light

mein Chinaböller hält schon länger, als die originale

preiswert sind die teile von von aliexpress und co.

und nimm mal nordlock unter die muddä

Nur AFR hat bei mir bislang immer dazu geführt, dass der Vergaser falsch abgestimmt war

ja, loch in der mitte (kein weiches material) und oben das gewinde nebst schieber. denke aber auch, dass das passen wird. im gegensatz zu smartcarb etc. hat lectron weniger rods, aber dafür ein powerjet. bislang hat das bei mir bei zwei vergasern gereicht.

welche größe hat der kollege bestellt und wie sieht der rod aus? würd mich schon interessieren. wenn der nachbau funzt, dann wäre das schon krass.

Go for it!

Gibt ja nicht viele Lectron Fahrer hier, aber wollte mal ein Update geben: Habe diese Saison auf einen gebrauchten, 30er Lectron (nicht Billetron) gewechselt. Vorher 38er Lectron. Der 30er kommt mit einem Standardrod 2-2 und der passt imho bei ~250ccm super. Eingestellt wurde Standgas bis 1/8 via Rod. Obenrum das Powerjet via AFR/EGT. Bin immer so bei AFR 12,5. Verbrauch ca 4,5l (mit Reso) bei flacher Strecke mit zügigem Tempo. Also wer sowas mal günstig steigern kann… Ich find den gut.

dem gsf entgeht nix

direkt auf die trommel und sonst nix!

ich nutz die hier seit geraumer zeit und damit lockert sich nix. man muss auch mit dem drehmoment nicht übertreiben..

ich würde an deiner stelle die rahmenansaugung wieder herstellen. auf tour macht so ein offener vergaser keinen spass

in der preuefstand.ini einfach outputformat=gsf eingeben

Also der RUN war ja schon mal mega (erneut)

bissl OT. war auf einem elektro autoscooter marke eigenbau. @Marcelleswallace war dabei

ja halt nur 10€ billiger bei amazon. und für ketchup

musst auch nicht. mein quattrini war zerfräst und tausendmal gepanzert und der bfa ging für 600 über die theke… allerdings läuft meiner mega mit 62mm hub. also wirklich mega für 1mm auslass hoch und sonst nix…

kurzes Video..

weil er halt einfach zu teuer ist. ansonsten hätten ihn schon mehr...

also ich war heute. is relativ lässig aufgezogen. nix elitär. haufen alte kisten und die rohrlenker jungs haben es sich im training schon derbe gegeben… bissl schade fand ich, dass die besucher roller nicht aufs gelände dürfen. an den eichstätter GL fahrer: man fährt nicht mit kurzen hosen, tshirt, flipflops und jethelm mit 19anderen rollern vollgas im kreis. bist du irre??

fürs dosieren nehme ich schon seit langem solche ketchup squeeze flaschen mit skala her. das ist perfekt

Also bei meiner Abdrückerei hatte ich immer minimal Druckverlust bis ich entdeckt habe, dass bei einer der Stehbolzenschrauben ne Undichtigkeit war. Das ist bei der Adapterplatte echt eine blöde Stelle, weil die selbst beim VR One bei einer Schraube ohne Abdeckung zum Block ist.

was mich wundert: beim 252er hab ich eigentlich ganz normale werte. also nicht weniger als quattrini/vmc out of the box

also man kann euch nicht vorwerfen, nur halbherzig getestet zu haben. schade, dass es nix geworden ist!

@AndiOr: habt ihr den zylinder nur via fußspacer eingebaut oder auch mal kopfspacer gebastelt?