light

ist der s&s quattrini silent nix? den find ich saugeil.

fuck…. meine sonde zeigt nur noch 8,x …. 9,x an hatte die sonde im pott aber ned eingeschaltet. ca. zwei touren. kann des tödlich sein? eingeschaltet hab ich immer so: motor an. ausm dorf raus. sonde an.

ich denk ich hab dir vorgänger bersion von plx devices. läuft mit bluetooth eigentlich so wie es soll. bei whattsapp nachrichten eingang hängt es sich auf. aber ich hab nicht so viele freunde. deshalb kein problem. würde heute aber eher zur traditionellen anzeige tendieren.

ok… dann ist der rahmen wenigstens leicht!

beim ersten mal machts noch jeder so. später nicht mehr. wirklich sparen tut man sich da nix. aber nur meine meinung…

beim lectron hats 1:1 die gleichen werte. relativ niedriger verbrauch. allerdings nicht so niedrig wie bei dir. liegt aber dann wohl schon auch noch an fahrweise, landschaft usw.

wenn du sie von der anderen seite her anbohrst, drehen sie sich nach ner zeit mit dem bohrer mit raus. hatte ich schon zweimal.

wie „lange“ kuppelt ihr eigentlich? oder soll der teller auch nen pass bergab mit gezogener kupplung halten?

bei den kisten, die ich so regelmäßig aufm prüfstand sehe, ist die leistung eigentlich immer inetwa gleich oder besser. ausser bei mir, aber da greift das gravedigger‘sche gesetz vom totoptimieren

hey, bevor du zu agent orange wechselst.. ich hab beste erfahrung mit glas! in kleinere stücke zerhauen und ab in den tank. die scharfen kanten vom glas sind da echt gut

mir is so ein pilz mal in der werkstatt runter gefallen. zumindest für version 1.0 gibts den ned einzeln zu kaufen. meiner ist natürlich nie wieder aufgetaucht. der is wie bei stranger things auf der anderen seite gelandet…

mach das lieber so, dass du es selber rausfährst. das sind alles nur erfahrungswerte und in meinem fall gefährliches halbwissen. gepaart mit lustig zusammengewürfelter hardware.

ich fahr nicht 50 überland bis 50 hab ich ca. 13,5-13,8 bei ca. 360grad. ca 1/8 schieberöffnung bei überland hab ich 1/4 bis 1/2 schieberöffnung und entsprechend andere afr/egt werte

im dorf fahr ich auch magerer als in der oberen tabelle. weils sonst einfach viertaktet..

das löchle hat keinen einfluss

wissen viele hier noch nicht

alles was du jetzt hinschmierst, musst du später zum schweissen wieder wegmachen... und es drückt ja von innen nach außen… hast schon mal bei ebay kleinanzeigen „wig“ im umkreis von 20km versucht? normal findet sich da schon jemand.

zieh doch nochmal drüber mit dem wig apparillo

k.a. ich hab 12V DC

find ich auch!

bei mir siehts mit diesem leuchtmittel so aus:

motul wars bei mir. hat auch bei xxl nicht gehalten. @px211 hat mir dann zum mtx geraten

wird sich nicht geben, tippe ich. ich hab den test schon hinter mir

wieso verbaut man eine zweite sonde? asking for a friend….

ich glaub es geht schon mal da drum, ob die sonde immer drin ist oder nur zum vergaser einstellen. ich gehör zur zweiten fraktion und gehe davon aus, dass die sonde das aushält. für den dauerbetrieb ist der adapter vielleicht schon zielführender. beim dauerbetrieb wird die sonde dann sicherlich auch nicht immer erst NACH dem warmlaufen aktiviert usw…