tom2309

Hat mir jemand ne wurfbedüsung für den PHBh 30. M1x, 64er Welle, Auspuff ist pipedesign Charger und das ganze läuft über ne Vforce danke

ok ja mach ich aber weist ja selber wir fahren Orginal Auslass ;)

Hallo zusammen, kurze Frage kann man den M1X ohne Probleme auf 8,5mm Stehbolzenlöcher aufbohren ? Bei meinem MHR 177 ging das ohne Probleme

Also deine 20-25 PS sollten mit dem Setup gehen, SZ welche peilst du an ? Ich würde ganz klar auf einen 30er gehen, find den 35er übertrieben für einen Tourer. Spritpumpe kann ich dir beim 30er auch ans Herz legen, hast einfach ne sichere Versorgung. Hab das bereits bei 3 Motoren gebraucht, da kannst dann auch dein Tank leerfahren. unnd kostet jetzt auch nicht die Welt

hab die Erfahrung gemacht, eine Gabel mit spurversatz zieht extrem beim Bremsen, eine verdrehte Gabel ohne Versatz dagegen bremst und fährt super jolle weis von was ich was rede er kennt meine LF und hat nur den Kopf geschüttelt als er den Versatz gesehen hat

Wieso willst du den 64/110 fahren ? Ich werd mir auch nen M1X aufbauen mit ner 64/116, läuft meiner Meinung nach schöner oder ?

Hd würd ich mal mit 135 anfangen, nd 40 Nadel würde ich die Standard lassen damit kommst normal gut zurecht

Setup?

Wahnsinn Gerhard :) geiles gebastel von Anfang an :) jeden Morgen gespannt den neuen Eintrag gelesen ;) von mir aus könnte das topikalisierte 365 Tage so weiter gehen

Ich bin auch dabei ;)

Ne noch nicht denk der geht im Frühjahr auf die Rolle

Hab mich tatsächlich verlesen ich hab den mhr 177 ;) sz 125/181 bin gespannt wie das auf sbox so tut, hatte davor 122/178 das war schon sehr dufte

Welche steuerzeiten fährst du ? Fahr genau das selbe Setup wie du nur 30er phbh ;)

Da hätte ich auch eine Frage zum Thema Zündung … Setup: 64x56 Falc, SIP Vape Zündung, Dellorto 39 VHSB, Zylinder gedreht mit Falc Reverse Tüte Die SIP Zündung verstellt ja kontinuierlich und nicht nur eine bestimmte Gradzahl, auf was stell ich meine Zündung damit ich im oberen Drehzahlbereich nicht zu viel Vorzündung habe ? Lieg ich mit meiner Annahme richtig ? Danke schonmal für die Antworten

Hast du davon ne scheinkopie ?

Servus zusammen, suche eine Briefkopie wo ein Falc 180 Zylinder eingetragen ist idealerweise mit nem 38er Keihin Danke schonmal

Was ist den für den MHR 177 an QK angegeben ? 1,2 mm oder weniger hab’s grad nicht im Kopf

@audi6075 was los mit dir

hatte die welle bereits und das Gayhäuse und wollte basteln ;) Seh da keine Gefahr, Kumpel aus Italien fährt das bereits genau so in seinem Roller und standfest seit paar tausend Kilometer

Ehm garnix Standard Fahrwerk drin nur PK XL 2 gabel. Also am Pass in den Kurven kotzt mit ner resoanlage ja voll ab ich weiß ja net wie du in Kurven fährst :) Ja die werd ich denk ich Mal auch noch probieren aber jetzt erstmal alles fertig machen ist noch gut Arbeit

Also das mit Vergaser geht sich aus es ist knapp aber geht ... Box deshalb weil ich keinen Bock mehr habe bei jeder drecks Kurve aufzuhocken und Angst zu haben das ich gleich auf der Schnauze liege, Niedrige Steuerzeiten harmonieren mit der Box sehr gut ist ja bereits mehrfach getestet worden. Jeder der sagt mit ner resoanlage kann man genauso in die Kurve liegen mit dem möcht ich Mal fahren ... der Roller soll keine Rakete werden er soll defentiv von unten raus schieben und zwar richtig und nicht weit ausdrehen ich denk der Peak wird bei ca. 6500 liegen und endrehzahl circa 8500. Mein Ziel ist es eine möglichst große Auslass Fläche bei niedrigen steuerzeiten. 2Teiler bietet sich an und den dufte in die Breite :) So das vorhaben... Fürs schnell fahren und heizen hab ich meinen falc

Ich hab auch endlich mein mhr Projekt gestartet, und werde natürlich berichten Die große Motorhälfte ist so gut wie fertig noch bissl Feinschliff Mein Vorhaben: Membrankasten Richtung Zylinder versetzt, und einen membrankasten selber gefertigt wo die Membran bereits in den Block eintaucht. Dadurch erhoffe ich mir ein sehr gutes Ansprechverhalten und einem kürzeren ansaugweg. Mhr 177 Kingwelle 60/110 Vforce Dello 30 phbh Pipedesign Sbox III SZ 124/177 so circa

bei nem aluzylinder würde ich den topf auf Viten flansch umschweisen, das ist einfach dicht =)

Hab die Karre vom Matze gestern live gesehen und bin sogar im Sozius mitgefahren. Das ist soo super entspannt das läuft im unteren Drehzahlbereich verdammt ruhig und sobald am Hahn gezogen wird liegt Leistung an so wie es sein soll. Echt geniales gebastel was der Zerstörer da wieder gebaut hat, es gibt noch paar Feinheiten wo ich mir ziemlich sicher bin das Matze die noch behebt und dann ist das echt nen 1a Roller Respekt

Ich werde auch nen MHR 177 touren Motor bauen Setup wird: LML Gayhäuse MRP Membrankasten + RD 350 60/110 Kingwelle 30er Dellorto Pipedesign S-Box III Geplante Sz 123-125/178 Auslassbreite auf 80% so in Etwa natürlich Überströmer anpassen und noch paar Spielerein Mit dem Memrankasten Soll defentiv nen Drehmoment Tourenmotor werden. Halte euch auf dem laufenden mit Bildern