Stimmt. Also jetzt.
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Ideal wäre das 23er Ritzel von DRT für die 67/68er Primär. Das 23er Ritzel der 200er Kupplung passt nur mit 65er 200er Primärrad. Ansonsten geht auch eine 57er oder 60er Kurbelwelle vom 125er bzw. 150er Motor. Für die zugehörigen Zylinder müsstest du allerdings das Gehäuse etwas bearbeiten (oder einen Zylinder mit abgedrehtem Fuß verwenden).
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Das hat damit ja nix zu tun. Ich habe vor genau 20 Jahren (2003) Abi gemacht. Meine Mom Mitte der 70er. Beide in BaWü. Ich erinnere mich daran, dass sie damals unser Abi als "schwieriger" bezeichnet hatte, aber eher im Sinne von komplexer, da breiter aufgestellt. Ich glaube, das wurde danach eher noch schwieriger mit G8 usw.
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Das hatten wir neulich auch mal angeschaut. Die 1970er Version ist nur zu lösen, wenn man davon ausgeht, dass die abgerundeten Ecken tangential ins Rechteck verlaufen und die Mittelpunkte der ausgeschnittenen Ecken auf der Ecke des Rechtecks liegen (was auf der Skizze nicht so zu sein scheint). ...waren noch ein paar Sachen, die ich jetzt vergessen habe.
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Das Dumme-Menschen-Topic: was oder wer kotzt euch gerade so richtig an?
AAAB507 antwortete auf ikearoller's Thema in Flame & Sinnfrei
Klar: https://www.haussicherheitstechnik.de/xtc/Automatisch-versenkbare-Poller/Automatischer-elektrischer-Poller-Edelstahl-400-mit-farbigen-LED::152.html?gclid=EAIaIQobChMI7Irl1b-JgAMVW5NoCR3nSQM0EAQYAyABEgIB1_D_BwE Ist auch nett, wenn jemand gerade drauf parkt und das Ding hochfährt.- 2.424 Antworten
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Vespa Anhänger
AAAB507 antwortete auf luigi88's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta Roller
Du meinst, wenn Hinterrad und Anhängerrad gleichzeitig platt sind, dann müsste man das Gespann zur Reparatur erst auf die eine Seite werfen, dann auf die andere Seite? Das ist tragisch, stimmt. Bei der einheitlichen Optik bin ich bei dir. -
Der Oppel hat bestimmt auch den falschen Motor und die falsche Lenksäule verbaut... Aber ist ein geiles Bild!
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Vespa Anhänger
AAAB507 antwortete auf luigi88's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta Roller
Warum? Nachdem ne Vespa eh schon rechtslastig ist, macht es doch keinen Sinn, den Anhänger auch noch rechtslastig zu machen. Sowas kann sich ja durchaus auch mal geändert haben... -
...bastelt Hüte draus.
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Ja, vor 1 1/2 Jahren zuletzt angemeldet.
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Vespa Club Hannover von 1989 - DER CHOKER
AAAB507 antwortete auf Der Choker's Thema in Regionale Stammtische und Termine
Zündung ist doch nur das Kill-Kabel, auch bei Lusso. Oder bin ich da falsch? -
Vespa Club Hannover von 1989 - DER CHOKER
AAAB507 antwortete auf Der Choker's Thema in Regionale Stammtische und Termine
Braucht man den, wenn das LenkRADschloss offen ist? -
Vespa Club Hannover von 1989 - DER CHOKER
AAAB507 antwortete auf Der Choker's Thema in Regionale Stammtische und Termine
Grünes Kabel an der CDI abziehen ist keine Option? -
...hat so große Augen...
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...hmmm... Aber ich finde durchaus, dass das Ding sowas von ein Customroller ist!
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VMC 244 Explorer / die neue quattrini M244 Alternative?
AAAB507 antwortete auf PXCop's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
Nö. Es gab nur bereits ein Topic zum Zylinder, mit dem dein (zusätzliches) verschmolzen wurde. Du bist nicht immer und überall der Erste, Schnellste, Wichtigste... -
50 S in Hamburg
AAAB507 antwortete auf Scumandy's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta Roller
Die Trittleisten sind etwas schräg befestigt, sonst sieht das ganz ordentlich aus: https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/-vespa-v50n-1966-kompl-original-voll-fahrbereit/2485535887-305-414 -
01.07.2023: Northern Pearl Customshow in Hamburg, save the date
AAAB507 antwortete auf leichtzumerken's Thema in Runs, Niter, Ausfahrten etc.
Habe nur sehr wenige Bilder mit dem Telefon gemacht. Aber es waren zig Leute mit Kameras unterwegs. ...schicker Stuhl wohl ohne Pokal (?): @Arschbrands Aludegelbude : -
...kommt ohne Rum nicht mehr klar mit der Welt.