light

welche verdichtung ist beim quattrini anzustreben? bin momentan bei 1,5mm quetsche bei 10,8:1 kann das sein? 19,5ccm kopf + 6,1ccm quetsche 252ccm zylinder => 277,7 / 25,6 = 10,84:1 Das gleiche bei 1mm quetsche (4ccm) wären dann 11,7:1 das wäre doch noch im rahmen oder?

ich find, die boxen hören sich heute so an wie die resos früher [emoji23]

also ich hab meine sbox3 nach drei tagen wieder gegen den daytona getauscht....

also mein verlinktes video wurde konsequent ignoriert [emoji23]

also mir ist die bohrung echt lieber. auf der straße merkst da keinen unterschied.

fox dämpfer

sowas hab ich auch https://1drv.ms/v/s!Av4eEjBtCCNhg_VDcMswU-itouW-Rw

vom potential her war es aber eine der interessanteren kurven!

als ich am ende vom tag meinen quattrini auf die rolle gesetzt hab, sind bereits die tomaten geflogen!

humma, danke für die info. in bayern weiß man halt aber auch bereits seit wackersdorf, dass widerstand gegen den grünen mann fast gleichzusetzen mit noch krankeren aktionen wie z.b. kirchenaustritt o.ä. ist. es würde im gegenzug strafmildernd wirken, wenn mann evtl. durch irgendwelche schmiergeld-affären oder ähnlichen, typisch bayrischen politiknahen aktionen einen gewissen bekanntheitsgrad erreicht hätte. bürgermeistersohn wäre da halt was..

[mention]px211 [/mention] hab deine kiste am samstag live gesehen. hut ab. fette kiste und geiler sound. hoffe ihr seid noch ohne stress aus unserer warezone gekommen

yo M, so stehen normalerweise meine kolben aus. mach mir keine konkurrenz in LA!!!

dito. fahre zwei bis drei reifen pro saison platt (hinten). und ich bin schön wetter fahrer.... btw: letztens ins allgäu ist mir der roller mehrmals im kreisverkehr komplett weg gerutscht. also die k80sr sind auch nicht 100% kriesensicher wenns nass ist.

dito. fahre zwei bis drei reifen pro saison platt (hinten). und ich bin schön wetter fahrer.... btw: letztens ins allgäu ist mir der roller mehrmals im kreisverkehr komplett weg gerutscht. also die k80sr sind auch nicht 100% kriesensicher wenns nass ist.

du hast den wedi aussen und das loch ist für „wenn wedi innen“. uhu endsieg rein und gut is. oder m4 rein schneiden und madenschraube rein!

oh oh. ich bin wieder im rennen! [emoji41]

kurze frage: sip 2.0 - der mit dem signal für den tacho - ist das ein einfacher „schließer/öffner“? will nicht den tacho, sondern nur ne led am lenker haben.

ok, dann war meine theorie, dass die rod verstellung nur im standgas wirkt, nicht richtig

ok, dann war meine theorie, dass die rod verstellung nur im standgas wirkt, nicht richtig

[mention]Humma Kavula [/mention] , nach meiner rod theorie müsstest du, nachdem du beim gleichen rod geblieben bist, anfänglich nur im leerlauf zu mager gewesen sein. war das so?

[mention]Humma Kavula [/mention] cool! egt abstand zum kolben?

danke [mention]Truls221[/mention]

[mention]marco/hamburg [/mention] hast du vorne und hinten oder nur vorne am trichter?

das war mein fräser ps: ich glaub das thema sollte man jetzt nicht überbewerten. [mention]AIC-PX [/mention] hats probiert und es hat funktioniert. ich hab’s probiert, jedoch anders und es hat anscheinend auch funktioniert. aber zumindest bei mir war das kein wissenschaftlicher versuch. mir war halt grad langweilig.... wers noch probiert, soll halt posten, ob es funktioniert hat oder nicht. deswegen braucht ihr euch nicht in die haare bekommen...

ich glaube, es ist schon relevant wo sich das bauteil befindet und ob es aktiv oder passiv ist. also passiv im sog - da ists wohl eher klar. aber das aktive lüfterradl... schwer vorstellbar... ich mein, dann würden propeller heute anders aussehen, oder?