volker_l

Naja Übermass vom Kolben messen müßte ich mal jemand suchen der das Werkzeug dafür hat. Vielleicht können die das ja beim SIP in Landsberg. Ansonsten würde ich erstmal neue Kolbenringe holen. Da sind ja soweit ich weiß 2 Kolbenringe in L Form verbaut , 38.4 mm dürfte da ja passen

Es geht mir ja auch darum das wenn ich mit der PK ne Tour von 2000 KM machen will das der Zylinder hält. Der originale der drauf ist hat schon über 20000 Km runter Oder gibt es den Aluzylinder noch irgendwo zu kaufen ???

Hab jetzt mal die Suche benutzt aber nicht gefunden was ich ändern müßte um den DR Zylinder zu verbauen. Irgendwas von Stehbolzen hab ich gelesen

Die 75 zeigt mir der Tacho halt an, was es in Wirklichkeitkeit ist weiß ich auch nicht, sicher weniger. Ich bin auf dem Gebiet PK relativ neu deshalb die Frage was da nicht passen würde

Hallo Ich habe eine PK50 HP4 in originalem Zustand. Nun bin ich am überlegen ob ich dieses Jahr anstatt mit der GTS mit der 50er nach Italien (Eigengewicht 80 Kg + Gepäck) fahren soll. Meine HP4 läuft in der Ebene laut Tacho ca. 60 Km/h leicht bergab geht sie bis ca. 75 Km/h. Nun frage ich mich ob der DR 75 ccm Zylinder mir einen Vorteil bei Steigungen bringt. Schneller soll sie ja nicht werden, halt nur mehr Leistung. Den Original Vergaser (16.12) will ich auch drauf lassen. Welche Düse würdet ihr mir da empfehlen ???? VG Volker

HalloEs scheint wohl der E Choke zu sein, der bewegt sich kein Stück. Ich hab den Bolzen mal mit einem kleinen Schraubenzieher zurück geschoben dann lief es. Den Schwimmer hab ich mal von meiner Cosa getestet, hat nichts gebracht. Wenn der neue Choke da ist werde ich berichten. Bis dahin vielen dank für eure Hilfe

Auch schon gemacht

Den Benzinhahn kann man ja umgehen, also genug Sprit kommt. Die Schwimmernadel ist die originale VG Volker

Hallo Ich versuche gerade mal ne Cosa ans laufen zu bekommen. Sie springt super an wenn ich entweder Benzin in der Vergaser fülle oder direkt in den Zylinder. Allerdings kommt kein Benzin in der Schwimmerkammer an wenn sie dann mal läuft. Hab schon alles mir mögliche probiert. Wenn ich an dem Sechskant drehe kommt auch ordentlich Benzin raus. Wenn ich den Vergaser ohne Schwimmer montiere läuft auch Benzin. Sobald ich aber den Schwimmer mit Nadel wieder verbaue geht nichts mehr. Hab auch schon versucht den eingebauten Filter weg zulassen bringt aber auch nichts. Mein Verdacht liegt hier beim Schwimmer oder der Nadel. Tank ist übrigens voll. SuFu hab ich leider nichts gefunden. Ich hoffe ihr könnt mir helfen VG Volker