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tom2309

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Alle Inhalte von tom2309

  1. tom2309
    laut CTP ist das eine Welle mit Exzenterzapfen.
  2. tom2309
    Zylinderkopf ragt wenn ich es richtig im Kopf hab 2mm in Zylinder.
  3. tom2309
    also diese 116 kommen mir auch sehr niedrig vor :) musst wirklich mal mit Zylinder und Welle messen
  4. tom2309
    Bei mir ist auch ein Paket angekommen :)
  5. tom2309
    @bernd82 hat das bei seinem M232 gemacht, hatte gerade kein anderes Bild zur Hand.
  6. tom2309
    Kanten glätten, und ruhig den dritten Kanal noch bissl schöner anströmen, Kanten komplett vermeiden soll nen richtig schönen flow haben. Rechts vom Einlass ne schöne Rundung fräsen damit das Gemisch direkt in den 3ten Kanal kann
  7. tom2309
    Zylinder sind endlich da, bei uns gehts auch los.
  8. tom2309
    dabei
  9. tom2309
    Also Sip Gehäuse, sollte man an der Nebenwelle nen schweißpunkt setzten, dass man nicht durchbricht beim Spindeln. - Welle entweder Kingwelle oder Falc Welle direkt. - Auspuff würd ich entweder was vom Falc nehmen oder vom FalkR die machen echt feine Sachen beide. bin den Falc 180cc selbst gefahren ganz nett das Ding :) umgestiegen auf BFA 244 wegen dem Hubraum
  10. tom2309
    Also ich hab beide Zylinder gefahren, und das den BgM auf 30Ps bringst musst echt viel und mit Kopf fräsen. bei meinem M1x war das wesentlich leichter und ich finde vom Gefühl den Zylinder wesentlich besser als den BGM. Gesteckt ist wieder was anderes
  11. tom2309
    Denk in 3-4 Wochen bin ich soweit dann kann ich mal auf’n Prüfstand. Evtl komm ich auf dich zurück :)
  12. tom2309
    Glaub mir meinen steuerzeiten kommt das Ding net klar
  13. tom2309
    Ich hab mir des LaserTeil von Kingwelle gekauft fürn Auspuff, drauf gebraten und ausgeschliffen :)
  14. tom2309
    Erstmal Glückwunsch, glaub das ist das was sich alle von dem Zylinder erhoffen. Erzähl mal mehr zu der 62/115 Welle ? Und verate mir doch mal die bedüsung von deinem VHSB 39. danke
  15. tom2309
    Ich fahr das fast so: 64er Welle, M1x, 30er gaser, pipedesign Charger. Das Ding ist ne richtige Tourenmaschine weil man einfach mit der Welle untenrum extrem viel Drehmoment gewinnt.
  16. tom2309
    Genau das gleiche hatte ich auch bereits nach 10km bei einem NOS Getriebe. SCK hat mir beide ersetzt. hier NOS und BGM sieht man deutlich:
  17. tom2309
    Aber da müsste noch was gehen oder ? C200 Gehäuse mit 60/118 hab ich noch 2.1mm spacer unterm zylinder und komme auf 123/185 kommst doch dann au noch runter oder ?
  18. tom2309
    Welche steuerzeiten hast du ? Immer noch 190auslass ? wie oben geschrieben ich hab 123/185 bin gespannt was bei mir voreso raus kommt
  19. tom2309
    hab heute meine SZ gecheckt, Komme auf 123/185 bei einer QK von 1.3mm. Auspuff habe ich einen KINGWELLE der vor dem Dämpfer vorbei geht ? ist das jetzt Lakers, Gaddafi ? Ich fahre den BFA mit nem 39er VHSB Dellorto, hat mir da jemand nen Bedüsungstipp ? Ziel ist es möglichst viel Voreso zu generieren und die Spitze irgendwo bei 37-39Ps zu haben.
  20. tom2309
    Ich hab mir die BSK Haube vom M200 gekauft und die angepasst.Kerzenloch auf Zentralkerze angepasst und Ausschnitt für den Auspuff gemacht
  21. tom2309
    Ich fahr mit Strebe, und Heck komplett versteift mit rundstahl in der sicke, das hat sich mit Falc schon sehr sehr gut gefahren
  22. tom2309
    @schoeni230 gibt ja die Möglichkeit nen BfA Flansch anzuschweißen oder ? Also hab ich zumindest bei Kingwelle mal mitgenommen und an meinen Lakers gebraten. Ist die QK bei deinem BfA mit 1,45mm nicht ein bisschen hoch, erinner mich 1,25 oder so im Kopf zu haben ? Was ist den dein Ziel mit dem Zylinder ?
  23. tom2309
    Mein T3 mit gewissen Umbauten.
  24. tom2309
    Danke schonmal für eure Antworten ich hab wenn ich den Hahn aufdrehe, im mittleren Drehzahlbereich nen zu fettes Gemisch. Nadel hängt im zweiten Clip von oben. hab das Gefühl Mischrohr und Nadel sind noch nicht perfekt. Ich habe auch einen extremen Blowback, dass der Sprit am Trittbrett rausläuft (Offen ohne Lufti) Nadel noch eins tiefer hängen oder doch mal nen anderes Mischrohr. Nadel X2/As266 momentan
  25. tom2309
    Folgendes Problem bzw. Auffälligkeit. Setup M1L 56 direktgesaugt, 30er PHBH, Egig Mamba Auspuff, Sip VAPE Sport. Ich finde den Spritverbrauch extrem hoch. Komme mit Fuffi Tank max. 65km. Vergaser Kombi Mischrohr/Nadel bin ich noch nicht zufrieden. Nadel X2 und As 266. ist noch zu fett. Kann es daran liegen oder welche Kombi sollte ich noch probieren
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